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标题: 省府、铁总、发改委要求梅龙高铁线路截弯取直 [打印本页]

作者: 兴宁强人 时间: 2019/10/12 20:29
标题: 省府、铁总、发改委要求梅龙高铁线路截弯取直
   2019年1月，广东常务副省长林少春、省发改委主任、省铁投公司董事长三巨头下来梅州调研新建梅龙高铁建设，敲定截弯取直线路。
   2019年1月，广东常务副省长林少春来梅州调研梅龙高铁建设期间，省政府副秘书长魏宏广、省发改委主任葛长伟、省财政厅厅长戴运龙、省铁投集团董事长朱耀忠、梅州市委、市政府负责人陪同参加，在会上拍板走科学合理的截弯取直兴宁北站方案，同时林省长要求在坐各位确实要提高政治站位，同时在会上林省长强调：龙梅高铁是粤东地区重点交通项目，对于梅州融入珠三角和粤港澳大湾区建设，连接沟通赣闽、潮汕地区，促进经济社会发展，提升区域发展平衡性、协调性具有十分重要的意义。林少春强调各有关部门务必高度重视，统一思想、密切合作，共同加快推进龙梅高铁建设。
   梅州陈敏、张爱军、黄文沐，李远青陪同参加。

作者: jianeary 时间: 2019/10/13 14:36
搬出曾经的副省长，现在的候补委员，虽不过时，但无奈地方盘算不一致。
以至拖延未决，确实是棋差一招。
地方也分三股较力，没有到兴宁最二，领导声援，竟默不作声，任由另二方势力摆布。
心里想是，反正自己有站，管他在那，没有一点站位。
龙川站位好，他会恩惠你么。同理，五华站位好，会照顾你么。
本身就是利害关系，兴宁这样只会被五华和梅城边缘化。
棋子落定，全盘皆输。

作者: 燕南天 时间: 2019/10/13 15:52
两步棋都输了，一是错失地级市首府设兴，二是错失京九站。

作者: liuf 时间: 2019/10/14 08:04
支持梅州设站越多越好，反正都是选择性停站，根本不会耽误什么时间。总会碰到自己要到那个地方的时候，那就方便梅州人可以选择高铁到达。比如你要去蕉岭，没站的话，你就少一种快速达到的交通工具，多点站队梅州有什么不好呢？

作者: 兴宁新区 时间: 2019/10/14 09:08

liuf 发表于 2019/10/14 08:04
支持梅州设站越多越好，反正都是选择性停站，根本不会耽误什么时间。总会碰到自己要到那个地方的时候，那就 ...

才几公里？还选择性停站？梅汕鸡肋铁路站够多了，你多坐几趟，梅州西到广州南才不到5个小时，票价也才314元！

作者: A87654321 时间: 2019/10/14 10:09

兴宁新区发表于 2019/10/14 09:08
才几公里？还选择性停站？梅汕鸡肋铁路站够多了，你多坐几趟，梅州西到广州南才不到5个小时，票价也才314 ...

他的高铁是招手即停的

作者: 不潘无邓驴小闲 时间: 2019/10/14 10:27

liuf 发表于 2019/10/14 08:04
支持梅州设站越多越好，反正都是选择性停站，根本不会耽误什么时间。总会碰到自己要到那个地方的时候，那就 ...

对啊，在梅州多设几个站有什么不好？可以选择性停站。
但是有人就是不想让梅州人口最多的五华设站，为了这个而找出各种各样冠冕堂皇的理由，其实原因只有一个，那就是五华设站新陂就没机会设站了。

作者: liuf 时间: 2019/10/14 19:25

兴宁新区发表于 2019/10/14 09:08
才几公里？还选择性停站？梅汕鸡肋铁路站够多了，你多坐几趟，梅州西到广州南才不到5个小时，票价也才314 ...

你这样子来对比只能体现你的无知，梅汕那条相当于厦深支线，去广深是绕路的。而双龙不绕路。梅州境内这些站都在一条线上，多设一个站，路程只是多了六七公里，高铁运行时间最多也才多一两分钟。有什么影响？而梅州那么大，多点站，梅州人相互往来这些地方就有高铁快速到达的便利，整个梅州也可以加快发展，不至于拖后腿。

作者: 燕南天 时间: 2019/10/14 19:50
夜郎妙计安客都，一叶障目，宁愿放弃兴宁粤东大盆地的区位优势，霉地先天不足也能做首府，迁客机场，改国道，广霉产业园宁愿放鸟不拉稀的山坑角落畲坑，也不给更具区位优势的兴宁，争重点中学名额，抢优秀生源，条条高铁进霉城，宁绕潮揭汕150公里避开人口大县兴宁五华……凡此种种，可谓司马昭之心，下辖县市人尽皆知，种下的苦果是损人也不利已，老大自私且无德也无能，众小弟跟嗑西北风。

作者: 兴宁新区 时间: 2019/10/14 21:15

燕南天发表于 2019/10/14 19:50
夜郎妙计安客都，一叶障目，宁愿放弃兴宁粤东大盆地的区位优势，霉地先天不足也能做首府，迁客机场，改国道 ...

总结的很到位。

作者: 客家米酒 时间: 2019/10/14 22:31
梅汕高铁只为梅县梅江那边服务的！火大！

作者: lqh0753 时间: 2019/10/15 14:59
今天兴宁书记梅州市互联网会议不是说年底开建，南站吗？有站就可以了，天天叫

作者: 兴宁新区 时间: 2019/10/15 19:43

lqh0753 发表于 2019/10/15 14:59
今天兴宁书记梅州市互联网会议不是说年底开建，南站吗？有站就可以了，天天叫

现在二环未出，可研评审会未召开，一切都还未知数。现在宣布站址真是可笑之极。再说了，即使要宣布，高铁线路及设站选址这种技术活专业活，也应该由专业的铁总宣布，而不是县长市长宣布！何况你在互联网大会去宣布跟大会议题内容完全不搭边的内容，更加不应该。纯粹刷存在感，蹭热度，没事找事！

作者: 为了你我 时间: 2019/10/15 20:42
五华站解决了，就在水寨！！！最新方案，五华站由深（圳）汕（尾）高铁延长线——海丰——陆河——揭西——五华——梅州西线负责！

双龙高铁，不再照顾五华，直接裁弯取直，设站“兴宁北”！

哈哈哈哈

作者: 为了你我 时间: 2019/10/15 20:43

作者: 为了你我 时间: 2019/10/15 21:09

作者: 吹牛A8 时间: 2019/10/15 21:19

为了你我发表于 2019/10/15 20:42
五华站解决了，就在水寨！！！最新方案，五华站由深（圳）汕（尾）高铁延长线——海丰——陆河——揭西—— ...

这样就解决了?哈哈哈哈

作者: lqh0753 时间: 2019/10/16 01:26

兴宁新区发表于 2019/10/15 19:43
现在二环未出，可研评审会未召开，一切都还未知数。现在宣布站址真是可笑之极。再说了，即使要宣布，高铁 ...

别回复我，我不喜欢跟你这类区域键盘侠讨论，我只是一个纯粹的兴宁人，我只要早点建，有站，不研究你扯犊子玩意的取直，这些东西专家会考虑。不用你天天论坛挑拨南北。

作者: 老老王 时间: 2019/10/16 14:52
总是在争站址有什么用呢，不是我们可以来决定的，都上级领导人的说了算数，总希望早日动工建成。

作者: 兴宁山吧老 时间: 2019/10/16 14:53

为了你我发表于 2019/10/15 20:43

兴宁接一条到五华就可以了，双龙取消，大家不要吵了，哈哈哈哈哈。

作者: 兴宁山吧老 时间: 2019/10/16 14:55

为了你我发表于 2019/10/15 21:09

汕尾有个深汕合作区域，所有人是深圳户口，享受深圳待遇的，发展汕尾是迟早的事。

作者: jianeary 时间: 2019/10/16 21:37
深汕梅高铁一来，兴宁更边缘化，站点南到沾不上边。这就全盘占位问题，你占好方位，建好大站，兴宁站是双线叉点，现在变成五华是双线叉点，不知道兴宁人太精还是大蕃薯

作者: jianeary 时间: 2019/10/16 22:38
深汕梅线更有可能兴宁无站，则五华得2个站，兴宁一个还得与五华分停的飞站，这就是兴宁的如意结果

作者: 天下事 时间: 2019/10/18 14:34
林少春不错

作者: cank 时间: 2019/10/18 16:47
尘埃已定，不必再纷争了

作者: 兴宁上山人 时间: 2019/10/18 18:26
虽然五华同样是人口大县，但是双龙高铁在五华的边角设站的话真是鸡肋，照顾不了县城的多数人，所以我支持截弯取直并在新坡设站，虽然线路最终是由铁总拍板决定的，但是地方也会影响决策，所谓会哭的孩子有奶吃，双龙高铁一开始根本就没提有五华站，我佩服五华官员的努力，鄙视兴宁官员不作为。

作者: liuf 时间: 2019/10/18 23:25
五华有没有站，对兴宁没啥影响，基本上都在一条线上。最大问题还是原本南下走兴宁的一些铁路线被挪到市区去了。

作者: SKII2010 时间: 2019/10/19 00:18
回复26楼，不是五华努力的问题，是因为梅州市的规划要求兴宁向梅城及畲江方向靠拢。即基础设施建设尽量往永和、坭陂、水口方向。故出现了兴宁南站的事情。既然上一级梅州市要求走南线，五华也就顺势争气设置五华站了。另外也我们也不要毫无根据否定兴宁政府；或许当权者也不想，毕竟在梅州代管的兴宁官员目前，梅州更高层级官员的建议或意见，兴宁政府也很难有所作为。官大一级压死人。

作者: 陈二 时间: 2019/10/19 09:29
2019年10月18日是兴宁永远值得纪念的日了，正式宣告兴宁南站定点坭陂沈屋，其实就是9月取消的原坭陂点向东位移了2000米左右，国庆期间兴宁各镇书记局长只有坭陂邓书记参加兴宁南站前期研究会

@)60XH7TNFHY(9G6)_T%3`N.png (311.31 KB, 下载次数: 84)

作者: 陈二 时间: 2019/10/19 09:30
2019年10月18日是兴宁永远值得纪念的日了，正式宣告兴宁南站定点坭陂沈屋，其实就是9月取消的原坭陂点向东位移了2000米左右，国庆期间兴宁各镇书记局长只有坭陂邓书记参加兴宁南站前期研究会

作者: 陈二 时间: 2019/10/19 09:39
南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋，南站坭陂沈屋

@)60XH7TNFHY(9G6)_T%3`N.png (311.31 KB, 下载次数: 79)

作者: 陈二 时间: 2019/10/20 18:35
高铁在坭陂了

N{0HQDVKATA$G@0@IO]U0Y1.png (107.21 KB, 下载次数: 82)

作者: 羽.忆 时间: 2019/10/21 05:18

为了你我发表于 2019/10/15 20:42
五华站解决了，就在水寨！！！最新方案，五华站由深（圳）汕（尾）高铁延长线——海丰——陆河——揭西—— ...

看了一下，我以为接兴宁南站……晕

作者: 陈二 时间: 2019/10/21 08:17
兴宁南站定了万事大吉了，五华高铁没那么易搞，不知牛年的事，再说了五华无论走哪条线最终都必须与双龙串通的，这样才发挥高铁最大功效

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