双龙高铁-兴华站对兴宁最合理，最理想的结果。

兴宁牛人 · 发表于 2018/7/13 09:08

兴华站对兴宁最合理，最理想的结果。希望设在五华与兴城中间离双城都是十几公里距离，兴华站必将是梅州的大站，大站停的车次肯定多了。。。有利于水寨兴城两地城镇化发展。

尼是耐来 · 发表于 2018/12/19 13:58

只要五华有站，兴宁站必定在南部。

1972 · 发表于 2018/11/27 11:39

1972 · 发表于 2018/11/27 11:37

1972 · 发表于 2018/11/23 07:35

1972 · 发表于 2018/11/23 07:35

1972 · 发表于 2018/11/23 07:26

游姐 · 发表于 2018/11/16 14:58

〈关于进一步做好机关事业单位兼职、外出外借、停薪留职人员清理和处理工作的意见〉的通知》（兴发〔2005〕43号）。

找下这份文啊。

asd3212321 · 发表于 2018/11/16 11:59

水货们，别在这里叽叽咋咋了。有站就偷笑了

heliu121720 · 发表于 2018/11/9 14:18

我想说只要兴宁有站，在哪里我都开心，，，

wsxdm · 发表于 2018/11/9 09:19

lwb331 发表于 2018/11/8 22:21
直接设在文化广场附近最好

这是高铁，不是地铁，真是服了你的想法。。。

lwb331 · 发表于 2018/11/8 22:21

直接设在文化广场附近最好

东环大道 · 发表于 2018/11/7 22:14

为了你我发表于 2018/11/7 18:25
双龙高铁，假设每天只有十对列车（高铁真的开起来，十对都还太少——利用率太低，亏本的；所以一般都二十对 ...

350时速列车站与站的距离至少要三四十公里以上，才科学合理。毕竟不是地铁！人家速度摆在那里，不可能还没启动及加速就到下一站了！

毕业导师 · 发表于 2018/11/7 19:48

现在还没有说兴宁哪里建站，看来永和设站是很合理的

吹牛A8 · 发表于 2018/11/7 18:41

为了你我发表于 2018/11/7 18:14
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

新陂河西在那里啊?我怎么不知道的?

吹牛A8 · 发表于 2018/11/7 18:39

为了你我发表于 2018/11/7 18:14
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

说，你跟何主任什么关系，为何把国务燕绝密机密发到网上来

为了你我 · 发表于 2018/11/7 18:27

设计时速：每小时350公里啊

为了你我 · 发表于 2018/11/7 18:25

双龙高铁，假设每天只有十对列车（高铁真的开起来，十对都还太少——利用率太低，亏本的；所以一般都二十对以上），车次不用太密，2小时一趟车，五华和兴宁每天就各有5对（3对也够了）！所以，兴宁五华虽然设了站，但是绝大部分是不会停靠的！所以，根本不影响线路速度。

为了你我 · 发表于 2018/11/7 18:14

各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大埔，到武平，再至龙岩。

兴宁站最理想是设在龙田环陂村和兴城望江村交界处，即望江党校往上（原179医院北侧：新陂河西村-叶塘甘塘村-龙田环陂村-宁塘陂丰村-石岭村/和山村-永和），成功避离机场。即兴宁北站，那里离搬运大楼只有3公里不足。毗邻鹅三北环大道。离龙田圩约5公里。最关键的是可以照顾兴宁北半县十几个镇七八十万人，辐射平远县，梅州市府能抛下这个县么？政府把富兴市场到望江村3公里的省道加宽，一切OK！

为什么不设在刁坊？刁坊离市政府最少5公里（刁坊镇那就更远，8公里吧），到搬运大楼6公里，何况这种走向就是往下沉（看地图），形成一个大弯——成本飙升（一公里几个亿啊）。而且梅汕高铁在畲坑设站，两者相距不过25公里——重复浪费。

那为什么不在永和北设站？兴宁的版图是竖梭型的，不是横梭型的，这样设站不利于兴宁南北几十个乡镇。何况和梅州北站拉不开距离，才30公里，没意义。

补充一点：五华怎么办？不是和兴宁很近么？是很近，但五华140万人也要照顾啊！——照设站不误！不在华城，在水寨县城。
有人会说列车还没开起来就又要刹车了。这种情况其实是不存在的。举个例子：顺德（县级市，就像兴宁）有高铁站（250公里时速）4个！怎么办？他们根本就不会每个站都停。他们把列车分成A、B、C、D四组，顺德四个站1、2、3、4，A组车仅停1号站，B组车仅停2号站，C组车仅停3号站，D组车仅停4号站！虽然每趟车间隔半小时，但实际上，每个站2小时才有也就有一趟车。很合适啊！皆大欢喜！

江厦仔 · 发表于 2018/11/7 15:02

已經定了：興寧南站！

江厦仔 · 发表于 2018/11/7 15:02

已經定了：興寧南站！

李多多 · 发表于 2018/11/2 18:44

本来是要今年要开建的.到现在为止都还在嘴巴上，不能抓紧上.浪费时间了

宁江读者 · 发表于 2018/11/2 15:44

兴宁当然是最好的了，但为了多个城市方便，带动经济发展，那么就是邻近住设站

正义888 · 发表于 2018/11/1 15:12

好

xinghui1891 · 发表于 2018/11/1 08:56

为了你我发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

可能不信，新闻消息不实。

兴宁牛人 · 发表于 2018/11/1 08:50

民众最多能发发牢骚，梅州政府更多考虑梅县多设站，然后才是照顾五华设站，最后你们说的什么北线根本提都不会提

八冷肚 · 发表于 2018/10/31 19:46

为了你我发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

规划得很好，希望领导看到！

Covizeng · 发表于 2018/10/31 14:14

現在是举全省之力发展大湾区，面子在那里，管你什么双龙双凤。

Covizeng · 发表于 2018/10/31 14:12

現在是

锋卫摇摆人 · 发表于 2018/10/31 11:35

说好的双龙高铁在哪里呢？？？

heliu121720 · 发表于 2018/10/31 08:49

说了几年了，一点实际的进度都没有？有没有哪位大佬知道现在怎么样了。。。

东环大道 · 发表于 2018/10/31 08:17

人穷志短发表于 2018/7/15 22:59
兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系 ...

有道理

东环大道 · 发表于 2018/10/31 07:42

为了你我发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

有道理。不顶不行！顶一个

xinghui1891 · 发表于 2018/10/29 23:44

为了你我发表于 2018/10/29 17:18
各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大 ...

要消息可靠？

为了你我 · 发表于 2018/10/29 17:18

各位看看地图（百度地图或360地图）就知道了！按照方案：龙川出发，经五华，过兴宁，掠梅城北，上蕉岭或大埔，到武平，再至龙岩。

兴宁站最理想是设在龙田环陂村和兴城望江村交界处，即望江党校往上（原179医院北侧）。即兴宁北站，那里离搬运大楼只有3公里不足。毗邻鹅三北环大道。离龙田圩约5公里。最关键的是可以照顾兴宁北半县十几个镇七八十万人，辐射平远县，梅州市府能抛下这个县么？政府把富兴市场到望江村3公里的省道加宽，一切OK！

为什么不设在刁坊？刁坊离市政府5公里，到搬运大楼6公里，何况这种走向就是往下沉（看地图），形成一个大弯——成本飙升（一公里几个亿啊）。而且梅汕高铁在畲坑设站，两者相距不过25公里——重复浪费。

那为什么不在永和北设站？兴宁的版图是竖梭型的，不是横梭型的，这样设站不利于兴宁南北几十个乡镇。何况和梅州北站拉不开距离，才30公里，没意义。

15113465377 · 发表于 2018/10/29 16:52

东环大道发表于 2018/7/28 08:48
说的有道理。五华应该在以后的铁路规划新线中再照顾。双龙注定照顾不了五华，兴宁中北部几十万人口更需要 ...

什么叫注定照顾不了五华，你怎么不说兴宁在以后的规划中照顾呢，五华人口还多过兴宁

东环大道 · 发表于 2018/7/28 08:48

郑子姬发表于 2018/7/28 08:36
弄个不三不四的兴华站干什么？既不顺手又不顺脚，也不知是哪个歪瓜裂枣提出来的。

说的有道理。五华应该在以后的铁路规划新线中再照顾。双龙注定照顾不了五华，兴宁中北部几十万人口更需要照顾！他们出行太不方便了

郑子姬 · 发表于 2018/7/28 08:36

A87654321 发表于 2018/7/26 15:56
有可能上设计上说梅州的高铁站太密集了，要重新规划一下，梅州领导大手一挥：那就把五华兴宁合并一个站吧 ...

弄个不三不四的兴华站干什么？既不顺手又不顺脚，也不知是哪个歪瓜裂枣提出来的。

宁水情长 · 发表于 2018/7/27 05:53

建兴华站可以，把兴华站建设成为粤东的大站；但有个提议，就是这个兴华站要借鉴新东莞站（高铁站）的建设经验，设南北两个广场，南广场直通五华，北广场直通兴宁，那这个兴华站就很叼了

A87654321 · 发表于 2018/7/26 15:56

最爱客家人发表于 2018/7/26 15:21
梅县可以有三个高铁站，为什么兴宁五华就不能有自己的站，那些说兴宁没有站的人要么不是兴宁人，要么就居心 ...

有可能上设计上说梅州的高铁站太密集了，要重新规划一下，梅州领导大手一挥：那就把五华兴宁合并一个站吧！

最爱客家人 · 发表于 2018/7/26 15:21

梅县可以有三个高铁站，为什么兴宁五华就不能有自己的站，那些说兴宁没有站的人要么不是兴宁人，要么就居心不纯。

A87654321 · 发表于 2018/7/26 08:58

兴宁臭老九发表于 2018/7/25 20:57
今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一 ...

是之前的五华站，五华还因此站在山坑角落里规划了所谓的高铁新城，

东环大道 · 发表于 2018/7/25 22:30

兴宁臭老九发表于 2018/7/25 20:57
今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一 ...

应该是老图了，尚未更新

兴宁臭老九 · 发表于 2018/7/25 20:57

今天兴宁发布微信公众号介绍丰华高速时配的那张双龙高铁在转水设站的图是兴华站还是五华站？图里只能看到一个华字。还是之前双龙高铁在五华的规划本身就有转水站

xinghui1891 · 发表于 2018/7/23 08:29

兴华高铁站设在新陂或叶塘，要消息可靠？

卖地人 · 发表于 2018/7/18 20:05

笑古发表于 2018/7/18 17:12
贫穷又落后的地区，国家还不重视，越来越边沿化了。没有办法了。

梅州市是一个死角，山地多又不临海，狗都不来拉屎的地方，要不是汕头和厦门还有几列老式火车经过这里，梅州站就真的没一点价值了！现在厦门汕头的高铁都不会从你们梅州经过了！人家龙川龙岩地理位置都比你强到不知哪里去！

笑古 · 发表于 2018/7/18 17:12

卖地人发表于 2018/7/17 20:43
TM的，人家外面的大城市甚至中等城市高铁都坐懒了，我们现在却高铁还没开通，人家龙岩的火车站都比你梅州的 ...

贫穷又落后的地区，国家还不重视，越来越边沿化了。没有办法了。

郑子姬 · 发表于 2018/7/17 20:56

人穷志短发表于 2018/7/15 22:59
兴宁北站路线好规划，工程造价减小，建造时间缩短，列车路线好走，行驶时间缩短。高铁站与城市建设发展关系 ...

兴宁设站是一百三十万人民的渴望，五华怎么设是五华人民的事。不管是兴宁南站还是北站都应该有兴宁人民的快速通道口。

卖地人 · 发表于 2018/7/17 20:43

TM的，人家外面的大城市甚至中等城市高铁都坐懒了，我们现在却高铁还没开通，人家龙岩的火车站都比你梅州的高端得120倍！可想而知梅州不知落后到哪里去了！梅州还用的是什么粉红色的火车票，人家上海都可以刷身份证坐高铁了，完全可以不用纸质的火车票，即使用都用那种带磁的绿色火车票，检票的时候刷一下票就可以了，根本不用人工检票！整个梅州都还是十分乡下！大城市地铁都成为日常的交通工具了，我们“大梅州”只能做做地铁梦！

卖地人 · 发表于 2018/7/17 20:36

兴宁臭老九发表于 2018/7/16 22:27
照你这么说，从梅县公交车站似的高铁站点设置来看梅县距离地形等各方面的综合因素是最佳的咯。

我不管什么最佳路线，能开通高铁就是值得高兴的事情，以后出外面就方便多了！比如说上星期去上海，我就先坐K字头的火车到龙川，再坐T字头的火车而且是硬座坐了16个钟头才到的上海，哈卵都坐散黄了！真TM的晦气！以后有了双龙高铁就方便了，即使梅城不设站只在兴宁设站，我也可以先坐汽车上兴宁去坐，估计11个小时就可以到上海，而且动车坐起来十分舒服！