难产的鹰汕铁路
鹰汕（汕头港）铁路最早在2007年见诸新闻界，规划设计有N年。国家的规划是江西省的东南部接出海港口汕头港，最初路线是：鹰潭-寻乌-兴宁-丰顺-汕头。而江西省委省ZF规划的是铁路主接珠三，要求和广东合修寻乌到龙川的铁路。江西（包括潮汕人）规划的鹰汕铁路是这样：鹰潭-寻乌-龙川-五华-揭阳-汕头。此方案遭到广东省的反对，特别是梅州市委市府的愤怒，方案流产了。梅州市和梅县的规划方案：鹰潭-寻乌-平远-梅县-梅州-丰顺-汕头。 平民百姓也只有帮顶下贴了，希望兴宁的有识之士和在外乡亲多多奔走呼吁争取，共同为家乡发展出力 兴宁想顺产一条国道（G206流产)，一条高速公路（平兴），一条铁路（鹰汕）都这样难！难道中国的下一个天子是兴宁人？ 兴宁想顺产一条国道（G206流产)，一条高速公路（平兴），一条铁路（鹰汕）都这样难！难道中国的下一个天子是 ...路桥光哥 发表于 2013/10/12 10:34
兴宁人会顺产下一个天子！？ :lol难产有保健院再不然请宣婆麻！;P {:5_313:} 兴宁想顺产一条国道（G206流产)，一条高速公路（平兴），一条铁路（鹰汕）都这样难！难道中国的下一个天子是 ...
路桥光哥 发表于 2013/10/12 10:34
兴宁的G206被打胎，不是自流产，你说错。 平兴高速是一定会有的，去年已经在建啦。鹰汕铁路，有规划应该也是有建设的，可能经费不到位。
离兴宁最近的港口，确实是汕头，应该有点办法搞通一条铁路来，兴宁制造的产品也要多才能起到作用啊。 {:5_297:} 鹰汕（汕头港）铁路最早在2007年见诸新闻界，规划设计有N年。国家的规划是江西省的东南部接出海港口汕头港， ...
路桥光哥 发表于 2013/10/12 10:06
用词不当，江西方案是胎死腹中。 一起祈祷吧——但愿鹰汕铁路能经过兴宁，为兴宁开启灿烂明天。 又是某县在捣鬼 兴宁想顺产一条国道（G206流产)，一条高速公路（平兴），一条铁路（鹰汕）都这样难！难道中国的下一个天子是 ...
路桥光哥 发表于 2013/10/12 10:34
因本人打字手误，“G206流产”郑重更改为（G206迁移）。 因本人打字手误，“G206流产”郑重更改为（G206迁移）。
路桥光哥 发表于 2013/10/12 19:11
路桥光哥好像对兴宁的交通建设内幕比较清楚，也比较关心，在此问下光哥，205国道绕城改建做得成吗？知几时开工毛？对城区北部有什么影响？我是城北人，带私心问下，呵呵 光在这里讨论也没用，本人文化低写不出好文章来争取鹰汕，有没网友写篇文章上来，我把它发到梅州民生每一个部們去，要声讨梅州政府损人不利己的做法，最起码也要让梅州政府听听兴宁人民的控诉。要我说，江西方向来的交通建设争取走平远兴宁五华，福建方向来的走梅城梅县丰顺，大家都要发展。 路桥光哥好像对兴宁的交通建设内幕比较清楚，也比较关心，在此问下光哥，205国道绕城改建做得成吗 ...
关注家乡 发表于 2013/10/12 19:19
规划设计是美好的！方便东北的市民出行。兴宁东有国防机场，现兴宁城向南向西扩，完全相信市委市ZF的决策是OK! 谢谢A8管理员！ {:5_291:}{:5_274:}顶贴. 谢A8广大网友顶起来！ 梅州城是梅州市的政治经济文化中心。梅县有叶家，鹰汕铁路进梅州城也是正常的。可惜的是：现天子不是兴宁人。 鹰汕铁路重演G206，江西东南部的千万老表如何对接珠三？千万潮汕人如何快速到达中国的中西部和北部？ 现有的龙川-兴宁-梅县铁路是京九和鹰汕的联络线。未来的河梅（河源-龙川-兴宁-梅县）高铁也是京九客专和鹰汕高铁的联络线。 规划经兴宁再到梅州的鹰汕铁路，梅县却偏偏要背后捅一刀。特意向发改委改线… 摸石头？ 摸鱼哦？ 水混好摸鱼啊，这点你懂的! 10月调速版广东铁路规划己出，鹰汕拐梅县，五华已争取到杭广增加五华北站，距兴宁北站仅十几公里，兴宁北站将成鸡肋，兴宁成最大输家，各位可自行网上找图。 杭广高铁原方案五华不设站，但五华人们靠努力进言争取到了五华北站。我们兴宁的人大政协也要行动起来去争取，平时也没什么事给人大政协的干，这回可以好好干，给兴宁百姓一个满意的答卷。 杭广高铁原方案五华不设站，但五华人们靠努力进言争取到了五华北站。我们兴宁的人大政协也要行动起来去争取 ...
棒雄 发表于 2013/10/26 09:17
支持。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 经常说多难兴邦,但愿经此多役后,兴宁乡賢及有识之士多些作为吧,为兴宁的建设多出了点力,真正系兴盛安宁之粵东宝地吧, 兴宁的市委书记是梅县人，市长是平远人，如果他们没有私心。。。。。。。。。 领导那里泡温泉啊....... 现在准备兴建的所谓梅汕高铁我认为就是他们抢鹰汕的第部一步。 领导那里泡温泉啊.......
逍遥一狂 发表于 2013/10/28 10:10
在兴宁叶南或坭陂，为方便领导，故鹰汕要过兴宁？！ 我的观点和32楼一样
单单梅汕高铁是不会给梅州整体（包括六县一市一区）带来多少效益和利益的，正因为高铁的投入巨大，而贫穷的梅州又偏偏要先建设梅汕高铁。到时兴宁的鹰汕高铁就.大家都懂的 鹰汕铁路接入梅县，只有梅县的致富路是生的，其他县(兴宁,五华，蕉岭，大埔）是死路一条！潮汕三市的出路在哪？ {:5_297:}{:5_297:}.............. 不来并不是坏事，可能是好事。。。。 不来并不是坏事，可能是好事。。。。
强悍兴 发表于 2013/10/29 09:03
说说好事在哪些方面？ 如果鹰汕铁路走梅县，还不如接到龙川。龙川是南方铁路的一个中心，有更多选择南下北上。 中铁总，省ZF原规划的鹰汕铁路经过兴宁五华，现有人
想把鹰汕铁路重演G206,是向兴宁五华250万人民挑战，他们是250万人的公敌。 方案是否在调研中？？？？？？ 安远县委书记严水石调研鹰瑞梅铁路安远火车站选址情况
安远新闻网 2013-12-24 15:52
12月21日，县委书记严水石到欣山镇下庄村调研鹰瑞梅铁路安远火车站选址情况。
根据鹰瑞梅铁路线路走向方案，鹰瑞梅铁路由沪昆铁路鹰潭站始发至广东省兴宁市，全长预计556公里。目前，县委政府已组织相关人员参加鹰瑞梅铁路专家评审会，全力争取鹰瑞梅铁路(安远段)项目。
严水石强调：各相关单位要树立大局意识，密切配合，以国家运输交通部对口支援我县为契机，把破解交通瓶颈作为重点实事来抓；要按照县委构建大交通的发展思路，做到早谋划、早部署，积极协调解决火车站选址规划和建设可能遇到的各类问题，全力以赴做好鹰瑞梅铁路(安远段)项目的争取和建设准备工作，早日促成鹰瑞梅铁路(安远段)的立项和建设，助力我县经济社会发展升级。 这么多之哥师在之多北叫，兴宁本身没有任何拿得出手的物产，修一万条铁路也只是借路过！一样穷！ 随着厦深铁路的开通，邻近不远，同是“县级市”的某地就有十几二十趟动车开往深广两地，而客家地区的我们，却整天或某些别有居心，或被误导的人，同是客家人在搞内乱。悲哉哀哉，早两年坐车从广州回来就听人说准备在起高铁站，两年过去了，动静在何，快捷交通在何？？当广梅汕铁路越来越将被当作“鸡肋中的鸡肋时”，贫穷落后的山区，依然如此的让人纠心？？希望顶头想独大的ZF不要一昧压制这片土地，也希望不久后会有好的确实消息吧................ 小健 发表于 2013/12/25 19:19
安远县委书记严水石调研鹰瑞梅铁路安远火车站选址情况
安远新闻网 2013-12-24 15:52
保衛鷹汕鐵路取得了可喜的成就，各位鄉親共勉，繼續一齊努力。 鹰汕铁路兴宁段流产了，悲哀啊！
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