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标题: 我倒觉得兴宁有两个高铁站了——“兴宁西” 兴宁南 [打印本页]

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 11:26
标题: 我倒觉得兴宁有两个高铁站了——“兴宁西” 兴宁南

五华站，离兴宁城区的距离是五华城区的二分之一左右。
举个例子，齐昌中学到五华站16.9公里，水寨中学到五华站31公里。
随着兴宁城区的南迁，农村人口的涌入，兴宁城区到五华站的距离会不断缩小。
心里层面上，五华站名字叫五华，兴宁人去那里坐高铁，又不会有什么限制，不用出入境，也没有说兴宁人就不能用呀，心理上也不用觉得什么。
我经常去广州南换乘高铁，也不觉得心理上有什么，反而心理上觉得，我能快速到底广州南再通往全国，能够利用好广州南，反而是一种优势。

总觉得家乡人心理比较狭隘，小平同志说的好，不管白猫黑猫，能打老鼠就是好猫。所以，不管五华站还是兴宁南站，能到珠三角就是好站。

五华站，兴宁城区过去，走国道就好了，直接的大道，都不用修路。
名为五华站，实为兴宁西。以后回兴宁，反而在五华站下车方便。五华站不停，那就兴宁南站下车，总有一站适合你。

至于五华，坐高铁，比广州城区到广州南还远，广州南到中山大学南校区也就18公里，30公里一般是城区跟机场的距离。应该是国内比较少离县城那么远的高铁站，何况还是个小县城。五华城区向北扩展，也几无可能。高铁新城，就拉倒吧。

五华是为了设站而设站，就图有个站，面子上挂得住，能跟150万五华人民有个交代，所以，就让五华坐拥30公里以外的高铁站吧。

往远处想，以后梅汕铁路（注意梅汕是铁路，不是高铁，只有梅州的媒体才称之为高铁，从铁总到广铁都称之为梅汕铁路）接驳龙梅高铁的联络线，大概率是畲江北站引出，到达兴宁南站。为什么？路径依赖！广梅汕、汕昆高速都是这样的路线。从畲江北站的区位，也是只能接轨兴宁南站，潮汕北上的动车组，要饶梅州西，显然是不经济的，必定会修联络线。

作者: 1972 时间: 2019/11/1 11:30
五华站矛鬼用，做做样子，没客源

作者: 笑古 时间: 2019/11/1 11:30
确实是，兴宁上半县的很多镇到五华五口塘站的距离还近过去兴宁坭陂站。

作者: pwh123 时间: 2019/11/1 11:39
兴宁北部人民早已哭晕在厕所，而五华将来还有深汕梅、广河汕高铁经过，全县至少3个高铁站，兴宁人民已完全被五华阿哥所藐视。

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 11:51

pwh123 发表于 2019/11/1 11:39
兴宁北部人民早已哭晕在厕所，而五华将来还有深汕梅、广河汕高铁经过，全县至少3个高铁站，兴宁人民已完全 ...

兴宁站已经建好近30年了，北部人民是不是哭了三十年了？

作者: huangbitao 时间: 2019/11/1 12:00
北部山多交通不便，就算高铁设在所谓的取直新陂设站方案，罗岗罗浮大坪人过来就方便？就目前的交通县城到兴宁南最多20分钟，以后道路规划好了可能10多分钟就能到，出门回家还在乎那10多分钟？

作者: 652298408 时间: 2019/11/1 12:00
其实深汕梅高铁、广河汕高铁都在规划中，有没有都是一回事呢。就算有也是10多年以后的事情了，到时候你我还在不在都不一定呢？

作者: 652298408 时间: 2019/11/1 12:04
其实兴宁北部地区的人去五华站近些，兴宁南部在兴宁南站坐车也好。兴宁也是相当于有两个高铁站了，厉害了兴宁

作者: 3721538 时间: 2019/11/1 12:10
楼主的见解很大气

作者: pwh123 时间: 2019/11/1 12:27

阿二古不烧酒发表于 2019/11/1 11:51
兴宁站已经建好近30年了，北部人民是不是哭了三十年了？

就没必要再提这鸡肋兴宁站了，有没有对兴宁人民都无关紧要，反正本人除了当年在外读书时坐过几次外，至今十几二十年没坐过了。不过高铁站已情定坭陂圩，说再多都是废话，只希望高铁站快快建起来，也希望高铁站到兴宁各地的道路也尽快打通。

作者: wqyuan 时间: 2019/11/1 12:27
支持五华把公交开到兴宁北，那北部群众还是喜欢到五华坐高铁的。

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 13:35

1972 发表于 2019/11/1 11:30
五华站矛鬼用，做做样子，没客源

兴宁南部新城一直在建设，未来，南部新城正好在五华站和兴宁南站的中间，五华站是建在五华境内的“兴宁西”。

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 13:36

wqyuan 发表于 2019/11/1 12:27
支持五华把公交开到兴宁北，那北部群众还是喜欢到五华坐高铁的。

北部的人，通过平兴高速可以直达五华站。

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 13:37

pwh123 发表于 2019/11/1 12:27
就没必要再提这鸡肋兴宁站了，有没有对兴宁人民都无关紧要，反正本人除了当年在外读书时坐过几次外，至今 ...

我老家是宁中的，如果设北站，从我老家经过是大概率的事情。
铁路很少所谓截弯取直的，线路必须兼顾沿线城市的需求。
五华站如果没人站，高铁飞站就好了。

作者: 阿二古不烧酒 时间: 2019/11/1 13:39

pwh123 发表于 2019/11/1 12:27
就没必要再提这鸡肋兴宁站了，有没有对兴宁人民都无关紧要，反正本人除了当年在外读书时坐过几次外，至今 ...

那是你不坐。
春运期间，广州到兴宁72.5元，大巴两百多，你说坐不坐。
你经济水平上去了，不代表别人也上去了。坐的人大把。

作者: 兴宁牛人 时间: 2019/11/1 14:39
兴宁南已定，况且在南部新城中心位置。楼主说的五华站等于兴宁西站，非常赞同这个说法。

作者: 1972 时间: 2019/11/1 14:54
如果黄省长还在任，会不会又把兴宁站搞到福兴去?

作者: vip138 时间: 2019/11/1 14:57
2021年赣深高铁通车，双龙高铁建成后兴宁到深圳80分钟左右，标价在111元左右

作者: 陈二 时间: 2019/11/1 15:29
这工程是讲科学的，不有大腿来决定的，如果黄省长说福兴就福兴，他日陈省长上台岂不又要迁到坭陂，

作者: Covizeng 时间: 2019/11/1 19:41
广铁票价都很有前瞻性的，再加上物价上涨，梅龙通车时，兴宁到广州深圳应该在300元以上。不怕没人坐，就怕票价低。

作者: 李东序 时间: 2019/11/1 20:05

1972 发表于 2019/11/1 14:54
如果黄省长还在任，会不会又把兴宁站搞到福兴去?

不会但是可能在红溪桥，鸡嘛颈一带。五华就毛站了，哈哈。

作者: vinken 时间: 2019/11/1 21:51
五华站对五华人来说才叫鸡肋，实在太偏，兴宁西名字不错，历史上华城还是兴宁的县城所在地，做了三四百年的兴宁县城。

作者: lypat2008 时间: 2019/11/2 13:33

vinken 发表于 2019/11/1 21:51
五华站对五华人来说才叫鸡肋，实在太偏，兴宁西名字不错，历史上华城还是兴宁的县城所在地，做了三四百年的 ...

那就合并吧，然后广东省又多了一个市，哈，还有了两个站。

作者: 陈二 时间: 2019/11/3 09:56
坭陂开始征地了，又一批土豪上岸了，听土豪说惠州房价跟兴宁差不多，准备组团去惠城，惠阳，大亚湾买房，有些对惠东海景房兴趣高涨，看来惠州楼巴要开到坭陂来了，兴备上车，做一个临深城市公民

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