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梅州市从1988年的兴梅地区正式设立为新的梅州市，在改革开放的大潮下，在原有的基础设施和人民的生活水平也相应水涨船高。
如今，我们回顾下新梅州的经济、文化发展情况。从目前全省的GPD排名来看，从1988年的基础上慢慢走向了下坡路，其中这里有搞“三高”农业的错，本来希望“三高”农业能提升梅州经济发展，结果证明没有，也有集一资源发展经济（梅州城区）的错，在梅州城区的投入与各县城的基础设施建设投入严重不成比例，造成区域发展受限，实践证明靠一方经济根本无法扭转秃鹫。二十年前的206国道经过梅城，205国道经过梅州城区、广梅汕铁路通车，梅坎铁路的建成通车，梅揭高速（意淫通往汕头港提升经济发展未遂）的开通，天汕高速的开通，梅河高速的开通，环城高速的开通，发展银行的贷款支持，拿叶帅牌来跟中央和省府要钱要项目，要扶持，均未能提升我们客都梅州的经济社会发展，反而在近五至十年来的GDP和人民生活水平处于全省最低水平恶劣，这是为什么呢。
在论坛上也不断出现相互漫骂的声音：1、梅县阿哥指责兴宁的人均GDP拖累了整个梅州经济，2、兴宁阿哥说自从梅州改地市后不断从兴宁挖墙脚，迁国道，造机场，商贸批发市场的重复建设甚至恶性竞争导致如今的结果。
而最近的新闻报道兴宁作为目前唯一将有发展前途的镇--兴宁水口镇的管理也由梅州市直来管，这代表着所有经济发展和财政税收全部作为市直单位。应该来说水口的发展是兴宁的利好，有利于让水口带动新圩和坭坡等兴宁南部镇域经济的发展来改变贫穷落后的面貌，也有利于兴宁提升广大干部群众的薪酬福利，提高他们的购买力，促进商贸物流的同步发民，可惜这只能仰望而不能拥有。这也让人想起，还让不让兴宁人民“活”呢，让不让提高县域人民的总体生活消费水平呢，让不让县域发展趋于平衡呢，在此看来，不是这么行的，也就是说还在走县域发展不平衡的老路！ |
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|Archiver|兴宁A8
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发表于 2013/4/20 23:07
