桥头至中医院路口终于改造了
桥头至中医院路口终于改造了，前段时间就有网友建议铲除原绿化带，道路可增宽近十米。但如果将绿化带铲除至保健院那就更好。 ~~支持 车多路窄，早就应当改造了。 其实感觉还会拥挤的毕竟桥头就那么大 主干道这样就太窄啦，902要搬出去就好一点，路又小，又有绿化带，还有小桥，呵呵，怎么行呢路本来就不大，小桥就是瓶颈啦，902车站在那路，周围医院又多，一句话，规划那是相当的差 此路跟不上时代了，太小、太小了 尽快开建新国道、缓解官汕路交通压力 同时希望综合性鸿惠医院早日建成。解决民众就医环境。 兴宁臭老九 发表于 2015/1/31 19:19
尽快开建新国道、缓解官汕路交通压力
有道理，这才是解決问题的关键所在！ 那个地方不是主要干道N年了，塞车主要是三家医院太集中引起的吧 bpm 发表于 2015/1/31 20:55
那个地方不是主要干道N年了，塞车主要是三家医院太集中引起的吧
笑话，官汕路一直都是城区人口主轴，就是因为车多人多道路小才会堵塞 还是要塞的桥那么小桥头到红绿灯的绿化也应该铲除 兴宁臭老九 发表于 2015/1/31 20:58
笑话，官汕路一直都是城区人口主轴，就是因为车多人多道路小才会堵塞
新建国道，你就不绕道。
bpm 发表于 2015/1/31 20:55
那个地方不是主要干道N年了，塞车主要是三家医院太集中引起的吧
你说的三家医院集中地是其中一個原因，近年来宁江桥所处的官汕路段虽不是通往珠三角的必经之路，但由于902车站和搬运大楼客运站都处于官汕路侧，好多长途客车仍选择经宁江桥進出车站。加上近年私家车不断增多，都使到该处交通不负重荷！特別是过年、过节期間，情況更為严重！ 知道哪里上下班时间塞车还去添堵。 bpm 发表于 2015/1/31 21:10
新建国道，你就不绕道。
分流，看清楚没 真的是臭老九 李多多 发表于 2015/1/31 16:56
主干道这样就太窄啦，902要搬出去就好一点，路又小，又有绿化带，还有小桥，呵呵，怎么行呢
宁江桥在十多年前大修是不应该的，应该象上华桥一样拆除重建。
286703645 发表于 2015/1/31 21:05
还是要塞的桥那么小桥头到红绿灯的绿化也应该铲除
是的，现在只铲除人民医院至宁江桥头的带绿化。其实应从保健院至宁江桥头的带绿化铲除。
留个宁江桥给我们回忆的，向外扩张是必然的 兴宁臭老九 发表于 2015/1/31 21:20
分流，看清楚没
分流最好的办法是，在上华桥对面的原城镇中心小学新开一条路连接兴将路，并扩大兴将路。
LHX2012 发表于 2015/1/31 21:38
分流最好的办法是，在上华桥对面的原城镇中心小学新开一条路连接兴将路，并扩大兴将路。
成本利益分析？
bpm 发表于 2015/1/31 21:44
成本利益分析？
兴将路当时设计征地[官汕路至国道]就是四车道的。
LHX2012 发表于 2015/1/31 21:28
宁江桥在十多年前大修是不应该的，应该象上华桥一样拆除重建。
这就是头脑的问题了，还是设计在先了，又没有第2条路可以选择，像北环又没有做，北环做了，还要有连接北环的射线才能缓解了吧，呵呵 LHX2012 发表于 2015/1/31 21:34
是的，现在只铲除人民医院至宁江桥头的带绿化。其实应从保健院至宁江桥头的带绿化铲除。
保健院那个路口经常塞车的。
李多多 发表于 2015/2/1 11:05
这就是头脑的问题了，还是设计在先了，又没有第2条路可以选择，像北环又没有做，北环做了，还要有连接北 ...
应该是头脑问题，当年宁冮桥只是桥面大修,桥柱桥梁保留，两边另加一桥柱即现在的行人道是加宽的。官汕路是主干道如果当是宁江桥改建成象现在的上华桥,道路情况可能相对好一点。还有兴将路[官汕路至兴南大道段]比农村乡道稍微宽一点。这是决策者的眼光问题。
管汕路，兴叶路，兴将路这样的交叉也奇葩 bpm 发表于 2015/2/2 22:07
管汕路，兴叶路，兴将路这样的交叉也奇葩
三多百米四个路口且都是车辆繁多的路口。
好 真的很好 刚看新闻，说加快福兴大道，205剾国道迁移改建，东环大道建设，205改建排第二，连接新国道的东环大道（梅河东出口至新205成鹊起始端）也已经勘察设计招标福兴大道差不多建成，205国道能动工？ LHX2012 发表于 2015/2/2 21:44
应该是头脑问题，当年宁冮桥只是桥面大修,桥柱桥梁保留，两边另加一桥柱即现在的行人道是加宽的。官汕路 ...
你讲得好啊，应该去出去学习一下啊， 交通规划局你出来我保证不打死你:lol {:5_258:}{:5_258:}
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