一起来说说十年来兴宁的发展变化
大家一起来说说十年来兴宁都有哪些发展变化吧！ 十年之中兴宁城的就南边有点变化，其他基本还是十年前的老样停滞不前还倒退，就请南边的同志多说说吧 没有多少变化，南部的话，就是买东西方便了，乐万家五分钟走路 物价高了，城里面人翻了几倍了，灰尘很大了，市政变化很小。 除了地产商多建了几栋楼，其他的都无任何变化！ 还是不错的嘛。比上一个十年好。 赌业兴旺 从最新公示的城市规划发展来看，未来10年重点在城南（早已确立），城南变老城后又转回来往龙田宁中新陂叶塘方向走（照兴宁如此龟速发展估计我是看不到的了，哈哈），902车站改造成城市公交养护场，搬运大楼搬迁，规划在火车站附近和北环大道（205国道改建）与兴田路交汇处附近新建客运站 农民街的树全部砍了，腌面贵了，酒吧也越来越多了 农村越来越萧条了，有些村子甚至被荒废了。城市建设有了明显的进步，表现为近年来逐步兴起小区式的商品房。
兴宁在8、90年代，还有支柱产业，那就是黄槐的煤炭衍生出来的一系列天然就有竞争力的产业。
8.7矿难后，实际上整个兴宁一度长期陷入发展的迷茫区，一会儿是人文秀区、一会儿是商贸兴市、一会儿是招商引资。
雄壮的口号这个书记喊了下一个书记换个新鲜名词接着喊，就是不见谁去干点实事。喊来喊去，某兴宁籍高官终于死心了，从发达地区调来新市长，这个市长后来成为书记。这个书记不喜欢喊口号，只是埋头干好自己本分的事，到处招商引资。兴宁终于迎来8.7矿难后的真正转机。 山区镇除了一两个中心镇外人口都是往中部城区引导的了，农村衰落看来是必然的。从大海的发言来看，对略宇可是十分看好寄予重望:D 关于黄槐的煤炭经济，到现在还有人说，那些煤炭老板和政府官员是发了大财，普通公务员是沾不到油水的。因为整个兴宁煤炭方面的直接税收还不够一个煤老板一个月请客吃饭的钱。
但是帐目不是这样算的。固然当时普通公务员粘不了光，但是从黄槐到灌水塘的原来的206国道两边的所有兴宁人都是受益的。最简单的，过往运煤炭的车多如过江之鲫，修车、加油、饭店当时就好做。煤炭产业的人赚了钱，当时在官汕路、东岳宫、以及后来的商业城、再后来的新205国道两边新建店铺的老板，相当部分都是曾经从煤炭产业里面获益的人群。当然还有巨额的煤炭资本转移到广州、深圳、梅县、惠州淡水等地。比如深圳龙岗一带，就有相当数量的兴宁煤炭产业链条的人转移资金到那边，买了大块地皮，建起几栋房子，随着深圳城市的扩展，这些人都成为兴宁最低调的真正有钱的人。
还有，下山人表面上跟煤炭不沾边，其实是错的。举个例子，灌水塘一带是兴宁乃至梅州最大的建材市场。当煤炭产业兴旺的时候，这些建材老板的马担车，可以拉煤炭出佛山、广州、惠州，回程就可以拉上一满车的佛山瓷砖。这样来回都拉货，显然赚的钱多。煤炭既带来消费动力，又为下山人带来商机和就业机会。
当时真正没享受到好处的，就是不沾边的政府基层办事员，所以这些人说起他们的领导当时利用职权，参股煤矿，获取巨额利润，而自己没权力，参不了股，所以想起黄槐的煤炭就眼红，就牙齿恨的直痒痒。这个是典型的自己得不到就眼红的心理。 现在兴宁新城区的发展方向是福兴？ 略宇古对于兴宁来说，是一个神话，兴宁有没有发展就看他了，当然也看胜扬古接班以后的动作了，略宇古不会在兴宁呆的时间很长。但总是觉得兴宁人看问题很有问题，不管好比都要大骂一通，真奇怪，兴宁大概到了更年期了 故乡啊，十年之前我不认识你，十年之后我依然不认识你。 我在兴田二路这边的某个村，是兴田二路哦不是兴田一路哦。兴田一路很繁华，兴田二路很垃圾。比起二十年前还垃圾，最起码二十年前兴田二路两边有很好国有企业跟川流不息的车流。现在呢，那些国有企业全部倒闭了，车流也因为国道该道，跟黄陂，黄槐的煤矿关闭导致车流人流熙熙攘攘。 饮水思源这个成语熙熙攘攘不是用错了，呵呵，照你的表达应是稀稀拉拉才是吧。兴田二路灌水塘一带还想翻身的话近期来看也就只有靠北环大道的过境车辆流动来带动发展了，看规划图会在两路交汇处建个客运站的 今年回去一个最大的特点就是早餐店到处都是，以前很少的。现在像春笋一样冒出来了。不知道现在兴宁做什么生意好赚钱呢 五年前不知是第几次离开兴宁外出谋生，现好少回兴，只能在这论坛里感觉一下兴宁的变化。 房价由800元一平米到现在3500元一平米。 我在欧洲家在兴宁，我爱的故乡兴宁！！
页:
[1]