山东东营港团伙半夜乘船偷原油 警察蹲3月侦破

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　　蹲守3个月侦破海上盗油案
　　本报通讯员 丁明波 姜子建 张晓
　　今年3月,初春的海风依然很冷。在山东省东营港公安边防船艇大队码头上,大队长张承杰接待了几位“朋友”。其中一位说,有一个绰号叫“老纪”的山东沾化人,曾多次带人租用当地小型舢板夜间出海,估计这伙人可能有“事”儿。
　　张承杰知道,东营港由于特殊的港池构造,潮水涌流说变就变,敢在深夜特别是仅仅乘坐一个小舢板出海的人很少。
　　送走来人,张承杰来到海港边防派出所,向该所所长王奎刚通报了这一线索。为防止打草惊蛇,民警安排几艘海上作业的渔船对嫌疑人使用的小舢板进行“盯梢”,同时派出便衣民警对几名嫌疑人进行暗中调查。经过近一个月的努力,传回来的消息让人大吃一惊。
　　民警在嫌疑人使用的小舢板上发现了扳手、尼龙管等工具以及大量的原油痕迹。办案民警不禁心里一紧。
　　船艇大队立即将情况向支队指挥中心报告,并继续对该船进行跟踪调查。民警发现,嫌疑船一般晚上11点至凌晨3点左右进入油区,之后就在各个平台之间乱窜,而且这艘船似乎对海底管线没有多少兴趣,倒是船上的人经常攀爬采油平台。
　　东营近海的大小采油平台绝大多数无人值守。由于平台的自动化程度很高,设施较为复杂,想要从平台上直接偷油难度很大。以前船艇大队查处的几起涉及采油平台的案件,均为盗窃采油平台物资。
　　民警继续对该船进行锁定,但就在此时,小舢板突然被弃之不用,嫌疑人也不见了踪影。
　　难道犯罪嫌疑人发现了民警对他们的跟踪?侦查民警没有放弃努力,继续在陆地和海上搜索犯罪嫌疑人的踪影。
　　功夫不负有心人。5月的一个上午,船艇大队37014艇在海上巡逻时,登临检查一艘新建造的无船名船号的挂浆船。民警李青波一眼发现,之前跟踪的“老纪”一伙就在船上!该渔船立即被锁定。边防民警发现,该船于5月2日上午驶入东营港码头,之后,每周一或周二的六七点钟出港,周六凌晨返港,周而复始。
　　自从这艘船在海上被登临检查后,船上的人似乎对海警船艇特别关注。海警艇只要一出航,挂浆渔船不久就会离开油区返回码头。等到海警艇返航时,挂浆船就又重新回到油区。该船似乎总在与警方捉迷藏。
　　收到船艇大队的情况报告后,东营边防支队指令改变之前的海上勤务模式,除基本的海上巡逻任务外,基本不安排船艇出海。并安排东营港附近的垦东、海港等边防派出所出动三组便衣民警乘渔船到东营港附近海域对挂浆渔船进行继续跟踪。同时,增配人员到油区外围几个平台上蹲守,监视油区内挂浆渔船的动向。
　　5月19日,挂浆船再次出现在油区。5月20日凌晨1时许,便衣民警在乘坐渔船摸黑抵近该挂浆渔船时发现,该船靠泊在采油平台上,有一根长的管子从采油平台伸到挂浆渔船的甲板上。
　　据当时参与侦查的民警庞志浩介绍,犯罪嫌疑人在发现有船靠近他们时非常惊慌。民警佯装没有看到他们的管子,只是问他们:你们船上有淡水吗?能给我们一点吗?上面有一个伙计不耐烦地说,没有,没有,我们是修井的,干扰了施工你们赔不起。
　　5月20日早晨,侦查民警发现,该船驶出油区但没有走远,在东营港以北方向约18海里处抛锚。到了当日深夜22时许,挂浆渔船再次进入油区,继续重复昨天的“工作”。
　　至此,已基本可以确定“老纪”一伙驾船到采油平台实施盗油的犯罪事实。遭盗油的采油平台位于东营港西北约17公里的岸边不远处,是胜利油田某采油厂为实施“海油陆采”进行填海造陆后修建的无人值守平台。
　　25日中午,边防支队指挥中心果断下令,派出民警乘坐“海豹”摩托艇对船上人员实施抓捕。同时派出20余名民警对采油平台与陆地接壤的进出道路实施堵截,以防止犯罪嫌疑人从陆上逃窜。15时37分,摩托艇靠上可疑船只,对以老纪为首的4名犯罪嫌疑人进行了控制。经过检查发现,该船11个船舱内盛满原油。
　　通过突审,犯罪嫌疑人交代,该船每天晚上12点至凌晨3点进入采油平台附近,采用特制工具打开平台上的油井阀门,通过尼龙管将原油输送到船上。此次盗油共历时5天,盗得原油40.7吨。