见到赣州市长，关于鹰汕铁路

老猴 · 发表于 2014/10/29 20:11

新的兴宁发表于 2014/10/29 20:05
越南老猴，你天天妄想症发作，不累吗？要是不是宁江河的猪屎还吃够……呵呵，你真逗逼！

你三度脑膜炎全家祖宗十八代都被大家吊过了都不嫌累，我怎么会累

，早点回嘉康抓紧治疗

宁水情长 · 发表于 2014/10/29 20:13

齐家客昌发表于 2014/10/29 20:10
你精神病人懂个鸟,瞎掺和啥啊?不要回我贴,回廷芳去,好好吃药.

赶紧撤，你越是纠缠，它越是咬着你不放！赶紧撤！看来有它在，论坛这里是不能呆了，就让他吠吧，我们眼不见为净

老猴 · 发表于 2014/10/29 20:13

岁月龙城发表于 2014/10/29 19:39
悲剧，因为梅县突改支持方案把这铁路弄的一团糟。对梅州支持的突改的梅县方案江西那边还有什么兴趣。粤东地 ...

霉县人的品德很差，像日本鬼子一样这里抢那里刮

新的兴宁 · 发表于 2014/10/29 20:14

大家别吵了，反正兴宁以后都不会有高铁的了，连贵州和江西这样的外省，广东省都主动去联高铁，却不鸟境内的兴宁，说明了什么？……
不说了，要冲凉了，大家以后再聊，再见！

岁月龙城 · 发表于 2014/10/29 20:14

老猴发表于 2014/10/29 20:02
以理服人，从你口中讲出特别的滑稽，霉县嘉康医院跑出来的精神病也讲以理服人

跟越南猴没什么好辨的。客家人中我们梅县是百越族基因最多的。

岁月龙城 · 发表于 2014/10/29 20:15

老猴发表于 2014/10/29 20:13
霉县人的品德很差，像日本鬼子一样这里抢那里刮

哈哈此言差矣，我比他好

老猴 · 发表于 2014/10/29 20:16

霉县人天天吃猪屎吃爽里，霉城吃猪屎勺食勺来广州大桥

老猴 · 发表于 2014/10/29 20:18

岁月龙城发表于 2014/10/29 19:39
悲剧，因为梅县突改支持方案把这铁路弄的一团糟。对梅州支持的突改的梅县方案江西那边还有什么兴趣。粤东地 ...

霉县的条件太差，山区中的山坑，江西人看不上，没什么好处

齐家客昌 · 发表于 2014/10/29 20:32

576462236 发表于 2014/10/29 19:54
梅州市在深部分企业家座谈会暨深圳市梅县商会第二次会员大会

2014-10-28 客家精英手机报

小叶7老8拾了,该歇就歇,该睡就睡吧,别上上下下了,梅州烂泥扶唔上壁的,对外年年做叫化,对内筑坝截流,自私下作,江西人旁观者清啊,谁都不想接霉气.

576462236 · 发表于 2014/10/29 20:38

老万说不定是”新的兴宁“什么亲戚吧！反正他出事后他就出现了话珠三角白话佬种种不是！元芳怎么看？？

平静如水的爸 · 发表于 2014/10/29 20:54

新的兴宁发表于 2014/10/29 19:54
你要以理服人，不要咬人，谢谢，请注意形象！

不错!你们要以理服人，不要咬人，注意形象。以后谁再骂我的宝贝孙子我跟他急

天师钟馗 · 发表于 2014/10/29 20:58

平静如水发表于 2014/10/29 19:33
烂泥扶魚上壁啊！

兴宁贪官多

576462236 · 发表于 2014/10/29 21:04

新的兴宁发表于 2014/10/29 20:02
你真有病！小叶退休几十年了，关他什么事。
都是现在的猪三角控制的广东省政府不鸟你兴宁，谢谢，倒数第 ...

你到底是哪里人？

平静如水 · 发表于 2014/10/29 22:13

天师钟馗发表于 2014/10/29 20:58
兴宁贪官多

可以说从下“功务猿”起、上至……！做到人人必厅！唉！士气已尽！日落西山啦！

gdouwh · 发表于 2014/10/29 22:17

岁月龙城发表于 2014/10/29 19:39
悲剧，因为梅县突改支持方案把这铁路弄的一团糟。对梅州支持的突改的梅县方案江西那边还有什么兴趣。粤东地 ...

赣州市长的确只字不提鹰汕铁路。他们有韶赣、赣深，对鹰汕一点儿兴趣都没有了。

齐家客昌 · 发表于 2014/10/29 22:21

gdouwh 发表于 2014/10/29 22:17
赣州市长的确只字不提鹰汕铁路。他们有韶赣、赣深，对鹰汕一点儿兴趣都没有了。

学佬那地方虽靠海，经济也是半生不死的，江山老想融入它才怪，是梅汕想沾江西的光北上是事实。

梅县太监 · 发表于 2014/10/29 22:32

就是因为梅县抢夺路线，江西人民一心想走出大山，紧靠珠三角没想到梅县半路来一腿，反而走出大山又进大山江西人民对这条铁路还原感兴趣吗？

宁水情长 · 发表于 2014/10/29 22:54

gdouwh 发表于 2014/10/29 22:17
赣州市长的确只字不提鹰汕铁路。他们有韶赣、赣深，对鹰汕一点儿兴趣都没有了。

楼主，你说的的确是事实，你不说我们都估得到。很正常的情况嘛。意料之中的事。说白了就是，现在赣州市的目标是往珠三角方向靠拢，积极融入珠三角3小时都市圈；赣州目前实施中的规划为赣州市境内和江西省内的市市连线，县县通规划，赣州市境内：寻全高速，会全高速；然后就是今年的重点工程：昌吉赣高铁，连通南北三城：南昌、吉安、赣州，往省外，开通韶赣高铁、赣深高铁，快速连接广州和深圳；赣州现在的目前，特别是照你现在开会市长的讲话看来，主要就是省内打通各地主要干线，省外积极向珠三角靠拢，打造大都市圈；而鹰汕铁路，是赣州东部干线，由瑞金市往下直下广东，连接梅州和潮汕，这条线是往大山深处挺进的，而且发展的方向是在汕头地区。由于这条线路在赣州看来，重要性一般，没有你提的那两条线紧迫。所以也就暂时耽搁不问；况且从梅州市政府部门获悉，这条线路因为各方面因素还存在很大的不确定性，因此今年根本就没有实施的可能性。所说的情况不是那些老乡们说的原因，大家不要多想，纯粹是赣州市为了自身的战略考虑。不管兴宁也好，梅州也好，汕头也好，闹得再凶也不关人家的事，人家还懒得理这方面的事呢。自我发展重要！！！

兴宁的清晨 · 发表于 2014/10/29 22:57

新的兴宁发表于 2014/10/29 19:42
你别吹牛了，那是铁路总公司，和广东省江西省政府定的，小梅县说不了算！谢谢，你不要张口梅县闭口梅县， ...

咬到你的痛处了吗？

平静如水 · 发表于 2014/10/29 23:18

兴宁的清晨发表于 2014/10/29 22:57
咬到你的痛处了吗？

哈哈！知道不啥叫──朝中有人好做官！Xie Shua 的家乡哦！

宁水情长 · 发表于 2014/10/30 11:14

粤赣高速今天又涨停了，看来赣州那边又有好消息了，可能是又新上了一些连接广东的交通项目

meizhou1021 · 发表于 2014/10/30 12:13

从此贴“抨击观点转向攻击个人”，感觉各位不够理性，各位可以抨击与己相异的观点，但请不要攻击他本人，不然论坛便失去讨论的意义，成为泼妇骂街的场所，所以我想讲事实、摆道理、举实例应该每个人都可以接受，各位你们认为呢？

gdouwh · 发表于 2014/10/30 22:51

宁水情长发表于 2014/10/29 22:54
楼主，你说的的确是事实，你不说我们都估得到。很正常的情况嘛。意料之中的事。说白了就是，现在赣州市的 ...

这才是讨论应该的理性和态度。
根据我个人的见解，即便拉来鹰汕铁路过境兴宁，对兴宁的经济的作用也是征了些地，农民发了点财，带动了当地的一些苦力就业。铁路通车之后，这铁路是带不了什么大项目的。还有方便北上的人。兴宁有多少人北上发展的呢？记得去年过年前去北京，回龙川转车，一辆火车也就两个兴宁人。兴宁人北上的南下汕头的需求并不大。
对兴宁更为重要的广梅汕扩能，即便扩能了，也只是方便了人们出行，不要指望铁路能带来飞黄腾达。
一个地方的经济要发展，首先得有项目，大项目，或者本地有人才，自创了大项目。铁路只是方便出行而已。
我现在所在的城市通了高铁两三年了，经济还不是那样，也没啥增长，不过出行真的方便很多。

冷水泡茶 · 发表于 2014/10/30 23:15

唉~本来不想说话的，看帖子看出你们的劣根性，脏话，蠢话，人身攻击，，至于要这样吗，说事就好好论事不就得了，怪不得被兴宁边缘化，加强国民素质的提高，这才是正解！兴宁的发展才有后话~~

关注家乡 · 发表于 2014/10/30 23:20

gdouwh 发表于 2014/10/30 22:51
这才是讨论应该的理性和态度。
根据我个人的见解，即便拉来鹰汕铁路过境兴宁，对兴宁的经济的作用也是征 ...

或许就是这出行的方便正潜移默化地影响着当地的经济，只是你作为个人感觉没那么深而已，再说这作用也不是一两年就可以显现出来的，为什么在论坛绝大部分网友都认同龙川自从有了京九站后对龙川的影响是巨大的呢？

宁水情长 · 发表于 2014/10/31 00:39

嗯，说得好，就事论事，赞一个

兴宁牛人 · 发表于 2014/10/31 01:10

赣深高铁开建对兴宁是好事，以后杭广高铁也是走这段路的，只要赣深高铁尽早开工，然后延伸至兴宁梅州的高铁就势而然了。

曾大海 · 发表于 2014/10/31 09:55

我是非常赞同73楼gdouwh的观点的。一个地区交通设施发达与否，决定因素有三：1、区位。二、战略位置。三、自身经济规模。国家决定重大交通设施建设项目，选地址路线，上述三要素是决定性因素。下面我来分析一下。
1、区位。武汉、郑州铁路交通非常发达，就取决于区位，这两者一个是全国中枢，一个是中原中枢。无论你国务院那帮人在地图上怎么比划，很多铁路都必须经过这两个城市才能达到快捷、经济。
2、战略地位。拿80年代前的兴宁来说，兴宁先后属于粤东行署、兴梅地区行署管辖，两者行政中心分别是汕头和梅县，兴宁只能算是一个普通小县而已，但兴宁境内却有206国道和205国道和民用机场。这是为什么？当时叶帅可是事实上的中国第一号人物啊！一系列政策表面上是邓爷爷定的，实际都是叶帅在幕后操作，邓爷爷在台上宣布而已，比如对台湾政策就是叶帅定的，否则台湾早在80年代初期就遭殃了。在之前的毛主席时代，他与毛主席私交也是10大元帅中最好的。这是叶帅偏袒兴宁，虐待家乡梅县吗？绝对不是！他只是尊重当时国内国际形势与国防经济建设需要，来指示国务院那帮人怎么在地图上规划线路。
70年代中期之前的中国，是一直被国际社会所孤立与敌视的，尤其是台湾方向，一直压着一个足于干掉中国所有海军空军的美国第七航母舰队，中国海军弱，只好大力发展陆基航空兵与第七舰队对抗。而兴宁机场居国防计划中其中重中之重。所以有了206国道必须经过兴宁，而且必须经过紧挨着机场的兴宁宁中镇灌水塘。这样方便运送炮弹、导弹等战略物资支持当时驻扎在兴宁的空军（先是1965年开始兴宁空军指挥所，后1969年改编为中国当时战略值班的4个空军军之一空12军）。
当时兴宁战略位置与武汉、石家庄、唐山、新疆和田同样属于最高等级，远高于当时的汕头、广州。兴宁战略方向是东海的美国第七舰队，新疆和田战略方向是苏联。
所以中央对兴宁是花了本钱的，全国各地精英人才奔赴兴宁支援建设、各种工业矿山雨后春笋般蓬勃发展，就是这个战略背景下发生的。
后来中国和美国关系缓和，兴宁的战略地位大大降低，所以后来发生的国道迁移，还有京九线改道，也属于意料之中的事。
回过头来看，所谓京九线从兴宁改往龙川，我个人认为是一个谣传。为什么呢？国务院那帮人也是人，他们考虑事情也是从人的思路去想的。如果京九线建设时期，中国国际形势还非常严峻，那么京九线必定经过兴宁，如果谁敢说不经过兴宁，他立即会被隔离审查。但当时国际形势已经非常缓和了，国家转向以经济建设为中心，那么经济效益是最重要的。我们大家打开地图看一看，拿根绳子在北京和香港九龙之间拉一下，是不是经过龙川比经过兴宁近得多？同样，后来的粤赣高速，也是从河源经过，那也是去广州的直线路线啊！换谁当总理，都不会拐个大弯来兴宁，当然更不会经过梅县。
其实，梅州输就输在它最近的出海口汕头是个排外得很奇葩的地区，汕头空有特区之名，但民风之蛮横刁钻让外地投资客望风而逃，连江西人都避之不及，所以无论江西还是中央层面，对开通内地到潮汕地区的国家大动脉都不感冒。梅州夹在中间，左右为难，想沾点珠三角的仙气，但人家江西走河源是最近路线，不会拐弯到梅州，福建想与珠三角连通，早就把大动脉在2009年打通了，深圳到厦门的高铁就是，人家压根不会绕到梅州来。
3、自身经济规模。佛山、中山等地就是典型。那些地区有鸟毛的战略地位啊？一马平川，一个坦克集团军开过去，两天就顺利占领。但人家沾了沿海地区靠近香港的油水啊！也粘了他们广府人长期出外国打拼国际上有人脉的光啊！加上人家广府人不喜欢空谈，喜欢闷声奋斗发财，扎实做事，所以才有了今天的规模。可以说中央从珠三角抽水很多，投入很少，但人家就是扎实做事，少发牢骚。这才是兴宁人应该学习的精神。兴宁公务人员还每年省里施舍十几个亿在养着啊！不养早饿死了。这人与人之间的差距，还是非常大的。
兴宁要想学珠三角，我早就说过，兴宁在90年代前靠资源起步，原始积累再产业升级，也一样可以辉煌的。但当时的政府还在研究在黄蜂窝种茶树，结果茶树没种好，资源起步发展新经济的机遇却错过了，呜呼唉哉！然后陈桂光也是不错的，他削尖脑袋想引进珠三角的垃圾产业，让大家洗脚上田，幻想全国各地打工仔打工妹来兴宁做贡献，本地人做包租公包租婆，想法是好的，但现实很骨感。结果他也灰溜溜的走了。为什么呀？来的垃圾企业的待遇吸引不了外地人呀，本地兴宁人又普遍不愿意做普工，搞个毛啊？
弄来弄去，弄来了个陈书记，他眼光很毒啊！一眼就看穿兴宁人的本质，兴宁人普遍喜欢来点投机取巧，喜欢赚快钱，喜欢轻松赚钱，极端鄙视在工厂里扎实劳动付出的人啊！所以他积极搞土地财政，搞点原始积累再说，手里有粮，心里不慌！同时他也是个干才啊！到处去陪酒赔笑，拉项目，成果斐然，大家看的到的，这几年兴宁的文化旅游产业、高端机电产业、还有计划中的电子商务、物流等，在有计划的一步步推进，同时土地财政火到里鼠，基础建设也在不断进行，大家出去转悠一下就知道，这个嘛，城南的乡亲们贡献最大哈！没有他们的贡献，搞基础建设哪里来钱？还有陈书记上台来，教师待遇好了不少，陈书记也不会印假钞，大家都懂的。

gdouwh · 发表于 2014/10/31 14:04

关注家乡发表于 2014/10/30 23:20
或许就是这出行的方便正潜移默化地影响着当地的经济，只是你作为个人感觉没那么深而已，再说这作用也不是 ...

讨论问题，最忌讳的是类比。假设龙川拉来了铁路，就发达了，兴宁拉来了铁路，也一定像龙川那样发达吗？再说，龙川拉来了京九线，其实经济也不发达。我外婆家就是龙川的，对龙川还是比较了解的。龙川是属于山城，比兴宁还山的地方。你在梅河高速公路往下忘，龙川城一览无遗，你也会看到，龙川城已经没有地来扩张了，就那样了。出了龙川城，到处还是穷乡僻壤。关于龙川的经济数据，可以自己查一下，不会比兴宁好。京九铁路给龙川带来的至多是过路经济而已。就是我要北上，我要去龙川换乘，在龙川买点水，吃个夜宵。或者从龙川站坐摩的去高速公路口等大巴。
10年，梅河高速公路开工建设前，兴宁人寄予厚望，希望高速公路带来高速经济。省里也是这么期望的。结果有没有带来高速经济大家心理明白。只是回家方便了而已。
一个项目要来兴宁，它在兴宁生产，可是没有配套，供应商都在珠三角，有高速公路又怎么样？现在新建的铁路一般是客运专线，不运货的，你觉得能带来哪些发展呢？现在的广梅汕都吃不饱，没有多少客流。
综上所述，铁路、高速公路是锦上添花的东西，别指望一条铁路带来大发展。历史上有这样的城市，像株洲，火车拉来的城市，但比较少见。铁路目前更多的作用是方便出行，尤其是客运专线。
最后，除非杭长打通，单修一条动车线路到河源、梅州，考虑到建设成本和运营成本，广东省政府和铁总的兴趣并不大。
另外，广珠城际铁路，把去澳门的客流吸收到这条铁路，目前全国最贵的票价，趟趟满员，因为建设成本和运营成本高，年年亏损。

1028489266 · 发表于 2014/10/31 15:22

576462236 发表于 2014/10/29 20:38
老万说不定是”新的兴宁“什么亲戚吧！反正他出事后他就出现了话珠三角白话佬种种不是！元芳怎么看？？

是老万的私生子

圣诞卡 · 发表于 2015/2/24 10:33

是真是假