兴宁车祸事故调查和采访记录(转)

山里人-家 · 发表于 2015/2/6 20:28

地方职能部门太多余了，只知道压榨老百姓的血汗钱，向财政部门要经费用于吃喝装个荷包。

dgtxin · 发表于 2015/2/6 20:34

所谓的村村通公路,就是原先的机耕道扩宽一点,铺上水泥的单行道;经常迎面来的两部车避让都还好麻烦.

老猴 · 发表于 2015/2/6 20:41

dgtxin 发表于 2015/2/6 20:34
所谓的村村通公路,就是原先的机耕道扩宽一点,铺上水泥的单行道;经常迎面来的两部车避让都还好麻烦.

大部分还是村民自发捐钱捐地，财力有限，只能凑合着用

dgtxin · 发表于 2015/2/6 20:45

老猴发表于 2015/2/6 20:41
大部分还是村民自发捐钱捐地，财力有限，只能凑合着用

依稀记得是村政府,生产队硬性摊派,不是什么自发捐钱捐地.

补充内容 (2015/2/6 20:47):
记得是落实到每家每户,按人口摊派,每人多少钱.

zxcvbnmz · 发表于 2015/2/6 20:57

一木发表于 2015/2/6 15:02
事发地拐弯处前的警示牌

警示牌前开始设置三道减速带！

史丹人 · 发表于 2015/2/6 21:22

有关部门重省道、县道管理，轻村道管理。

胡须乖 · 发表于 2015/2/6 21:28

dgtxin 发表于 2015/2/6 20:45
依稀记得是村政府,生产队硬性摊派,不是什么自发捐钱捐地.

这个确实，大部分乡道村道都是村民摊派捐款建造的，几乎没有动用市财政的钱。那些主要的县道，国省道才是政府建造的。我估计主要还是省政府拨款建造的。兴宁市财政几乎没花钱。市财政部门应该是偷笑了。

LHX2012 · 发表于 2015/2/6 22:05

赵瑞华向相关职能部门领导发问：“兴宁市的乡镇道路一共有多长？”有的回答说3000公里，有的回答说2000公里，有的回答说 200多公里， 同一个问题回答相差10倍多！太牛逼了！

LHX2012 · 发表于 2015/2/6 22:09

jrmchm 发表于 2015/2/6 13:12
国家安监总局监管二司副司长赵瑞华可以问问交通局，兴宁公交线有多少条，公交有多少，怎么经营的？

哈哈应该问交通酒店什么酒好喝，什么菜好吃！他们保证对答如流！

这一天 · 发表于 2015/2/6 22:12

减速慢行!的警示牌不算减速标志?笑话!出了事故众人揪心,大家都同情.但按楼主所述,上级领导不应这样没水平吧?我们百姓按字面所标注的字眼理解,应是再明白不过的减速标志!要不是领导武断就是记者胡

bpm · 发表于 2015/2/6 22:31

不规范的警示牌。司机会吴以为广告牌，不屑一顾。
规范道路警示牌。

LHX2012 · 发表于 2015/2/6 22:36

dgtxin 发表于 2015/2/6 20:45
依稀记得是村政府,生产队硬性摊派,不是什么自发捐钱捐地.

九七八年时我们村凡是房屋建在路边的每户另加五百,开店的八百[人头款另算]

LHX2012 · 发表于 2015/2/6 22:41

bpm 发表于 2015/2/6 22:31
不规范的警示牌。司机会吴以为广告牌，不屑一顾。
规范道路警示牌。

那个警示牌不象政府部门做的，可能是村民自己出钱做的。

笑古 · 发表于 2015/2/6 22:46

bpm 发表于 2015/2/6 22:31
不规范的警示牌。司机会吴以为广告牌，不屑一顾。
规范道路警示牌。

确实不太规范，没有警示标志，估计司机当时没注意到，况且当时还下雨。

笑古 · 发表于 2015/2/6 22:47

bpm 发表于 2015/2/6 22:31
不规范的警示牌。司机会吴以为广告牌，不屑一顾。
规范道路警示牌。

确实不太规范，没有警示标志，估计司机当时没注意到，况且当时还下雨。

笑古 · 发表于 2015/2/6 23:02

像这种问题公路，问题路段以及问题交通标志，肯定还一大把。很多还有待完善。尤其是转弯转角处，十字路口处，下坡处等等急需要解决。我个人认为，兴合路，205国道等也是相当危险的路段，很多十字路口很容易发生车祸。我记得我就见过两次，其中一次就看见一个骑摩托车的人被撞死在路上。正好在进合水的十字路口。我听说的兴合线车祸就不止5次。

笑古 · 发表于 2015/2/6 23:04

现在不知道那些路段的很多个十字路口有没有警示牌，估计也不会有红绿灯。

迷尔亚法 · 发表于 2015/2/7 03:06

总得来讲是人的问题:1开车的慢点交通意识强点2设计路的人跟香港学习学习人家的路比你弯都很少交通事故3,施工方多做点好事不要偷工減料4监管的官员少贪污5教练教学车要有交通知识6有关于政府部门不专业/不作为/7法律不够完整）这些我是在香港开车六年总结经念，人家软件硬件都比你强,吾到你吾服英国鬼佬!!!!!

懒洋洋a · 发表于 2015/2/7 22:09

单说搞发展，保健院到罗浮，官仙路到甲水，路面只7米宽，行人摩托小车大车泥头车，惊惊险险的，谁不怕啊。

lym2000 · 发表于 2015/2/7 22:58

深表同情，愿逝者一路走好！

gdxnren · 发表于 2015/2/7 23:27

致命的原因当然是车速过快了，还有一个原因就是跌落的高度太低！别以为这是笑话，实际上由于这个高度太低，使得这一切发生的时间太短，让人没有足够的时间来做防护。我们可以看到一些事故中，跌落的高度十来米的，死伤反而没有那么严重，那是由于事故发生时，至少让人有足够的时间用手和肌肉来做防护。当人处于松驰的情况下是受不了多大的力的打击的，可以想像一下，拳击手的力量多大，而人可以防护，就是因为肌肉处于紧张状态。另外，由于车辆空间较小，人没有足够的空间来做手脚做好防护也是一个重要原因。这种解释远比所谓那些专家到题。
所以，之所以这次事故死伤这么严重：一，车速过快失控；二、跌落高度过低，没有足够的时间做好防护准备；三、车辆空间过小，没有足够活动空间做防护动作。

XN在外游子 · 发表于 2015/2/8 00:13

gdxnren 发表于 2015/2/7 23:27
致命的原因当然是车速过快了，还有一个原因就是跌落的高度太低！别以为这是笑话，实际上由于这个高度太低， ...

听来好像有道理。

XN在外游子 · 发表于 2015/2/8 00:17

LHX2012 发表于 2015/2/6 22:09
哈哈应该问交通酒店什么酒好喝，什么菜好吃！他们保证对答如流！

zyq138 · 发表于 2015/2/8 04:00

有人要背“黑”锅了

郑子姬 · 发表于 2015/2/8 09:38

兴宁的各级政府部门素质确确实实需要国家层面来规范！严重关切！

呵呵嘿嘿 · 发表于 2015/2/8 09:45

gdxnren 发表于 2015/2/7 23:27
致命的原因当然是车速过快了，还有一个原因就是跌落的高度太低！别以为这是笑话，实际上由于这个高度太低， ...

时间太短，人来不及反应即没有反应的时间。

走向复兴 · 发表于 2015/2/8 11:37

为什么120到达现场要这么久呢？派出所呢？消防？

zhgd520 · 发表于 2015/2/8 11:53

这一天发表于 2015/2/6 22:12
减速慢行!的警示牌不算减速标志?笑话!出了事故众人揪心,大家都同情.但按楼主所述,上级领导不应这样没水平吧 ...

汽车高速开动时，你让司机去读文章么？

笑古 · 发表于 2015/2/8 12:30

走向复兴发表于 2015/2/8 11:37
为什么120到达现场要这么久呢？派出所呢？消防？

这应该跟路途远，路况差有关，不然不可能这几个都这么晚才赶到。不能完全把责任推给消防，交警，医院。

笑古 · 发表于 2015/2/8 12:37

郑子姬发表于 2015/2/8 09:38
兴宁的各级政府部门素质确确实实需要国家层面来规范！严重关切！

这个确实要整顿，还有很多存在隐患的地方需要整治。有关部门确实应该花点心思去整治。以防再次发生类似的事故。

笑古 · 发表于 2015/2/8 12:47

呵呵嘿嘿发表于 2015/2/8 09:45
时间太短，人来不及反应即没有反应的时间。

这种老式金杯面包车本来里面空间就小，又加上超载4人。一旦发生事故翻滚田里。死伤都严重。车变形，里面的空间变小，人又多，根本就是人挤人压死。车里面当时的情形应该跟上海踩踏事件有点类似。受挤压致死。如果这个车是中巴车，反倒可能不会死那么多。顶多就是受伤的人多。

gdxnren · 发表于 2015/2/8 15:56

笑古发表于 2015/2/8 12:47
这种老式金杯面包车本来里面空间就小，又加上超载4人。一旦发生事故翻滚田里。死伤都严重。车变形，里面 ...

以后就是坐车要带头盔了。这种超载本身对事故没有什么因果关系，但是一旦发生事故之后，就会很严重。

19831123 · 发表于 2015/2/8 17:43

笑古发表于 2015/2/8 12:30
这应该跟路途远，路况差有关，不然不可能这几个都这么晚才赶到。不能完全把责任推给消防，交警，医院。

每个镇都有辖区派出所和卫生院，消防就要从县城开上去