位于番禺庆盛站至虎门站之间的狮子洋隧道，全长10 .8公里，是国内第一条铁路水下隧道，曾是影响广深港高铁广深段竣工的“最后拦路虎”。去年3月份，狮子洋隧道贯通后，才使得广深港高铁广深段的通车提上日程。
“虎门本来经济就发达，现在又有了高铁，发展更加如虎添翼了！”得知虎门站开通的确切消息后，东莞东部镇街石排的一名政府官员发出了感慨。
疾驰的列车呼啸而过，熟悉的声音终于揭开了广深港高铁的神秘面纱。蓄力已久的虎门站焕发出了期待中的活力，也为2011年东莞高铁的收局画上了圆满的句号。这一年，与高铁息息相关的人群和产业，经历了无数次备受煎熬的等待后，终于看到极速东莞“梦想照进现实”。
百年梦圆后，2012年的东莞铁路会延伸出预期中的光明未来吗？
像飞一样
2011年12月26日上午11时37分，从深圳北开往广州南的G 6222次高铁准时抵达虎门站，这也是广深港高铁正式开通驶出的第一趟列车。3分钟后，第一波体验高铁的乘客从虎门站候车厅安检口走出，“到虎门只用了17分钟，当时在车上感觉像飞一样！”
这种感觉有点畅快淋漓。广深港高铁虎门站的线路工杨森英比体验的旅客们提前感受了这种快感。去年8月20日调到虎门站后，他作为高铁内部员工，曾多次乘坐试运行的高铁，“我每次都是试乘虎门站与广州南这一段，那时候为了检验高铁的质量，以及获取相关参数，列车开得快多了，只要10分钟就到了！”
开通当天，一群虎门本地的老年人聚集到了虎门站二楼的候车厅安检口外。他们大部分是来参观的，“我们在虎门生活了一辈子，终于见到高铁开通到家门口，今天很开心！”老人们的开心，源自多年的等待终于梦想成真。这种等待，在虎门站所在的百沙村，务工多年的新莞人周生军也曾经历过。
家在湖南衡阳的周生军，知道广深港高铁是武广高铁的延长线，开通后意味着他回家的路变得更加便捷。从2006年下半年建筑工人进驻白沙村后，他就开始默默关注着高铁的建设进展。2009年媒体报道，广深港高铁初步预定在2010年11月广州亚运会开幕式前夕开通，但到了那段时间这些消息却石沉大海了。
此后的开通时间，在无数的风言风语中变化了多次。直到去年8月份，另一个体育盛会“深圳大运会”前夕，广深港高铁的开通时间再次明朗起来———有领导发话了，在深圳大运会开幕前铁定开通！
好事多磨
但是，人们又再次失望了。深圳大运会如期举行，但预想中的广深港高铁没能跟得上它的步伐。来自官方的消息，由于7·23温州动车事故的影响，广深港高铁的需要再经安全调试。开通日期再次延后。
如同此前的多次推迟，这次的开通时间仍然是个未知数。在之后的数个月时间里，关于开通时间的各类消息一一被提及，但都没有得到广铁集团的证实。在虎门举行的协调会上，铁路部门表示，将派出专家继续对该线路进行安全评估，以确保安全系数达到最大。
与虎门、厚街、沙田的市民一样等待的，还有石龙和茶山等镇的市民。除了是广深港高铁在东莞境内唯一站点外，虎门站还是东莞轨道交通R 2线、穗莞深城际轨道交通的交会处。而位于石龙与茶山交界的东莞新火车站，将通过东莞轨道交通R 2线与虎门站实现无缝对接。牵一发而动全身，虎门站开通时间多次推迟，东莞新火车站的开通时间也是一推再推。
石龙镇规划部门给出的解释是，“施工方将按照铁道部的要求对站房每一个部分进行装修，都要先做出装修的样板，给铁道部站房指挥部验收，验收合格后才能进行大面积的装修，以确保装修效果和质量，因此需要耗时较长。”
等待的日子里，心情虽然煎熬，但动作没有停顿。石龙、茶山两镇各占新火车站一半的面积，都为了迎接新火车站的开通做好了准备。石龙镇委书记黄贵洪表示，东莞市已经做好统一规划，新火车站火车站的站前广场以及相关配套设施将会陆续进行。石龙目前已经完成了站前广场的征地拆迁工作，考虑到新火车站投入使用后会带来大量的人流物流，石龙现正与市里的方案进行对接，对西湖区进行大商场的改造和建设，届时一些工业会退出，让位给第三产业。
茶山镇镇长黄少峰表示，茶山将把握东莞新火车站和轻轨R 2线站建设的机遇，加快提升商贸流通业，重点发展铁路物流业，以培育文化旅游业促进第三产业发展。为了保证管理好社会治安，茶山将新增一个派出所，主要管辖新火车站范围。
如虎添翼
去年下半年，周生军还会和往常一样，不经意间站在宿舍楼上，看着附近不远的广深港高铁虎门站。那里不再像以前施工时那么繁忙，但铁轨上不时跑过进行安全测试的高速列车。
最有可能在深圳大运会前夕开通的消息再次被否定后，媒体的关注度也在2011年下半年降低了。到了2011年12月下旬，广深港高铁开通的日期再次被媒体提及，但官方似乎没有以前肯定。而后，消息再次通过媒体对外公布，而且这次真的是板上钉钉，时间就定在2011年12月26日。
这次，梦想真的照进了现实。当天上午11时37分，从深圳北开往广州南的G 6222次高铁准时抵达虎门站，东莞期盼了百年的高铁历史，终于成为了现实。
“虎门本来经济就发达，现在又有了高铁，发展更加如虎添翼了！”得知虎门站开通的确切消息后，东莞东部镇街石排的一名政府官员发出了感慨。虎门站将成为东莞未来最重要的交通枢纽之一。
一周过后，2012年拉开了大幕。
●3月广深港高铁中全长10800米的狮子洋隧道贯通
●3月虎门站前广场工程基本完工。
●6月深圳北站投入使用。
●7月广深港高铁传言将于8月份深圳大运会开幕前开通。
●8月受7·23温州动车事故影响，广深港高铁开通时间延迟。
●9月铁路部门派出专家继续对该线路进行安全评估，确保安全系数达到最大。
●10月14日石龙火车站百年华诞。通过轻轨R 2线与虎门高铁无缝链接的东莞新火车站(石龙火车站前身)放缓建设进度。
●10月下旬东莞新火车站建成通车的时间再次被证实将延迟到2012年底。
●11月石龙与茶山两镇领导接受媒体采访时表示，东莞新火车站或将在2012年中旬开通。
●12月26日广深港高铁正式开通，虎门站投入使用。
●12月27日东莞市交通部门投向连接虎门站的各路公交正式运行。
2012大预言
●广深港高铁虎门站迎来更多的人流物流，靠近火车站的虎门、厚街等镇交通优势更加明显。
●高铁时代带给东莞的商机更大，服装格局有所变化，家具、地产等产业优势提升高度。
●东莞新火车站建成投入使用，石龙、茶山、石碣、石排等邻近镇街得到辐射，与东莞市区的联系更加紧密。
●东莞市轨道交通建设将进入攻坚阶段，轻轨R 2线等将串起火车站与高铁，市民出行更加方便快捷。
微心愿
@贺小贝XM U：和铁道部的姿态有关吧，真正花大力气去做，总会得到解决。
@ Nano_LT：大学四年，年年为春运头疼，可能有什么办法呢，为了回家。排队买不到票，但不排队，就一点机会都没有，我期待高铁送我回家。
(南方都市报)
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