“梅州兴宁高速铁路公路规划”只是把兴宁边缘化
“梅州兴宁高速铁路公路规划”一木很高兴的样子,发了个贴,原来一木的的名字在梅州叫“一木君”。此规划没见得怎样把兴宁包括进去,专栏2-1 南北向交通建设重点:广梅汕铁路扩能工程梅汕段;梅坎铁路复线;梅大高速公路三角至三河段项目;济广高速平兴段项目;大潮高速;梅揭高速。专栏2-2 东西向交通建设重点:广梅汕铁路扩能工程;浦城至梅州快速铁路;梅大高速东延线;兴汕高速;汕堪高速。这些规范都是以梅州为中心,没有充分考虑梅州的地缘地貌,这样梅州还是不能发展起来。为了梅州经济的发展应该设立梅州与兴宁二个中心,以梅城、兴城、畲江为金三角,辐射整个五县二区一市,大手笔规划建设兴梅同城,畲江工业中心,把兴城划入嘉应新区。高速铁路公路规划中的广梅汕铁路扩能工程、鹰梅铁路、206国道、机场、济广高速、兴汕高速、汕堪高速等等以兴宁为中心。 "一木君"好象是日木鬼子。 梅州兴宁高速铁路公路规划图 看到这个规划图就想吐,根本是要把兴宁五华边缘化 规划图:梅州政府规划阴谋是可耻,但兴宁有地利,梅城往珠三角一定要经兴宁,梅县人边缘兴宁是不可能达到目的的 阴谋论、盼望ZF,不如实实在在的
兴宁当自强。 铁路来说,五华比兴宁更加被边缘,不过梅州政府的阴谋未必会得到省政府完全同意的 省里老胡的意思就是要做大梅州为粤东北大中心,由于历史上老叶的原因,要发展也得先发展梅州梅县那边,所以,兴宁就心平气和点吧,但只要兴畲工业园能发展起来,就必然要依附兴宁的地利及人和,就必然要辐射到兴宁来,兴宁迟早会成为大梅州的一个区或成为一个地级市,再说了,飞机场在梅州县,也没见得梅县梅城人都飞起来啊?高铁也就是交通条件而已,外因是次要的,主因是要有工业,要有创新,要有经济支柱和增长点,其他都是次要的,迟早会有的,兴宁多在主因上下功夫就对了。低调,低调. 齐家客昌 发表于 2014/6/21 18:53
省里老胡的意思就是要做大梅州为粤东北大中心,由于历史上老叶的原因,要发展也得先发展梅州梅县那边,所以, ...
齐昌点题 相当到位! 贪得无厌,什么抢到梅城去, 鹰汕铁路拐到梅县的话,哪江西老表到珠三角就要多一二个小时的时间还要(花几拾元的路费),看来江西哪边肯定是行的通的。因为珠三角
才是他们向往的地方。 我系兴宁人 发表于 2014/6/21 18:16
梅州政府规划阴谋是可耻,但兴宁有地利,梅城往珠三角一定要经兴宁,梅县人边缘兴宁是不可能达到目的的
正解:lol:handshake 齐家客昌 发表于 2014/6/21 18:53
省里老胡的意思就是要做大梅州为粤东北大中心,由于历史上老叶的原因,要发展也得先发展梅州梅县那边,所以, ...
:)对啦。低调低调:shutup: 把这些不科学规划的鹰汕铁路走向,兴宁市政府要投诉国家发改委去。 梅州一直把兴宁当成竞争对手。所以处处压制,其的“世界客都”就是个天大的笑柄。这种移花接木、偷梁换柱的手段直让众客家人所鄙视。 转帖:发改委就是小国务院,主任就是小总理。传说中地方上的省长、省委书记想要往自己省里争取点项目,都想着法子讨好发改委啊!兴宁有部分人不是想高铁想到死吗?心动不如行动,赶紧查查族谱,问问家里长辈,看看跟何主任能不能攀点番薯藤亲戚关系,然后拎两盎兴宁老酒到何主任家做客去!
补充内容 (2014/7/2 10:41):
何立峰,兴宁人,国家发改委副主任。 如实说话 发表于 2014/7/2 08:30
把这些不科学规划的鹰汕铁路走向,兴宁市政府要投诉国家发改委去。
对头 ,投诉至国家发改委。何立峰,兴宁人,国家发改委副主任。
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