人行浮桥为何时拆时接？安全受威胁时必须临拆

兴宁A8 · 发表于 2013/6/5 10:20

▲操作人员正在拆除浮桥。

　　【民生关注】
　　梅城东山人行浮桥，是彰显梅州城区风貌特色的建筑之一，也是市民和游客喜爱的休闲观光场所。然而，一直以来，不少市民对桥梁装了拆，拆了又装感到不解。针对游客市民的反映，市城市综合管理局市政工程维护管理处工程师凌珍青表示，这是出于对这座桥梁相对较为特殊的日常维护管理。
　　浮桥安全受威胁
　　就必须临时拆除
　　“听说梅州有座浮桥，可以在上面近距离欣赏梅江水所以来看看，没想到拆了……”一名来自潮州的游客见到记者时表示，没能踏上浮桥她有点失望。一旁的市民王先生则大呼不便：“想散步到对岸电影院去看电影，没想到浮桥拆了，得绕一个大圈……”当记者将这两种声音反馈给凌珍青时，他向记者介绍了浮桥的建筑特点。
　　浮桥，顾名思义是浮在水面上的桥，下无根桩支撑，上无吊索抓提，全凭水的浮力将整座桥身与负载物托起水面。东山人行浮桥由26只舟体组成13个单元体。它是由预制钢造船形密闭浮箱、几十只扣锁串连排列在一起，上面覆盖板材固定拼装构成，由每个舟体上游锚索及两岸钢索拉紧定位。
　　平时，由市政部门配备专门人员24小时巡查值守浮桥，对桥面进行日常保洁，清理浮桥附近水面滞留的漂浮物，同时对构件进行保养，确保浮桥安全运行，行人安全通行。
　　“浮桥浮在水上，自然会受水流、水上漂浮物所影响，所以，当浮桥安全受到威胁时，就必须临时拆除。否则，一旦浮桥被冲断，行人游客都会处于非常危险的境地。”凌珍青说。在洪水期，当河流最大表面流速大于2.5m/s或水位高度达到76.5m时，根据市三防指挥部下达的指令，就必须临时拆除浮桥；当水浮莲、垃圾等漂浮物压逼浮桥，威胁浮桥安全时，也必须临时拆除浮桥。
　　每年装拆10次至20次
　　维护者时常冒险工作
　　每逢汛期，梅州台风暴雨多，上游也有大量水浮莲漂流而下，所以浮桥每年都要进行10次至20次的装拆。拆桥时，需要将每个单元体分离，然后用拖船将单元舟体拖至浮桥下游南岸系泊点系泊，过程紧急、危险、工作量大。
　　“为了保护桥梁的安全，维护工作者们经常应急工作，甚至冒着暴风雨的危险进行工作。”凌珍青说。去年台风雨来临，市政工程维护处接到三防部门的通知要及时拆桥。当时20多人冒着风雨第一时间赶到现场拆桥。
　　同样在去年，六七月某一天傍晚，梅江上游大量水浮莲沿江而下，大量水浮莲冲击浮桥，对浮桥造成危险。得知情况后，市城市综合管理局相关负责人立即赶赴现场查看。“由于当时天色已暗，不宜立即拆桥，我们决定彻夜守桥、封桥，第二天一早才拆。”
　　2012年，在市委市政府的支持下，市政部门对浮桥北岸搭板和桥栏杆进行了改造。改造后，由于设计更加合理，拆桥的速度也得到了提升，现在，操作人员只要5个多小时就可以将浮桥拆除。
　　“保障浮桥的安全，为行人游客休闲提供保障，是我们的责任，也是我们服务民生的方式。希望市民能够理解，浮桥为何需要拆了又装，装了又拆。”凌珍青说。（练海林郑演祥黄慰慰）