龙梅高铁正线全长96公里，你怎么看？

兴宁臭老九 · 发表于 2019/5/8 12:21

如题！

12323 · 发表于 2019/5/13 11:20

东环大道发表于 2019/5/10 18:19
我认真看过你的评论，发现你的评论跟中肯，很贴地，没半点夸大或缩小成分！也比较专业！

还是实事求是的好。讨论嘛，为家乡据理力争（尽管这里讨论左右不了上面的决定）也是可以理解的，大家可以在这里理性发言。

卖地人 · 发表于 2019/5/12 20:26

什么“绕道10几公里”？！你的眼光太狭隘了，只看到兴宁，可铁总的眼光是看到整条线路的全局，从各种因素考虑，也许在这里绕了点道，可在其他地方又可能裁直了，总的来说修建一条高铁是本着方便广大人民群众且节约成本为原则来考虑的，这些东西早在铁总的考虑范围内，铁总的智囊团不会比某些人差吧，所以在这里讨论什么南线北线设站真的毫无意义。

山里一一 · 发表于 2019/5/11 17:16

吴飞发表于 2019/5/11 14:48
又一个某县人穿着马甲过来了

说点实话就是他县人。本人是水口人。我也是路过，看热闹，你说他县就他县了，反正也很少到兴宁城。

78910 · 发表于 2019/5/11 17:00

东环大道发表于 2019/5/11 11:13
傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意 ...

鹰瑞梅汕（当然现在鹰潭的前半段砍掉了）当初先选择兴宁方案是考虑到整体的路网布局和运量等因素，如附图的官方说明资料。但胳膊扭不过大腿，像广梅汕铁路建的，是不是这样建更有优势？原因大家心知肚明。怎么建最终可能还是得屈服于正质，与本身怎么建更优势无关。

吴飞 · 发表于 2019/5/11 14:48

山里一一发表于 2019/5/11 10:44
真无聊，为什么要怨梅县？什么大项目都在兴宁城，我们水口人怨了么？梅河高速首选是水囗水寨安流紫金，服务 ...

又一个某县人穿着马甲过来了

赌东道 · 发表于 2019/5/11 12:34

东环大道发表于 2019/5/11 11:13
傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意 ...

你这话理解为傻子知道兴宁最科学合理？不是傻子就不知道了！所以何主任也不敢说走兴宁了！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 12:25

东环大道发表于 2019/5/11 11:09
2013年至2015年期间就有双龙五华北站了吗？真对你无语！P图都不打草稿的！

去百度那看看那只眼看见双龙铁路？08年广东不是规划了广梅汕啊？不过当时的广州市长梅州市长已经呵呵了

jlsy · 发表于 2019/5/11 12:08

东环大道发表于 2019/5/11 11:54
咦，这图标的是梅龙经过五华并设五华北站的兴宁北线方案噢，不过五华大概率不设站（包括飞站及预留站）， ...

跟我画的清溪到新陂的线差不多

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:54

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

咦，这图标的是梅龙经过五华并设五华北站的兴宁北线方案噢，不过五华大概率不设站（包括飞站及预留站），梅龙走向图还会更直一点！！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:13

赌东道发表于 2019/5/11 10:58
优势劣势如果广东省推荐过兴宁那么13年预可研肯定有对比！人家选择了梅州西，肯定觉得梅州西有优势！ ...

傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意志和看法！铁总说不合理，重新推荐！你又重复推荐上次被否的方案上去？你好意思？？

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:09

赌东道发表于 2019/5/11 11:01
我特意找了一下。百度百科鹰梅铁路这图是Ｐ的？

2013年至2015年期间就有双龙五华北站了吗？真对你无语！P图都不打草稿的！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 11:01

我特意找了一下。百度百科鹰梅铁路这图是Ｐ的？

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:58

东环大道发表于 2019/5/11 10:42
你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显 ...

优势劣势如果广东省推荐过兴宁那么13年预可研肯定有对比！人家选择了梅州西，肯定觉得梅州西有优势！但这时候预可研到改为瑞梅一直是梅州，无非梅州西还是梅州的问题！按我的意见，接梅州还不如梅州西，就为了省5-6亿！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:54

东环大道发表于 2019/5/11 10:39
你竟然去P我的图？弄虚作假！你装睡就算了，还P我的图去虚假宣传？

你瞎子 P图这图到处都是！随便百度一下都有！你看一下这两个时间节点新闻！

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会，会议通过推荐走向方案，线路从沪昆铁路鹰潭站引出，与向莆铁路在抚州站交汇，至广梅汕铁路扩能新双线的梅州西站止。

2016年2月24日，江西日报发布江西省十三五规划纲要，根据铁总整合鹰梅铁路与浦梅铁路两条并行线路的要求，原鹰梅铁路取消，新修建鹰潭-建宁-冠豸山铁路以及瑞金至梅州铁路，现建宁至冠豸山铁路已得到铁总批复，规划将于2016年正式开工。根据新建建宁至冠豸山段项目的批文以及江西十三五规划，鹰潭-建宁-冠豸山铁路以及瑞金至梅州铁路应为160km时速的普通铁路。

78910 · 发表于 2019/5/11 10:53

东环大道发表于 2019/5/11 10:11
别跟他一般见识，装睡的人永远叫不醒！

没错，这种破坏网络和鞋的沙雕现在我也理了。现在谅他也应该没刚开始那‘这铁路一直都是梅县南下’那样那么足的底气了。

山里一一 · 发表于 2019/5/11 10:47

东环大道发表于 2019/5/11 10:42
你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显 ...

钻牛角尖的人恐怕除非梅江河涸了，否则怎么可能被说服。

山里一一 · 发表于 2019/5/11 10:44

真无聊，为什么要怨梅县？什么大项目都在兴宁城，我们水口人怨了么？梅河高速首选是水囗水寨安流紫金，服务人口更多，更省线，被黄sz抢到兴城去，我们水口人怨了么？县级市被代管的多了去了，一样样什么项目都优先考虑地级市。

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:42

赌东道发表于 2019/5/11 10:31
2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵 ...

你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显示自己水平差站位低了！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:39

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

你竟然去P我的图？弄虚作假！你装睡就算了，还P我的图去虚假宣传？

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:31

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵、中铁上海设计院总设计师罗杰分别就线路建设的必要性、规模走向、技术标准及经济运量等情况作了详细介绍，与会专家对《鹰潭至梅州铁路预可行性研究》的合理性和科学性进行了审查，并获得通过。

预可研的！当时就是走梅州，设梅州西站！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:26

78910 发表于 2019/5/11 10:03
全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比 ...

这是国家2013年预可研后的图

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:11

78910 发表于 2019/5/11 10:03
全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比 ...

别跟他一般见识，装睡的人永远叫不醒！

78910 · 发表于 2019/5/11 10:03

赌东道发表于 2019/5/11 09:00
别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比？？？？？？

真是应证了一句话：正真睡着的人你可以叫醒他，装睡的人_你永远叫不醒。

东环大道 · 发表于 2019/5/11 09:06

赌东道发表于 2019/5/11 09:00
别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

事情是存在的，你否定不了的！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 09:00

东环大道发表于 2019/5/11 08:27
鹰梅（瑞梅）接兴宁，浦梅接梅城，这是众所周知的事情！硬说不接兴宁就说不过去了！

别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 08:27

赌东道发表于 2019/5/11 00:03
虽然这是一条鸡肋铁路，铁投也说肯定亏的铁路，广东想扔江西运营，但你去看以前国家规划从来没有说是走 ...

鹰梅（瑞梅）接兴宁，浦梅接梅城，这是众所周知的事情！硬说不接兴宁就说不过去了！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 00:52

78910 发表于 2019/5/10 22:11
其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是 ...

赌东道兄弟碰到对手了，呵呵。还是实事求是好些，不要去捏造一些不存在的东西，或故意混淆视听！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 00:03

78910 发表于 2019/5/10 22:11
其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是 ...

虽然这是一条鸡肋铁路，铁投也说肯定亏的铁路，广东想扔江西运营，但你去看以前国家规划从来没有说是走兴宁！都是兴宁自娱自乐而已！你可以向管理要Ip，看看我是哪人！

78910 · 发表于 2019/5/10 22:11

赌东道发表于 2019/5/10 20:56
还说双龙铁总不同意福建走向呢怎么福建批了？我从来没有美化瑞梅，一直说他鸡肋铁路你可以看我地铁族的 ...

其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是美化这就是造谣这就是打擦边球。这种造谣生事打擦边球的兴宁不欢迎你，如果一直这样请你以最圆润的方式回到梅县。

赌东道 · 发表于 2019/5/10 20:56

78910 发表于 2019/5/10 19:06
你可能还不死心说都是兴宁发的，下面是广东省发改委的。不要以为时间长了就可以忽悠，美化鹰瑞梅一直进梅 ...

还说双龙铁总不同意福建走向呢怎么福建批了？我从来没有美化瑞梅，一直说他鸡肋铁路你可以看我地铁族的发言！都被瑞金人攻击了！

赌东道 · 发表于 2019/5/10 20:52

78910 发表于 2019/5/10 18:48
没看到黑纸白字写要展开开工建设工作了吗，你还说也许只是兴宁的争取方案。知道你不会死心，那那你就看看 ...

这个是兴宁网站？这个15年底16年年初怎么走向怎么整合最好你查查外面的资料别局限于兴宁！中国互联网很发达了

赌东道 · 发表于 2019/5/10 20:49

78910 发表于 2019/5/10 18:06
这个没必要争论了，双线200是市交通局的权威信息，通过预可研评审，变也是在13年左右变的，梅县方案设计 ...

你所谓200出处在这浦建梅批的200吗？那时候估计南三龙200吧是不是又碰到不学无术的记者？

78910 · 发表于 2019/5/10 19:27

jlsy 发表于 2019/5/10 18:59
好像是几年前的了，济广兴宁段还没通的时候

10年的

78910 · 发表于 2019/5/10 19:06

赌东道发表于 2019/5/10 18:26
你怎么想的我不知道，但这是08年规划两条扶持苏区线，一条是鹰梅铁路一条是浦建梅铁路鹰梅是江西到梅 ...

你可能还不死心说都是兴宁发的，下面是广东省发改委的。不要以为时间长了就可以忽悠，美化鹰瑞梅一直进梅县的谣言。初步方案是兴宁从10年但13年一直没变，你不要在谣言这铁路一直是下梅县了，还是那话：一切以官方信息为准，网友少点移花接木。这铁路一直没定建就是地方一直压着。

jlsy · 发表于 2019/5/10 18:59

78910 发表于 2019/5/10 18:48
没看到黑纸白字写要展开开工建设工作了吗，你还说也许只是兴宁的争取方案。知道你不会死心，那那你就看看 ...

好像是几年前的了，济广兴宁段还没通的时候

78910 · 发表于 2019/5/10 18:48

赌东道发表于 2019/5/10 18:26
你怎么想的我不知道，但这是08年规划两条扶持苏区线，一条是鹰梅铁路一条是浦建梅铁路鹰梅是江西到梅 ...

没看到黑纸白字写要展开开工建设工作了吗，你还说也许只是兴宁的争取方案。知道你不会死心，那那你就看看明明确确说确定走兴宁方案的文件吧

赌东道 · 发表于 2019/5/10 18:41

东环大道发表于 2019/5/10 18:33
瑞梅（鹰梅）方案一直都是兴宁南下，铁总规划图省府规划图一直都是，你自己可以翻记录翻历史档案，后面梅 ...

中国铁路总公司网站有规划麻烦你看一下 h

ttp://www.china-railway.com.cn/zgsgk/fzgh/201607/t20160719_59145.html

东环大道 · 发表于 2019/5/10 18:33

赌东道发表于 2019/5/10 18:26
你怎么想的我不知道，但这是08年规划两条扶持苏区线，一条是鹰梅铁路一条是浦建梅铁路鹰梅是江西到梅 ...

瑞梅（鹰梅）方案一直都是兴宁南下，铁总规划图省府规划图一直都是，你自己可以翻记录翻历史档案，后面梅县人非要拐到山坑梅县去，铁总一直不同意！到目前为止还如此！至于梅县人报上去的推荐方案也好，设计方案也罢，铁总那关就过不了！所以到现在还难产！梅县人发现性致勃勃一段时间后没人鸟！所以，瑞梅还是回归兴宁才是科学合理的！江西人南下主要去珠三角，不是绕大弯进山坑梅城角落旅游！何况梅县人口又少！

东环大道 · 发表于 2019/5/10 18:28

兴宁臭老九发表于 2019/5/10 13:43
雁洋站，”夜“”家站

这次双龙高铁不经过雁洋并设站，说明人家根本没把过时的叶家当回事啊！故人已去，人走茶凉！生前势力再大，入土为安后一样没人鸟你！

赌东道 · 发表于 2019/5/10 18:26

78910 发表于 2019/5/10 18:06
这个没必要争论了，双线200是市交通局的权威信息，通过预可研评审，变也是在13年左右变的，梅县方案设计 ...

你怎么想的我不知道，但这是08年规划两条扶持苏区线，一条是鹰梅铁路一条是浦建梅铁路鹰梅是江西到梅州的，浦建梅是福建到梅州。按那时候的方案都是接入梅县的。后来15年的时候认为这两条线路太近，功能太接近，两条整合了，鹰梅整合成瑞梅，然后背面鹰潭接到建宁，浦建梅整合成建冠铁路把上面蒲城到建宁砍了把下面连城到梅州砍了 16年福建就提出双龙走上杭武平代替原来砍的连城到梅州段！
当然，这些线路都是当时大概的规划，你们看到的可能是接入兴宁的方案，也许是你们兴宁在争取接入方案！
目前，评审材料里有接入梅州西和梅州两个方案，160单线 160预留 200 三个方案设计院上报的是 160单线接梅州站的方案，广铁投和南局都建议做个200的方案比对一下。最终会怎么样的方案，要等可研批复！
这条线路一直都是160的提出毫无疑问的，以前多次开会提到瑞梅，长赣铁路评审的时候，也提到瑞梅，铁总的意思，上200可以但多出点钱要你们地方自己出，地方也没有这么多钱，而福建缺铁路，一开始就同意160方案，福建已经快建好了！所以这次评审会传出来还是160，江西那边就很多人开玩笑说： 10年了还是“输区”！

东环大道 · 发表于 2019/5/10 18:19

12323 发表于 2019/5/10 13:02
由于双龙武平至梅州西段铁总意见从蕉岭直下梅州西，当然梅州以龙岩要求走北线造成梅州线路弯为借口坚持设 ...

我认真看过你的评论，发现你的评论跟中肯，很贴地，没半点夸大或缩小成分！也比较专业！

78910 · 发表于 2019/5/10 18:06

赌东道发表于 2019/5/10 17:34
这线路一直规划160 地方想上200 今年苏区扶持明年会开建的

这个没必要争论了，双线200是市交通局的权威信息，通过预可研评审，变也是在13年左右变的，梅县方案设计院是不支持200的。一切一以官方信息为准民间少点移花接木。我知道你一直以中立的发言方式暗自移花接木、偷梁换柱：暗自发布什么瑞梅（鹰瑞梅）一直都是下梅县，一直都是梅县的单线160，还以内幕人的口气模棱两可忽悠

赌东道 · 发表于 2019/5/10 17:34

78910 发表于 2019/5/10 17:26
瑞梅迟早要建，问题是'时间问题'，兴宁直接到汕头的联接线也是。铁路网的主线构架建好后铁路细化是必然的 ...

这线路一直规划160 地方想上200 今年苏区扶持明年会开建的

78910 · 发表于 2019/5/10 17:26

12323 发表于 2019/5/10 14:58
瑞梅继续拖的可能性很大，因为铁总今年开工计划没有瑞梅，计划有双龙福建段，龙川至梅州由于上月国家发改 ...

瑞梅迟早要建，问题是'时间问题'，兴宁直接到汕头的联接线也是。铁路网的主线构架建好后铁路细化是必然的。瑞梅一直拖是本身线路的经济价值太小，所经地方争议又大，这铁路可以说是各县区的证制博弈铁路所以才从双线200降到单线160

12323 · 发表于 2019/5/10 14:58

赌东道发表于 2019/5/10 14:29
我也知道发改委那个事情，有点误导的！其实福建一直都是这样规划的，上上下下都没有什么争议！所以铁总 ...

瑞梅继续拖的可能性很大，因为铁总今年开工计划没有瑞梅，计划有双龙福建段，龙川至梅州由于上月国家发改委什么会决定先建，只有武平至梅州西还没消息，所以梅县铁路走向变数还是可能的。

赌东道 · 发表于 2019/5/10 14:29

12323 发表于 2019/5/10 14:04
铁总未必同意梅州站，否则梅州也没必要跟铁总说因为龙岩坚持走武平造成弯（这消息从广东发改委回复说到的 ...

我也知道发改委那个事情，有点误导的！其实福建一直都是这样规划的，上上下下都没有什么争议！所以铁总批了。
如果到时候不设雁洋和梅州站，通过梅州西边这边绕开的的话会打乱瑞梅铁路的计划，除非瑞梅铁路也再继续拖，拖到双龙一起时间，这也不太现实，毕竟现在加大苏区扶持关键年份。昨天我还看见一个新闻，福建拿了2000万扶持苏区，每个市分了好几百万。
我目前得到的消息是，梅州站要把货场搬走在那设高铁存车场！
一边是普铁场一边是高铁场！具体没有批复，参考一下这图

12323 · 发表于 2019/5/10 14:04

赌东道发表于 2019/5/10 13:39
目前来看的话，梅县肯定不怎么会变化的，虽然梅州一条线这么站，除梅县人来说都很难接受，但根据瑞梅接入 ...

铁总未必同意梅州站，否则梅州也没必要跟铁总说因为龙岩坚持走武平造成弯（这消息从广东发改委回复说到的由于福建坚持……）。走武平定了，蕉岭站迟早会有，雁洋梅州站就不一定了（尽管所谓“你们懂的”）。

兴宁臭老九 · 发表于 2019/5/10 13:43

赌东道发表于 2019/5/10 13:39
目前来看的话，梅县肯定不怎么会变化的，虽然梅州一条线这么站，除梅县人来说都很难接受，但根据瑞梅接入 ...

雁洋站，”夜“”家站

赌东道 · 发表于 2019/5/10 13:39

12323 发表于 2019/5/10 13:10
听说铁总对双龙预可研意见最大的是龙岩至梅州西的岸洋弯，其次才是梅州西至龙川的五华弯（现在五华基本争取 ...

目前来看的话，梅县肯定不怎么会变化的，虽然梅州一条线这么站，除梅县人来说都很难接受，但根据瑞梅接入方案，和铁总尽量城区设站方案，这基本上不会变，雁洋站，你们懂的。福建段已经批了也不会变了