重磅丨双龙高铁推荐路线经五华兴宁梅城梅县蕉岭
重磅丨双龙高铁推荐路线经五华兴宁梅城梅县蕉岭05-05 17:33 编辑：婉华 来源：梅州日报
记者从新建龙川经梅州至龙岩铁路预可行性研究报告评审会上了解到，双龙高铁推荐线路新建正线全长约293km（其中广东省境内约196km，梅州市163.5km），按250公里/小时以上标准建设。东与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相连，西与拟建赣深客专、京九铁路相通，中与在建梅汕客专互通。
经过考察及综合各方意见，双龙铁路推荐线路从在建的赣深铁路龙川西站引出，途经河源龙川县、五华县、兴宁市、梅州市区、梅县区、蕉岭县、福建武平县、上杭县，接入在建南三龙铁路。推荐线路拟在梅州境内设五华、兴宁南、梅州西、梅州、雁洋西、蕉岭等站点。
本报记者：郑炜梅 梅州火车西站早就定在梅县南口，南口在哪个位置？楼主有没看过地图？经梅州西的话绝对不可能设兴宁南，兴宁南只能对应梅州南，也就是经畲江火车站。 就算是兴宁南站，如果站设在传说中的坭陂狗都不到屙屎离城太远的偏僻地方，想用高铁带动兴宁的发展那是白日做梦 也不要把高铁的作用抬那么高，其实也就只是交通工具而已 关注家乡 发表于 2017/5/5 18:28
就算是兴宁南站，如果站设在传说中的坭陂狗都不到屙屎离城太远的偏僻地方，想用高铁带动兴宁的发展那是白日 ...
设在坭陂也不错啊，坭陂人口多 公布的设计图与这个相符，几成定局了！ 妈的，从众多帖子兴宁境内高铁站点设置争论来看，坭陂的往坭陂拉，永和的往永和拉，龙田的往龙田拉……有好处就个个都想着对自己最有利的地方拉，一讲到征地拆迁，个个又喊冤打枉子孙田保命田死列阿爸哀李一样 不管在哪里，只要兴宁设站都欢迎 住在老城区的要往十几公里的泥陂去坐高铁？有毛病。 看图弯弯曲曲，雁洋那边直接转个大弯到蕉岭，
还是高铁吗？梅县那边还三个站 兴城528 发表于 2017/5/5 21:20
不管在哪里，只要兴宁设站都欢迎
你的心态真好！ 梅县屎早十几年前就布局山坑角落畲江啦，你们没发现梅州的交通基础设施建设很多都跟畲江山坑太子有关吗，其实兴宁内部来说南部各种客观条件都不是最佳的，但也只能往那边靠啊 关注家乡 发表于 2017/5/5 18:28
就算是兴宁南站，如果站设在传说中的坭陂狗都不到屙屎离城太远的偏僻地方，想用高铁带动兴宁的发展那是白日 ...
也不算远吧，福兴到坭陂比较近，但是老城区的就远咯 高铁既弯来绕去，站点也太密，好象以前火车慢车。本来近的绕来绕去绕远了，停来停去时间长了，又远停的时间又多，所谓高铁“快”大打折扣！ 珠三角到兴宁的站点不多就好了，到梅州还要多两个站，更耗时 高铁兴宁设站不用争了，在哪设也不用争了，要回兴宁发展的，赶紧挣钱买房，不然还等着降价吗？ 关注家乡 发表于 2017/5/5 18:37
也不要把高铁的作用抬那么高，其实也就只是交通工具而已
中国的高铁和高铁建设是世界之最，生在中国，你就偷着乐吧。 关注家乡 发表于 2017/5/5 18:37
也不要把高铁的作用抬那么高，其实也就只是交通工具而已
回家比较快捷，过节不用受塞车之苦了 兴宁南对整个兴宁是最有利的，也利于兴宁城区特别是南部新城的发展 看大埔论坛、最好是绕道大埔。 兴宁南，估计就是在刁坊设置站了，从名字推断。 甘多饿狗冇食跳上灶。就算官汕路老国道甚至你家床边设站又如何，到深圳不到广州，到广州不到深圳，否则河源转车。你住市区，高铁到广州北站，或者你住萝岗，高铁到东站，兴汕高速开通后三个钟到深圳广州，高铁一头一尾加上去最起码四个钟……全部都是饿的，饿到冇食跳上灶。 多些企业在兴宁发展，又有高铁，人流方便，兴宁也算有后劲发展了 草原狼 发表于 2017/5/6 04:43
甘多饿狗冇食跳上灶。就算官汕路老国道甚至你家床边设站又如何，到深圳不到广州，到广州不到深圳，否则河源 ...
不管怎么样有总比没有，对不？ 草原狼 发表于 2017/5/6 04:43
甘多饿狗冇食跳上灶。就算官汕路老国道甚至你家床边设站又如何，到深圳不到广州，到广州不到深圳，否则河源 ...
不方便你，可能方便其他朋友，也方便大兴宁，如今全国很多地方都上了高铁经济，高铁带来经济效应是非常大的，特别运输方面，就你这心态，不太好哦，有高水平高学历，都不看好哦，请别动不动就粗言乱语，好吗？拿出你的水平，好好发扬好的，不要老带黑暗的一片片， 草原狼 发表于 2017/5/6 04:43
甘多饿狗冇食跳上灶。就算官汕路老国道甚至你家床边设站又如何，到深圳不到广州，到广州不到深圳，否则河源 ...
早期可能看不出什么优势！但是如果兴宁爱发展！高速，高铁，都是需要提前啦网的！眼光只看广东就太小了。以后环广东路线，龙川可能还会直接啦到韶关！然后入广西！我们就开通汕头到昆明路线了！只要在接点上，慢慢的就进去区域发展的道路！ 草原狼 发表于 2017/5/6 04:43
甘多饿狗冇食跳上灶。就算官汕路老国道甚至你家床边设站又如何，到深圳不到广州，到广州不到深圳，否则河源 ...
真是人才，找喷的，你知道有多少人期盼高铁的到来吗？ 兴宁人民有希望:victory:
兴宁牛人 发表于 2017/5/6 00:51
兴宁南对整个兴宁是最有利的，也利于兴宁城区特别是南部新城的发展
如果最终确定是兴宁南站的话，那这个站就是拿来填现在的陈书记的坑，因为他没有魅力和能力来把兴宁南部新城搞下去，倒是上一任的书记有前瞻和能力,前任主张的是兴宁北站,兴宁北更加有利于整个兴宁人民的出行和发展.只可惜有工作能力的领导还是倒在了个人作风问题上.
狂人日记 发表于 2017/5/6 09:03
真是人才，找喷的，你知道有多少人期盼高铁的到来吗？
论坛就是表达意见的地方，有些老乡观点不一样也没事！能发表意见最少他是爱家乡的表现！至于语言表达能力，每个人都不一样！ XN395549395 发表于 2017/5/6 08:52
不管怎么样有总比没有，对不？
不用管他，他是整天负能量爆棚的人，见不得好 兴宁牛人 发表于 2017/5/6 00:51
兴宁南对整个兴宁是最有利的，也利于兴宁城区特别是南部新城的发展
别再憧憬什么腩部新城肛部新城了，你去看看兴宁新闻，新一届的有几次谈到腩部新城，取而代之更多的是美丽乡村建设，最起码由政府主导推进的前陈模式力度是大大降低的，大规模的征地拆迁是不会有了，十年内都不会达到前期规划的规模，现任把前任留下的能搞完就算功德圆满了。 哈哈哈，这个消息是被动过手脚的，正确的是兴宁北站。大概位置在党校望江环陂一带！呵呵呵，真是别有用心啊！ 为了你我 发表于 2017/5/6 09:43
哈哈哈，这个消息是被动过手脚的，正确的是兴宁北站。大概位置在党校望江环陂一带！呵呵呵，真是别有用心啊 ...
官媒都报道了，没这么移虚吧，南部设站也合梅县屎打造畲江卫星城的意啊 鹅湖人 发表于 2017/5/6 10:00
官媒都报道了，没这么移虚吧，南部设站也合梅县屎打造畲江卫星城的意啊
谁去打造?梅县人都不愿去，何况是其他地方的人，过年去了下畲江玩，大街上都冷冷清清的，做兴宁的卫星城还差不多，而且畲江离兴宁比较近 鹅湖人 发表于 2017/5/6 10:00
官媒都报道了，没这么移虚吧，南部设站也合梅县屎打造畲江卫星城的意啊
你要看清这几个字：梅州市推荐，意思就是说还没确定的。 兴宁政府的网站都发布了高铁站在南部，那些希望在北部建站的怎么还不死心呢！当然兴宁南站也是为了照顾五华设站的最佳路线。 A87654321 发表于 2017/5/6 10:26
你要看清这几个字：梅州市推荐，意思就是说还没确定的。
请看这几个字：经过考察及综合各方意见， 鹅湖人 发表于 2017/5/6 10:39
请看这几个字：经过考察及综合各方意见，
本报讯 （记者郑炜梅）日前，中国铁路总公司组织相关专家现场踏勘了新建龙川经梅州至龙岩铁路（以下简称“双龙铁路”），并召开双龙铁路预可行性研究报告评审会。市委书记谭君铁，市长方利旭，市人大常委会党组书记、副主任叶胜坤会见了专家组一行，副市长吴泽桐陪同专家组踏勘并参加会议。
评审会期间，与会专家到方案初选的部分路段和站场实地查看线路走向，并听取了设计单位的项目情况汇报。据了解，双龙铁路是杭州—广州快速客运通道的组成部分，位于广东省和福建省境内，设计单位推荐线路新建正线全长约293千米（其中广东省境内约196千米，梅州市163.5千米），按250公里/小时以上标准建设。东与南三龙铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路相连，西与在建赣深客专、京九铁路相通，中与在建梅汕客专互通。设计单位推荐线路从在建的赣深铁路龙川西站引出，途经龙川县、五华县、兴宁市、梅州市区、梅县区、蕉岭县、武平县、上杭县（如图），接入在建南三龙铁路。推荐线路拟在梅州境内设五华、兴宁南、梅州西、梅州、雁洋西、蕉岭等6个站点。
吴泽桐在评审会上表示，龙岩至梅州至龙川铁路的立项建设，对改善我市的交通区位条件，缩短与珠三角、海西经济区和长三角的时空距离，进一步畅通出省出海通道，加快构建快速便捷的立体交通体系具有重要意义。我市将认真按照有关部署，主动作为，全力配合，进一步做好项目各项工作，争取双龙铁路早日建成。
这篇报道才是现场报道，读出一些信息：中铁专家来梅考察，兴宁南是设计单位或者说是和梅州市的推荐线路，中铁专家还没定论，决定权最终是在中铁总公司，但是此报道也没有写出有备选对比的路线方案，按照中国国情，项目建设政治因素也占了很大部分，地方政府的推荐线路一般都不会走鸡的聊 设新陂洪溪桥最合理，将原有的货运站取消为高铁站，离市区近，辐射五华，交通便利，205国道 、交速出口、兴合线必经之路的交通枢纽 高田 发表于 2017/5/6 12:30
设新陂洪溪桥最合理，将原有的货运站取消为高铁站，离市区近，辐射五华，交通便利，205国道 、交速出口、兴 ...
还是刁坊好，容易辐射坭陂，五华，离福兴也近 这么多年过去了，终于等来了可研，现在才刚刚开始，“推荐线路拟”还是一厢情愿都未必，
你懂的，一切皆有变数。 A87654321 发表于 2017/5/6 09:08
如果最终确定是兴宁南站的话，那这个站就是拿来填现在的陈书记的坑，因为他没有魅力和能力来把兴宁南部新 ...
前任虽然主推兴宁北站，但是他仍然没有决定权，因为最终决策权还得梅州市和中铁公司（南昌铁路局和广铁集团）来定，依据现行条例，一般都是按照地级市线路规划勘察走向，然后上报铁路集团，最终讨论决定；由此来看，沿线政府主推线路模式只能是主观臆想，对实际线路走向的影响并不大，上一任尚且如此；这一任自不必说，先不说他本人并没有表态主推北站模式，就从他是挂任的梅州市委常委来看，他也是要遵从梅州市政府决策的；所以，现在的线路初步方案设在兴宁南站，如果不出所料的话，应该就是这样规划无疑的了；前任是有眼光，但是可惜了前途以及自身等级的局限性，仍然左右不了线路的走向，就像当初的阜鹰汕铁路一样
宁水情长 发表于 2017/5/6 12:57
前任虽然主推兴宁北站，但是他仍然没有决定权，因为最终决策权还得梅州市和中铁公司（南昌铁路局和广铁集 ...
哟，好在你说的都不算数的。 狗屎高铁，一个梅州6个站！6个站加上距离有没有100公里？ asd3212321 发表于 2017/5/6 23:39
狗屎高铁，一个梅州6个站！6个站加上距离有没有100公里？
其他都好说，小小梅县就3个站，不怕撑死你？ 甘多饿狗集体高潮，早说过了，时速250必设兴宁站，这种弯弯曲曲的线路平均时速有200就非常不错了，南站就又是另一条广梅汕，北站还有点作用，有与没有都对兴宁影响不太大，有了不会一飞冲天，没有不会一落千丈或停滞不前。设南站就是一条政绩高铁，这也能引来这么多饿狗高潮，悲。 梅县没之毛大的地方搞三个站，有人去坐吗？浪费钱财。 第二个兴宁火车站 高铁走远路有点价值，中短途只是方便附近的人，远的人没优势。高铁设在城区和工业园附近则有一定促进作用！
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