问诊：车辆增多硬件滞后导致拥堵

兴宁A8 · 发表于 2013/6/24 10:07

　　据相关部门统计，2011年，梅州城区机动车保有量109098辆，2012年则达到了117752辆，年增加8654辆。城区常住人口约32万，日均交通出行总量约60万人次，而城区面积约168平方公里，主干道总长约150公里。有数据显示，梅州城区市区主干道路平均车速为60公里/小时。
　　与机动车尤其是家庭轿车增多，相对应的是，我市的城市道路建设滞后。
　　据了解，梅州中心城区的不少道路由于扩建难度大，多年来一直未实施扩建，尤其是江北老城区的许多路段成为交通瓶颈，如江北的泰康路、仲元路和中山街三条道路均为单行线，分流中心城区交通流量的能力不足成为当下的一个现实。据梅州市城市综合管理局工作人员介绍，由于梅城存在不少城中村，随着城市的不断拓展，“断头路”现象较为突出。据统计，截至2012年，梅城未连通的“断头路”共有13条，这在一定程度上影响了市区通行效率。再加上市区停车设施建设相对滞后，停车泊位供给紧缺，直接引发出行不便、堵塞交通。
　　硬件的不足让城市交通成为“难题”，而市民交通意识淡薄等软件的不足，让这“难题”难上加难。
　　在记者走访中发现，一些市民存在交通陋习，比较常见的有：乱停乱放、闯红灯、转弯不打转向灯、城区开远光灯、遇前方拥堵逆向超车、占用非机动车道、行人上演“中国式过马路”等。在一些无监控、无交警执勤路段，一些行人和车辆违规行为甚多，经常可见车不让人，人不让车的现象，加剧了道路交通拥堵。