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三轮车如果禁止了,对交通是不是好

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发表于 2013/3/11 12:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
听说就要禁止三轮车上路了,这样对市民的出行是不是也有影响。。。

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发表于 2013/3/11 14:05 | 只看该作者
那就要求晚上也要有公交,最起码也要跟外面差不多,到晚上10点钟吧,起码是城内应先开行,这样大家出行才方便,要不,晚上的出租车也要增加,这样,市民出行才不会有太大影响...................

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发表于 2013/3/11 14:18 | 只看该作者
对汽车司机来说是好事    但对市民来说算不上好事   市民出行困难了...同意楼上的说法

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发表于 2013/3/11 14:51 | 只看该作者
最好晚上就开通公交吧 打的对于我们屌丝来说怎么承受得起

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发表于 2013/3/11 15:28 | 只看该作者

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发表于 2013/3/11 16:10 | 只看该作者
肯定很好,强烈支持政府科学、安全、长远的决议。严厉打击无牌、无证;非法改装、拼装;非法营运的三轮摩托车!

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发表于 2013/3/11 16:12 | 只看该作者
配套的城区交通设备、设施尽快跟上!还市民出行方便。

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发表于 2013/3/11 16:46 | 只看该作者
安全隐患太大,三轮车最大的特点就是非法改装报废车、随便调头、想转就转、想拐就拐,但是很多三轮车司机都是下岗工人,如果完全禁止,很多人吃饭会是一个问题

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发表于 2013/3/11 20:00 | 只看该作者
禁止的同时其他也要跟上去, 看来两轮摩托搭客又要重出江湖了

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发表于 2013/3/11 20:25 | 只看该作者
强烈支持非法营运!
非法改装报废车、随便调头、想转就转、想拐就拐!

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发表于 2013/3/12 08:10 | 只看该作者
最讨厌三轮摩托!!!!但是政府要解决好三轮车手再就业问题啊。

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发表于 2013/3/12 10:48 | 只看该作者
取消三轮车无疑是对的,但应延长公交车营运时间,增加班次以利于群众出行

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发表于 2013/3/12 16:30 | 只看该作者
支持政府,坚决杜绝不文明行车,如果兴宁能够彻底杜绝三轮车,那将是对城市提高品味更上一层了.

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发表于 2013/3/12 16:39 | 只看该作者
支持政府,但一定要解决车手的就业问题.......

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发表于 2013/3/12 16:39 | 只看该作者
不然,兴宁人民的生活就得不到应有的提高........

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发表于 2013/3/12 18:44 | 只看该作者
哈哈,最近我发现我宅了很多,对我没影响,事不关己,高高挂起!不然我等小民又能如何?

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发表于 2013/3/13 22:31 | 只看该作者
很多失去工作的。哎。

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发表于 2013/3/13 22:43 | 只看该作者
强烈支持政府科学、安全、长远的决议。严厉打击无牌、无证;非法改装、拼装;非法营运的三轮摩托车!

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发表于 2013/3/13 22:45 | 只看该作者
听说失业的三轮车主全调去财政局做局长,掌管兴宁财政大权.

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发表于 2013/3/13 23:25 | 只看该作者
好个屁,人家不用吃饭了吗,禁三轮车,政府有养老金给他们,还是每个月有救助!

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发表于 2013/3/14 00:29 | 只看该作者
肯定支持,取消三轮摩托。

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发表于 2013/3/14 01:08 | 只看该作者
一面是下岗工人再就业的一种谋生手段,一面是兴宁整个城区交通混乱的局面,一碗水如何端平是考验政府的时候了。

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发表于 2013/3/14 01:43 | 只看该作者
兴宁的经济水平不及外面珠三角地区,真正把三轮车禁了,很多家庭的生活开支就成了一个大问题,从民生角度来看,这不是很好,政府应该根据兴宁当地的情况正确做出决策

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发表于 2013/3/14 13:00 | 只看该作者
交通肯定有较大的改善,但是政府交通设施跟不上政策的话,对出行市民影响很大。如果回到2轮运输时代,交通不会有改善。

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发表于 2013/3/14 17:55 | 只看该作者
兴宁百分之八十以上小微企业、作坊、街道、商店的货物运送基乎全靠缴费轻,装运方便快捷的机动三轮车,政府如果不准他们在城区通行,叫他们怎么生存?对于他们来说,确实是难以供养得起小四轮汽车和司机——成本费用太高,既不方便又不快捷。建议政府结合实际给予恰如其分的通融:一、或非主要街道让载货三轮车通行;或规定禁行时间段;二、国道和官汕路的城区段允许通行。三、不允许进入的街道口和路段口要设立警示标志。四、让确实必须得用三轮车运送货物的小微企业、作坊、商店,领取三轮车在城区通行的证件。

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发表于 2013/3/14 18:12 | 只看该作者
路过,,静观其变

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发表于 2013/3/14 20:50 | 只看该作者
需正确的引导与管理监督,还有就是要教育(交通相关规则,不乱闯乱掉头乱占道)

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发表于 2013/3/14 21:33 | 只看该作者

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发表于 2013/3/14 21:43 | 只看该作者
大家拭目以待.

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发表于 2013/3/15 13:18 | 只看该作者
三轮车不该禁!

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发表于 2013/3/15 15:17 | 只看该作者
支持兴宁政府禁止城区三轮车行为

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发表于 2013/3/15 18:42 | 只看该作者
哀诉:三月二十快到期,只待四天禁行如。到时全市三轮车,一概不准进城区。几多小厂与作坊,设在城区边沿地官汕道城区段,是否划入禁行区?若是那段禁行,多少小厂会死去!送货全赖三轮车,那里养得汽车起?连日因此多苦恼,百无聊喊声死。哀望政府看实际,给条生路赐恩惠。

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发表于 2013/3/15 19:21 | 只看该作者
绝对支持禁止三轮车啦

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发表于 2013/3/17 17:36 | 只看该作者
本人认为绝对要禁三轮车,兴宁人不要老是说底层人群的生活,其实他们的生活也没那么惨,我的生活绝对不会比他们好。
当年允许三轮车载客是因为90年代下岗职工多,要解决他们的生活问题,现在大家看看还有多少三轮车车主是当年的下岗职工啊!!真没几个了。很大部分是农村来的青中年,或者是妇女,他们好多都是为了孩子在城里读书,为了呆在城里租房陪孩子的。这样风里来雨里去的,其实也辛苦,但是真不清楚为什么他们就是不愿意去找一份工作呢?现在兴宁设在城区和国、省道两旁附近和乡镇、农村的小型厂场、家庭作坊、商店数目庞大,雇工人员需求不小,好多都说招不到人做,大家为什么不去分析这个更深层次的问题呢?
更可恨的是,我曾经碰到一位接近70岁的老人在开三轮车拉客,问他为什么这么老了还要拉客,他竟然说他儿子不愿意干活,挣不了钱。大家说说,这个老人是不是在纵容那些“啃老族”啊!
不知道楼上的那些有多少人出去其他地方看看,龙川、大埔等县就是没有一辆三轮车拉客的,难道说他们就没有底层群众吗?他们的城市人群没有去拉客就会过不下去吗???他们的城市人群没有三轮车就不能出行了吗?
我觉得三轮车必须禁,有三轮车就危害社会,横冲直撞,马路杀手,肇事逃逸,影响企业用工,影响社会经济。

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发表于 2013/3/18 21:16 | 只看该作者
希望一切从人民的利益出发

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发表于 2013/9/12 15:43 | 只看该作者
对交通十分好.一定要禁三轮车.

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发表于 2013/9/12 17:09 | 只看该作者
这个问题摊在兴宁不好搞

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发表于 2013/9/13 11:34 | 只看该作者
禁止是不合理的,安顿整理才是人道。

难道要坐出租车外出?贵了更堵了,坐二轮摩托外出?安全系数也低了。自己有车还另当别论。

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发表于 2013/9/13 12:07 | 只看该作者
禁个屁啊

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发表于 2013/9/13 12:08 | 只看该作者
领导禁止贪污受贿,假货横行的国度,禁这个老百姓辛苦赚钱的东西,靠

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发表于 2013/9/13 12:10 | 只看该作者
拿现在的兴宁来说还不现实,没这个实力。

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发表于 2013/9/13 12:10 | 只看该作者
拿现在的兴宁来说还不现实,没这个实力。

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发表于 2013/9/13 12:37 | 只看该作者
有利有害50%

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发表于 2013/9/13 18:42 | 只看该作者
要通过论证,多听取市民意见,解决这些司机的,工作问题,配套设施要跟上,不能三轮的禁止,全部换2轮的,这不是瞎搞吗,搞来搞去,这些司机还是照样载客,等于没搞,交通还是杂乱无章

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发表于 2013/9/13 18:44 | 只看该作者
支持禁摩!

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发表于 2013/9/14 00:20 | 只看该作者
取消不合适,毕竟兴宁公交不完善,的士又贵,但是规范还是有必要的,不要成为马路杀手就好

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发表于 2013/9/14 00:43 | 只看该作者
ZF不做为,毛岸太头拿咚岸太既帽哩,在兴宁这种小地方想学珠三角政策,闹玻璃萨本屎!整天就知道拆迁,街上到处问题都多就毛人过问,死猪狗!

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发表于 2013/9/14 21:55 | 只看该作者
刁坊到县城,大都乘公交车,因为车多、安全、便宜。如果城内也能这样,而且延长营运时间,多数三轮就会自动退市。

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发表于 2013/9/15 14:26 | 只看该作者
支持政府

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发表于 2013/9/15 15:08 | 只看该作者
搭客的三轮车就一三无产品加马路杀手,不禁止不行。
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