为何受伤的总是兴宁? 这是借用网民的说法。想必意指整体而言。但对于专门走行路食夜草者,则正好相反。 先不完全总结下兴宁历史主要创伤: 第一、腰伤。“206”金光大道被拐走,导致兴宁至今仍十分胥虚。 第二、头伤。好端端的兴宁机场迁移。 第三、暗伤。广梅汕代替了京九九,损失了铁路大枢纽。还被污蔑漫天要价,挑拔离间,造成内讧 第四、脑伤。如个别园丁非但不认真做好本职,混吃等死也就算了,还天天想着扛棺材,发死人财。 再不完全归纳如何受伤: 第一、外伤。有点类似中国碰到小日本,具体大家都懂的,不详说。 第二、自伤。兴宁也并非每块地方都很干净。只是很多人不知道,但纸包不住火。 第三、里外勾结。如205国道南迁。 换个分类法,还有躺着中枪受伤。 但兴宁也曾躲过致命的一枪。即原河梅高速回归五兴龙大道。原定则从兴宁水口末梢掠过。 最后不完全分析下受伤前预兆: 第一、由北部某县发起。如“206”改道。这邻县人口不及兴宁四分之一,不过山高林密,阴气重,不乏老庙老道。 第二、从某鸟不拉屎的地方偷偷进村,一步步的蚕食。某高新工业园即是。 第三、让城建等重大项目往下风口不断后退,让兴宁发展越来越头重脚轻。 第四、画个县级市大饼,反被枪打出头小鸟,还丢掉了贫困县的大实惠。 据说,铁道部和广东省规划的鹰汕铁路走向,又从原定的江西南下兴宁,改为绕道平远梅县。 再看看这几年,确实存在种种不祥之象: 第一、某县人大政协委员等,不断上书。 第二、让梅州机场迁回兴宁。这个连年亏损的破机场,只要还在梅州境内,谁接手谁倒霉。 第三、在兴宁末梢建高铁站。让当年梅河高速走向和希望在山死灰复燃。 其它,欢迎补充。 |