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瑞梅铁路又改了吗!?

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发表于 2016/7/21 13:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在梅州时空看到。上次新闻都说;铁道部和江西方面都一致达成协议瑞梅铁路经过兴宁!怎么现在又被抢去了呢?
2016713日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合下发《关于印发<中长期铁路网规划>的通知》,涉及梅州的梅汕、双龙、瑞梅等铁路成功列入2016版国家中长期铁路网规划。其中梅汕、双龙属于高速铁路网的拓展区域铁路连接线,瑞梅属于普速铁路网的促进脱贫攻坚和国土开发铁路。


附:中长期铁路网规划节选
三、规划方案
(一)高速铁路网。
        为满足快速增长的客运需求,优化拓展区域发展空间,在“四纵四横”高速铁路的基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,部分利用时速200 公里铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。
        因地制宜、科学确定高速铁路建设标准。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250 公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200 公里及以下标准。
……………………
2. 拓展区域铁路连接线。在“八纵八横”主通道的基础上,规划建设高速铁路区域连接线,进一步完善路网、扩大覆盖。
东部地区。北京~唐山、天津~承德、日照~临沂~菏泽~兰考、上海~湖州、南通~苏州~嘉兴、杭州~温州、合肥~新沂、龙岩~梅州~龙川、梅州~汕头、广州~汕尾等铁路。

……………………

(二)普速铁路网。
        扩大中西部路网覆盖,完善东部网络布局,提升既有路网质量,推进周边互联互通,形成覆盖广泛、内联外通、通边达海的普速铁路网,提高对扶贫脱贫、地区发展、对外开放、国家安全等方面的支撑保障能力。到2025 年,普速铁路网规模达到13.1 万公里左右,并规划实施既有线扩能改造2 万公里左右。
…………
3. 促进脱贫攻坚和国土开发铁路。
扩大路网覆盖面。建设安康~恩施~张家界、赣州~郴州~永州~兴义、阜阳~六安~景德镇、温州~武夷山~吉安、兴国~永安~泉州、黔江~遵义~昭通~攀枝花~大理、宁德~南平、瑞金~梅州、建宁~冠豸山、韶关~贺州~柳州~百色、黄陵~庆阳~平凉~固原~定西、额济纳~酒泉、汉中~巴中~南充、贵阳~兴义、黄桶~百色、涪陵~柳州、泸州~遵义、师宗~文山、临沧~普洱等铁路。



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发表于 2016/7/21 17:13 | 只看该作者
瑞金到梅州,本来就是直线,没必要绕兴宁的。梅州到龙川的高铁经过兴宁就可以了。

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发表于 2016/7/21 17:43 兴宁A8手机版 | 只看该作者
梅城被定为世界客都,更加重视是有道理的。

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发表于 2016/7/21 18:39 兴宁A8手机版 | 只看该作者
学校巡督导师 发表于 2016/7/21 17:43
梅城被定为世界客都,更加重视是有道理的。

有你妈,自封的客都有卵用!

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发表于 2016/7/21 19:04 | 只看该作者
只要可研还没出来就有变数,兴宁政府要据理力争,还是有希望兴宁接轨的

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发表于 2016/7/22 00:02 兴宁A8手机版 | 只看该作者
43252475 发表于 2016/7/21 17:13
瑞金到梅州,本来就是直线,没必要绕兴宁的。梅州到龙川的高铁经过兴宁就可以了。

任意两点都是直线的 快别丢人了

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发表于 2016/7/22 00:24 | 只看该作者
楼上瞬间亮了

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发表于 2016/7/22 08:46 | 只看该作者
这张图看得出兴宁段的走向吗??

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发表于 2016/7/22 08:52 | 只看该作者
梅县是客都,东莞是性都

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发表于 2016/7/22 09:08 | 只看该作者
在还没有确定之前一定要全力争取兴宁来建设,为兴宁的经济发展和人民的生活提争取更多有利的发展空间。
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