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说实在的,我有汽车驾照,但没钱买车,我没两轮驾照,却有辆女装,上班地方离家,说远不远说近不近,骑单车很远,开女装近点。
我也不想开两轮上班,一无驾照,二要油钱,三不安全,四防交警。
换单车吧,确实挺远的,每天起码要在路上占用大把时间。
说到公交,其实是我上班交通最好的选择,从住所到上班地方,有好几路公交路过,每天2块固定,偶尔4块,一个月60块左右,办张公交月卡,还能便宜点,才三分一摩托油钱。
但是!!!!每次等公交,单路线一小时无一班过,多路线的也要等半小时才有一趟,这么几辆公交有屁用啊??而且,每天早早就收车停运,这还是为广大群众服务的公交么?比的士还不专业!前几天的贴子,那个ZF大佬回复说,延长公交到晚上9点,有屁用,有似过无:
1,商业圈的打工、上班一族,有晚班的几乎是十点到十点半下班,9点停运,跟现在没两样。我就是其中一个,我要选择公交为上下班交通,保证每天上班迟到,下班无车回家!
2,城内出来逛街的市民们,一般都是九点半才开始回家,特别是现在往城南开发,住城东城北的市民去广场,欧尚,南部新城等地逛逛的,都是有去无回,三轮又禁了,两轮四处拦,的士没几辆,公交没晚班,你让市民们逛屁啊?
3,城外乡镇的市民更不用说了,和上面的差不多情况。唯一要提到的就是,叶塘-欧尚的,这是专门为叶塘工业区至城内、经过城内各点,到欧尚终点的公交,想想,工业园的工友们,下了班想出来城里逛逛、购买生活用品,出来有车,回去无车,如此不便交通,怎么吸引外来打工一族?
本人也是看到家乡正在发展,也因个人因素,从外面回来落家。个人认为,不管ZF怎么三轮一刀切,两轮四处拦,公交都要最先落实,最先完善,营运数量和营运时间都是关键,这个一直不完善,难讲以后会爆发什么因为现在的交通各种实在让广大市民生活出行不便
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