兴城北部的未来发展
近期兴宁各大论坛都可看到205国道未来将北迁绕城的消息，我想这是对兴城北部商贸定位的最大支持和利好，5年之内，随着国道的建成使用，国道沿线兴城中心城区北部的商贸。工业将得到大大的促进发展，特别是望江至兴宁商业城附近沿线，而望江狮桥闸至宁江桥的宁江沿岸得益于宁江的优势，房地产应该也能得到不断的发展。拭目以待！！ 做梦吧！兴宁的发展主要是南扩 看不到有什么可发展的 注意，我指的是中心城区的北部，不是说整个大北部，路通财通是不变的真理，并不否认南扩是兴宁重点，但这是政府行为，政府的投资可能大部分放这边，但民间资本是逐利的，做生意还是北边人气旺。 希望兴宁哪都能发展 很同意楼主的看法 发展水平大慢了。 注意，我指的是中心城区的北部，不是说整个大北部，路通财通是不变的真理，并不否认南扩是兴宁重点，但这是 ...宁江儿女 发表于 2011/4/1 14:23
这点你观察的很细致 ????????? 赞同楼主的看法，205国道往北绕城建成通车的话对宁中龙田新陂等附城的带动作用还是不小的。。。 就好像现在205国道对宁新福兴的带动作用，性质是一样的，路通财通 望江桥闸的人在这拭目以待:lol 兴宁要加大步伐，这样才能进一步赶上人家发达地区！ 我这次清明回家就在宁江桥到望江桥匝这段距离考察过，在宁江桥这边，越往望江桥匝走，那边的江面就越宽。比起宝花园，滨江花园这边的江面，望江桥匝的江面宽一倍有多。我有同学就住在望江桥匝这边（属鹅一村），他们那些靠江边的地方，早已有地产开发商来询问地价，他们还在抢种果树。那边的地方多是田地比较多，也比较平整，开发商早已蠢蠢欲动了。我是十分看好这沿线的发展的。各位，未来3到5年，大家拭目以待吧。 发展大慢，看看兴南大道两边就可以想象以后的250国道了! 发展是必然的，速度是不快的。。。。。 不要这么高兴， 一句话，有好过毛。当然也希望整个兴宁都有发展。 希望兴宁以现在的梅河高速公路为中轴,向南发展, 你好：
你咨询“205国道迁移进展”的情况，现回复如下：
G205线兴宁洋里至茅塘段绕城改造工程是列入广东省“十二五”规划的重点工程，项目目前仍处于建议书阶段，待项目建议书省发改委批准后，方可进行工程建设的其它前期工作。项目建成后将成为兴城北部东西走向的快速通道，可有效减轻官汕大道、人民大道的交通压力，对完善我市城区北片的交通路网有具有重要意义。感谢热心市民对兴宁公路建设事业关心和支持。
兴宁市公路局
2011年11月22日
你好：
你咨询“新陂有北环大道”问题，现回复如下：
北环大道是我市城区重要交通路网组成部分，也即就是规划中的205国道绕城工程，途经永和、宁新、宁中、新陂、兴田。走合水、永和、城区的路线不是北环大道，而是规划中的兴宁市北环公路（永合公路）。再一次感谢热心市民对兴宁公路建设事业关心和支持。
兴宁市公路局
2011年11月22日 一帮吃屎的能做出什么成绩 别指望这帮废废物能规划什么好蓝图来. 呵呵这是好事啊，北部是要发展了。。。 以前看兴宁市政府的工作报告经常提到北环大道，还以为是规划中的合水到永和的北环公路，原来此北环大道就是国道迁移工程，去梅州发改委网站看了下，改建里程是14.4公里，不值道路线是怎么走的？ 有发展就是好 “齐昌子”：
你咨询“兴宁交通”的问题，现回复如下：
首先感谢热心网民对我市公路建设事业关心和支持，规划中的北环大道是我市城区重要交通路网组成部分，路基宽37.5米，双向六车道，机动道与人行道、非机动车道是由绿化带分隔开来的。
福兴大道的道路宽度为60米，我们将十室九空相关要求进行规划建设。
梅州民声上看到的
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