龙梅高铁正线全长96公里，你怎么看？

赌东道 · 发表于 2019/5/10 20:56

78910 发表于 2019/5/10 19:06
你可能还不死心说都是兴宁发的，下面是广东省发改委的。不要以为时间长了就可以忽悠，美化鹰瑞梅一直进梅 ...

还说双龙铁总不同意福建走向呢怎么福建批了？我从来没有美化瑞梅，一直说他鸡肋铁路你可以看我地铁族的发言！都被瑞金人攻击了！

78910 · 发表于 2019/5/10 22:11

赌东道发表于 2019/5/10 20:56
还说双龙铁总不同意福建走向呢怎么福建批了？我从来没有美化瑞梅，一直说他鸡肋铁路你可以看我地铁族的 ...

其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是美化这就是造谣这就是打擦边球。这种造谣生事打擦边球的兴宁不欢迎你，如果一直这样请你以最圆润的方式回到梅县。

赌东道 · 发表于 2019/5/11 00:03

78910 发表于 2019/5/10 22:11
其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是 ...

虽然这是一条鸡肋铁路，铁投也说肯定亏的铁路，广东想扔江西运营，但你去看以前国家规划从来没有说是走兴宁！都是兴宁自娱自乐而已！你可以向管理要Ip，看看我是哪人！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 00:52

78910 发表于 2019/5/10 22:11
其他你爱怎整就怎整，但记住不要美化瑞梅（鹰瑞梅汕）的前世今生造谣什么瑞梅一直都是梅县直下。这就是 ...

赌东道兄弟碰到对手了，呵呵。还是实事求是好些，不要去捏造一些不存在的东西，或故意混淆视听！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 08:27

赌东道发表于 2019/5/11 00:03
虽然这是一条鸡肋铁路，铁投也说肯定亏的铁路，广东想扔江西运营，但你去看以前国家规划从来没有说是走 ...

鹰梅（瑞梅）接兴宁，浦梅接梅城，这是众所周知的事情！硬说不接兴宁就说不过去了！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 09:00

东环大道发表于 2019/5/11 08:27
鹰梅（瑞梅）接兴宁，浦梅接梅城，这是众所周知的事情！硬说不接兴宁就说不过去了！

别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 09:06

赌东道发表于 2019/5/11 09:00
别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

事情是存在的，你否定不了的！

78910 · 发表于 2019/5/11 10:03

赌东道发表于 2019/5/11 09:00
别拿广东的图全国规划图拿出来这线路从08年开始我就清楚怎么来的怎么取消的！

全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比？？？？？？

真是应证了一句话：正真睡着的人你可以叫醒他，装睡的人_你永远叫不醒。

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:11

78910 发表于 2019/5/11 10:03
全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比 ...

别跟他一般见识，装睡的人永远叫不醒！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:26

78910 发表于 2019/5/11 10:03
全国规划图？亏你这假装专业的人说的出口，全国规划的那横劈竖直的线路意示联接图竟然跟具体方案设计图比 ...

这是国家2013年预可研后的图

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:31

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵、中铁上海设计院总设计师罗杰分别就线路建设的必要性、规模走向、技术标准及经济运量等情况作了详细介绍，与会专家对《鹰潭至梅州铁路预可行性研究》的合理性和科学性进行了审查，并获得通过。

预可研的！当时就是走梅州，设梅州西站！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:39

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

你竟然去P我的图？弄虚作假！你装睡就算了，还P我的图去虚假宣传？

东环大道 · 发表于 2019/5/11 10:42

赌东道发表于 2019/5/11 10:31
2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会。中铁四院总设计师周绍兵 ...

你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显示自己水平差站位低了！

山里一一 · 发表于 2019/5/11 10:44

真无聊，为什么要怨梅县？什么大项目都在兴宁城，我们水口人怨了么？梅河高速首选是水囗水寨安流紫金，服务人口更多，更省线，被黄sz抢到兴城去，我们水口人怨了么？县级市被代管的多了去了，一样样什么项目都优先考虑地级市。

山里一一 · 发表于 2019/5/11 10:47

东环大道发表于 2019/5/11 10:42
你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显 ...

钻牛角尖的人恐怕除非梅江河涸了，否则怎么可能被说服。

78910 · 发表于 2019/5/11 10:53

东环大道发表于 2019/5/11 10:11
别跟他一般见识，装睡的人永远叫不醒！

没错，这种破坏网络和鞋的沙雕现在我也理了。现在谅他也应该没刚开始那‘这铁路一直都是梅县南下’那样那么足的底气了。

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:54

东环大道发表于 2019/5/11 10:39
你竟然去P我的图？弄虚作假！你装睡就算了，还P我的图去虚假宣传？

你瞎子 P图这图到处都是！随便百度一下都有！你看一下这两个时间节点新闻！

2013年10月12日，中国铁路总公司在北京组织召开鹰潭至梅州铁路调整预可研审查会，会议通过推荐走向方案，线路从沪昆铁路鹰潭站引出，与向莆铁路在抚州站交汇，至广梅汕铁路扩能新双线的梅州西站止。

2016年2月24日，江西日报发布江西省十三五规划纲要，根据铁总整合鹰梅铁路与浦梅铁路两条并行线路的要求，原鹰梅铁路取消，新修建鹰潭-建宁-冠豸山铁路以及瑞金至梅州铁路，现建宁至冠豸山铁路已得到铁总批复，规划将于2016年正式开工。根据新建建宁至冠豸山段项目的批文以及江西十三五规划，鹰潭-建宁-冠豸山铁路以及瑞金至梅州铁路应为160km时速的普通铁路。

赌东道 · 发表于 2019/5/11 10:58

东环大道发表于 2019/5/11 10:42
你把设站兴宁、梅州西的优劣势对比分析给我看下，如果连我都说服不了，就没必要提交上去给铁总丢人现眼显 ...

优势劣势如果广东省推荐过兴宁那么13年预可研肯定有对比！人家选择了梅州西，肯定觉得梅州西有优势！但这时候预可研到改为瑞梅一直是梅州，无非梅州西还是梅州的问题！按我的意见，接梅州还不如梅州西，就为了省5-6亿！

赌东道 · 发表于 2019/5/11 11:01

我特意找了一下。百度百科鹰梅铁路这图是Ｐ的？

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:09

赌东道发表于 2019/5/11 11:01
我特意找了一下。百度百科鹰梅铁路这图是Ｐ的？

2013年至2015年期间就有双龙五华北站了吗？真对你无语！P图都不打草稿的！

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:13

赌东道发表于 2019/5/11 10:58
优势劣势如果广东省推荐过兴宁那么13年预可研肯定有对比！人家选择了梅州西，肯定觉得梅州西有优势！ ...

傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意志和看法！铁总说不合理，重新推荐！你又重复推荐上次被否的方案上去？你好意思？？

东环大道 · 发表于 2019/5/11 11:54

赌东道发表于 2019/5/11 10:26
这是国家2013年预可研后的图

咦，这图标的是梅龙经过五华并设五华北站的兴宁北线方案噢，不过五华大概率不设站（包括飞站及预留站），梅龙走向图还会更直一点！！

jlsy · 发表于 2019/5/11 12:08

东环大道发表于 2019/5/11 11:54
咦，这图标的是梅龙经过五华并设五华北站的兴宁北线方案噢，不过五华大概率不设站（包括飞站及预留站）， ...

跟我画的清溪到新陂的线差不多

赌东道 · 发表于 2019/5/11 12:25

东环大道发表于 2019/5/11 11:09
2013年至2015年期间就有双龙五华北站了吗？真对你无语！P图都不打草稿的！

去百度那看看那只眼看见双龙铁路？08年广东不是规划了广梅汕啊？不过当时的广州市长梅州市长已经呵呵了

赌东道 · 发表于 2019/5/11 12:34

东环大道发表于 2019/5/11 11:13
傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意 ...

你这话理解为傻子知道兴宁最科学合理？不是傻子就不知道了！所以何主任也不敢说走兴宁了！

吴飞 · 发表于 2019/5/11 14:48

山里一一发表于 2019/5/11 10:44
真无聊，为什么要怨梅县？什么大项目都在兴宁城，我们水口人怨了么？梅河高速首选是水囗水寨安流紫金，服务 ...

又一个某县人穿着马甲过来了

78910 · 发表于 2019/5/11 17:00

东环大道发表于 2019/5/11 11:13
傻子一看地图都知道瑞梅接兴宁最科学合理！怎么对比都兴宁完胜！梅县人自私的想法和做法改变不了铁总的意 ...

鹰瑞梅汕（当然现在鹰潭的前半段砍掉了）当初先选择兴宁方案是考虑到整体的路网布局和运量等因素，如附图的官方说明资料。但胳膊扭不过大腿，像广梅汕铁路建的，是不是这样建更有优势？原因大家心知肚明。怎么建最终可能还是得屈服于正质，与本身怎么建更优势无关。

山里一一 · 发表于 2019/5/11 17:16

吴飞发表于 2019/5/11 14:48
又一个某县人穿着马甲过来了

说点实话就是他县人。本人是水口人。我也是路过，看热闹，你说他县就他县了，反正也很少到兴宁城。

卖地人 · 发表于 2019/5/12 20:26

什么“绕道10几公里”？！你的眼光太狭隘了，只看到兴宁，可铁总的眼光是看到整条线路的全局，从各种因素考虑，也许在这里绕了点道，可在其他地方又可能裁直了，总的来说修建一条高铁是本着方便广大人民群众且节约成本为原则来考虑的，这些东西早在铁总的考虑范围内，铁总的智囊团不会比某些人差吧，所以在这里讨论什么南线北线设站真的毫无意义。

12323 · 发表于 2019/5/13 11:20

东环大道发表于 2019/5/10 18:19
我认真看过你的评论，发现你的评论跟中肯，很贴地，没半点夸大或缩小成分！也比较专业！

还是实事求是的好。讨论嘛，为家乡据理力争（尽管这里讨论左右不了上面的决定）也是可以理解的，大家可以在这里理性发言。