关于鹰汕接兴宁的必要性（经济物流商贸篇）

岁月龙城 · 发表于 2013/10/22 01:17

尊敬的各位领导；
前不久本人已发过一篇关于鹰汕铁路进兴宁的文章，主要从网
路布局方面讨论了鹰汕进兴宁的合理性。现在想从经济物流方面讨
论鹰汕进兴宁的必要性。
兴宁自古以来是粤东北的商品物流集散中心。在粤东北部商贸
开始发达的明清到今，是潮盐、进口洋货、沙线、棉布、手业产品
、纸扇、草席等货物往赣南往潮汕往粤东北各地的中转中心。以至
古有诗言“如山如海闹盈盈，处处灯光庆太平；火树银花真不夜，
小南京似大南京”的景像。更甚之到了抗日期间，兴宁成为了潮汕
、广州沦陷后在粤东北部的大后方。各种工业、报社迁入兴宁，据
资料在全盛时期兴宁的汽车就在320多辆，在当时位列全省第二，紧
次于当时的省会曲江县。按民国的《广东经济年鉴》，广东、福建
、江西、湖南、四川无不有兴宁出产的土布。近至东岳宫市场更是
全国专业批发市场50强，是粤东北服装交易的集散地。粤东北商贸
在兴宁相比于其它一些地方每每都会收奇效。
近来引进的正在建的毅德物流，是广东省重点项目，此项目将建
成粤东经营规模最大、商品门类最齐、服务功能最优的商贸物流基地。
九联富农也将建成广东最大的肉鸡生产基地。火龙果种植项目更将
建成占全国总产量25%的生产基地，等等这些体现兴宁在粤东北物
流集散的项目的发展运作都需要南北贯穿的铁路公路网支持，甚至
空港的支持。鹰汕铁路只有从这里南下同时分出往珠三方向才能让
这铁路不但在客运上而且在货运上得到更充分利用。
无论从何时的经济物流商贸上，兴宁都是粤东北部山区县市的
商贸中心，拥有的得天独厚的地理位置造就了粤东北部其它地方无
可取代的商品集散地。经济发展因地制宜则事半功倍；经济发展因
政制宜则事倍功半。没错，兴宁是由梅州代管，兴宁是梅州的。但
更是粤东北的更是广东的。站在粤东北的发展、广东的发展上，地
级市与任何一个地方都一样，不能让政治优势干涉了科学的经济建
设。鹰汕如此一条南北干线，相较于梅县只有从兴宁南下才能在粤
东的经济发展上发挥最大的作用。

----------粤东良民

老猴 · 发表于 2013/10/22 08:37

辛苦岁月龙城网友了。。。。

棒雄 · 发表于 2013/10/22 09:29

很好。添加点军用机场军事战略的意义和鹰汕铁路兴宁北--合水和兴宁南--新圩设站的可行性方案更好。

yedy@603 · 发表于 2013/10/22 09:42

岁月龙城,老猴,棒雄,关于保鹰汕我们是不是可以或者有没有渠道通过深圳,广州,东莞,惠州,佛山,上海等等的兴宁商会来呼吁,借自他们的力量来实现。

棒雄 · 发表于 2013/10/22 09:53

对。我已经找过宁江促进会的人员

解读 · 发表于 2013/10/22 09:55

大家能想到的，人家想已想到了，而且想过千万遍；大家永远想不到的，人家也一样想到了。而且人家手里有详实的方方面面的数据做支持。

棒雄 · 发表于 2013/10/22 10:02

你应该不是兴宁人，如果是，也只能是低能人。我不认为兴宁人是低能的，我认为是一切皆有可能

yedy@603 · 发表于 2013/10/22 10:04

要让他们知道兴宁A8,了解这个平台上百万兴宁人民的呼声。

乡音 · 发表于 2013/10/22 12:13

兴宁还是红色革命老区县，兴宁的同胞们顶起来！

外出打工 · 发表于 2013/10/22 12:54

蔑视百万兴宁老区人民，不妥。

骠风 · 发表于 2013/10/22 13:10

加油！团结一切可以团结的力量！

xnsfgh · 发表于 2013/10/22 13:21

兴宁如果这次没有争取到这铁路，那真是只能甘于落后了。

兴南大侠 · 发表于 2013/10/22 14:51

支持岁月龙城，无论在A8或广发论坛为家乡建设或利益出言出力，鹰汕铁路能心想事成从兴宁南下。

大波 · 发表于 2013/10/22 22:44

坚决支持尽绵薄之力……

天亮了 · 发表于 2013/10/22 22:48

全力支持兴宁经济发展！

兴宁的清晨 · 发表于 2013/10/23 00:05

全力支持，跟随有识之士！

东郎 · 发表于 2013/10/23 01:03

牦牛在不在。。。。。在就顶起来！

棒雄 · 发表于 2013/10/23 09:05

加油，团结一切力量。

我系兴宁人 · 发表于 2013/10/23 09:22

抗议梅州政府不顾科学，只重视梅城的错误做法。其中有没有腐败我们不知道

平静如水 · 发表于 2013/10/23 09:41

兴宁人啥时候能团结！东拆拆西拆拆！鬼打鬼贼打贼！老百姓能团结吗？

兴宁崛起 · 发表于 2013/10/23 09:47

百度是不是搞错了，写的是兴宁北站。大家搜百度全科。

大波 · 发表于 2013/10/23 10:33

百度是不是搞错了，写的是兴宁北站。大家搜百度全科。
兴宁崛起发表于 2013/10/23 09:47

百度全科你要怎么写也可以编辑更改，可信度不高。

小健 · 发表于 2013/10/24 08:23

这条铁路对兴宁交通区位影响是巨大的，如果能够争取成功，兴宁就能够成为铁路交通枢纽城市，对提升兴宁对外形象、拉动招商引资、发展经济等方面作用不可估量！！！

中环国际 · 发表于 2013/10/24 09:47

国家发展大战略，要支援中部西部，得富裕带动贫困，先稳定铁路交通。最有力的理由是：一是南北交通大动脉，需要考虑万一京九铁路饱和或者升级维修，京九铁路需要更便捷的预备、候选铁路，经过兴宁是最好选择；二是兴宁经济明显落后于梅州平均水平，需要作为严重的扶贫县级市给予扶持，也关系到兴宁五华240万人口（相当于梅州总人口的一半）的经济发展和社会稳定。

中环国际 · 发表于 2013/10/24 09:53

中国靠富裕的东部带动贫穷的中西部，广东靠珠三角地区带动东部、北部、西部，这是稳定第一的伟大政治。社会动荡或者颠覆性错误，万岁万岁万万岁不希望看到，农民起义的老百姓大炮灰更不希望发生。

三板桥 · 发表于 2013/10/24 10:51

唉，涯系小老百姓，过惯了逆来顺受的日子，像尔等这种大事一概不懂，在这说有什么用，有本事直接去市政府，找陈霸天去呀，在这吱吱歪歪有叼用，

三板桥 · 发表于 2013/10/24 10:51

唉，涯系小老百姓，过惯了逆来顺受的日子，像尔等这种大事一概不懂，在这说有什么用，有本事直接去市政府，找陈霸天去呀，在这吱吱歪歪有叼用，

BayernWN · 发表于 2013/10/24 13:56

以前的京九没有从兴宁经过，具体是怎么一个情况

岁月龙城 · 发表于 2014/7/18 13:50

小健发表于 2013/10/24 08:23
这条铁路对兴宁交通区位影响是巨大的，如果能够争取成功，兴宁就能够成为铁路交通枢纽城市，对提升兴宁对外 ...

对粤东影响都很大。

ljk · 发表于 2014/7/18 14:35

铁路不是地方正腐说了算的，霉江东去，霉岭那些都是在自己意淫，一厢情愿地把铁路规划到梅县。

郑子姬 · 发表于 2014/7/18 15:33

每次兴宁的市民们听到什么什么的原规划兴宁现又规划梅县内心就非常不高兴，事实上兴宁市人民确实太缺乏表达呼声了。政府又缺乏与民互动，各打各算盘的也有，这是经济发展的障碍之一。现在又成为民间的不满情绪。所以建议各级政府应多了解兴宁民意。