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曾经的梅隆铁路、广梅汕铁路和即将开建的双龙高铁
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赌东道 发表于 2019/5/3 22:36 呵呵 咋不一条直线 龙川-梅州西 兴宁人也去梅州西乘车好了!又不是飞机航线,当然需要服务沿线地市了!
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见习会员
东环大道 发表于 2019/5/4 00:07 你投资吧!支持你!铁总肯定不会投资无理弯曲线路的了,现在铁总还欠人家一万多个亿,你们倒是站着说话不 ...
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MHS821 发表于 2019/5/4 07:38 铁总负债是没错,但亏本为什么还要继续疯建高铁?就是政治因素在里面。所以这个不能作为取直作为证据。
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东环大道 发表于 2019/5/4 08:27 但控制成本、节约开支、效益最大化是铁总离不开的话题!特别是无理的绕弯更是要避免!现在等级低、不赚钱 ...
山里一一 发表于 2019/5/4 08:36 道理是有。只是你忘了国企政治先行这个基本原则。
赌东道 发表于 2019/5/4 08:41 真正来说铁总负债5万多亿,但铁路是资产,虽然还是亏损,但国家兜底!铁总多设一个站,他要利用这站场综 ...
东环大道 发表于 2019/5/4 08:45 国家兜底?说的轻巧!现在国企那么多,都国家兜底那国家天天疯狂印钱也不管用啊!铁总现在负债这么高,怎 ...
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赌东道 发表于 2019/5/4 08:56 放心好了 说是铁总投资,都是申请中央专项资金!这条路,搭上苏区扶持,要不铁总不会出钱!参考汕汕高铁 ...
兴宁新区 发表于 2019/5/4 09:39 梅龙高铁是国家铁路建设一部分,不管线路经过五华设不设站,五华都必须无条件全力配合!起码的政治站位和 ...
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高级会员
兴宁臭老九 发表于 2019/5/4 09:48 环评出来前,南线是99%的机率,不用再讨论了,我还等着东环大道给我发红包呢。
东环大道 发表于 2019/5/4 09:59 经过五华但不设站就是已经否定了刁坊弯曲方案,还99%机率?弱智??
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阿敏子 发表于 2019/5/4 10:35 外地有高铁无轨站,它也可以来个无轨站,既有站又不影响线路走向!
赌东道 发表于 2019/5/4 10:21 人家一句话 财政困难 根本拆迁不了
MHS821 发表于 2019/5/4 10:21 据最新消息是预设站,按字眼理解就是预留,既然是预留,设计线路必须经过预留站。按我逻辑理解,不影响线 ...
东环大道 发表于 2019/5/4 11:15 去年底已经否决五华设站了!经过五华但不设站。为了设站而设站,为了有站而设站没人鸟的!虽然近期五华人 ...
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MHS821 发表于 2019/5/4 09:46 老换马夹累吗?
Covizeng 发表于 2019/5/4 11:36 五华不设站,只是兴宁设站可以吸引五华的客流,竟然有这么荒谬的观点,换位思考一下,兴宁也不设站,你会不 ...
东环大道 发表于 2019/5/4 11:42 梅龙高铁截弯取直,意味着梅州每趟车走的距离都能近十公里,这就无需增加梅州往珠三角的成本,这有时间成 ...
开着GTR卖豆腐 发表于 2019/5/4 11:38 铁总天天支援非洲兄弟,其他国家建铁路你怎么不劝劝铁总收收手,给你北站建豪华一点啊
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2019/5/4 11:48 上传
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东环大道 发表于 2019/5/4 11:46 铁总现在负债累累,内裤都要买不起了,还给你豪华?铁总帮其他国家建铁路那是赚钱和有意义的投资,国与国 ...
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