最新广梅汕铁路扩能经兴宁线路图

cww4012828 · 发表于 2015/7/9 11:59

环保部最新梅汕高铁第二次环评报告，显示广梅汕扩能工程，是经过兴宁南部（梅河高速以南），估计会在刁坊设站。另外，广梅汕扩能工程和双龙铁路兴宁段，是不同的工程吧。

XN395549395 · 发表于 2015/7/9 14:44

广梅汕扩容工程不是在原来路线改为电气化吗？龙川到梅州的是新建线路

老猴 · 发表于 2015/7/9 14:56

基本还是按原路线扩能吧

兴宁浩 · 发表于 2015/7/9 15:43

我手上中铁四院的设计方案第46页显示，优先方案还是梅州西设站方案，也就是兴宁北合水设站方案。

老猴 · 发表于 2015/7/9 15:49

兴宁浩发表于 2015/7/9 15:43
我手上中铁四院的设计方案第46页显示，优先方案还是梅州西设站方案，也就是兴宁北合水设站方案。

没有龙田方案？

兴宁浩 · 发表于 2015/7/9 16:03

整条线详细站点各位老乡可在中铁四院设计方案查看，兴宁设兴宁北站与鹰梅铁路及济广高速兴平段会合。

兴宁浩 · 发表于 2015/7/9 16:07

老猴发表于 2015/7/9 15:49
没有龙田方案？

我是龙田金星人，我也很想在我家设站。

棒雄 · 发表于 2015/7/9 16:12

广梅汕应该也在龙田北设站

cww4012828 · 发表于 2015/7/9 16:31

http://www.crfsdi.com.cn/sysWeb/upfiles/hpgs/20150705123001.pdf
梅汕高铁最新的7月环评报告网址，清楚地看到广梅汕铁路扩能工程经过兴宁的路径。

沿途有你 · 发表于 2015/7/9 17:40

请看清楚还环评的内容，这个是说梅州到潮汕段的，广梅汕的定义是：广州--梅州---汕头；广州到梅州段还没有开建，楼猪所说的兴宁南建站是不可能的，最起码梅县人都不会同意，这样的话就会像现有的铁路直接去汕头不用经梅州了，就不是叫广梅汕而是叫广汕了，龙田建高铁站是板上钉钉子的事了，也是在兴宁中部覆盖更个兴宁受益的，先去好好学学兴宁地图先，所谓的什么水口那里建站的话你看看那还叫兴宁受益吗？？山后面是丰顺了，就不是兴宁区域了。

补充内容 (2015/7/9 17:49):
怎么网上像广东省人民政府论谈和兴宁A8有部分人都是说兴宁南建站，请问你们是不是水口镇或新圩人？是兴宁人谁还不清楚现在的广梅汕火车站位置合理吗？兴宁那么多人在外打工，有多少游子坐火车回，就是坐火车方便吗？

年年岁岁 · 发表于 2015/7/11 18:17

兴宁浩发表于 2015/7/9 15:43
我手上中铁四院的设计方案第46页显示，优先方案还是梅州西设站方案，也就是兴宁北合水设站方案。

你这图上的鹰梅线走向为什么跟楼主发的不一样，哪个准确说

ljk · 发表于 2015/7/11 18:53

会靠近五华，龙田合水都是浮云

沿途有你 · 发表于 2015/7/11 23:01

ljk 发表于 2015/7/11 18:53
会靠近五华，龙田合水都是浮云

现在大家说的都是浮云，负责铁道设计的主管部门来勘察，兴宁站位置最终没确定，只是设在龙田到合水附近（兴宁北）是最合理也是最多人支持的方案，也是政府主管部门支持的一个方案，将罗岗几个镇及平远也带动，将来205国道将改道到鹅湖边上经过，车站移到加坡岭一带，加上龙田高铁站靠近附城，虽然这只是政府的长远计划需要M年后的事了，如果高铁建在水口（兴宁南）设站的话，那里周边是梅县和五华及丰顺，最基本的连兴宁地区北边的到南的话还有多远？这样会觉得方便吗？接下来老广梅汕客运站改为货运站，你可想，那边有可能吗？？虽然这里只是讨论，但最终还是国家政府部门发布为准的，到现在都还没有最终方案，大家还是等结果吧

红蓝绿 · 发表于 2015/7/11 23:14

铁路才是真正的运输大户，能够在合水设个大站就太好啦。