每到节日兴宁城区交通堵

07533330417 · 发表于 2015/2/15 17:21

每到节日兴宁城区兴东路家炳中学红绿灯，兴东路广场红绿灯处，兴田路，团结路交通十分堵，是不是有些十分堵的少划停车线，附近看能不能规划停车场，( 比如大坝里入口处 ) 单行变双行线缓解交通堵塞。

平静如水 · 发表于 2015/2/15 17:27

鸡蛋大的小城镇哦！

星星125858 · 发表于 2015/2/15 17:32

很正常，政府也讲投资效益的。平时很少车。难道就为了过年把道路搞宽。多建立交吗。你有钱可以啊。给100亿吧。建路跟建桥是很贵的，动不动都上亿的。你的车才多少钱。要不要1千万？

雪山飞狐 · 发表于 2015/2/15 17:46

这种现象过几年应该可以得到改善的，看南部新城那边的道路是不错的，那边应该可以吸收不少人流、车流。

虎！ · 发表于 2015/2/15 17:50

平静如水发表于 2015/2/15 17:27
鸡蛋大的小城镇哦！

鸟人，滚！！

gdxnren · 发表于 2015/2/15 19:00

这种现象不会改变的了，需且会变得越来越严重。车越来越多了，几千年下来的中华民族的面子问题，改变不了的。本来这些观念应该通过教育来解决的，结果现在老师在这方面的心理也越来越严重，上班没有几步远也开车去，其实还不是面子问题？十几年省吃俭用天天吃咸菜，就为了这个面子。多少人买了车，一个月开不了多次，消费不起，还不是面子问题？认真去想一下，真的跟什么地市管理啊交通设施还没有太大的关系。

业精于勤荒于嬉 · 发表于 2015/2/15 19:27

过年交通堵是正常的，只要还会动就好！过年在外的土豪们都回家过年，肯定堵

业精于勤荒于嬉 · 发表于 2015/2/15 19:27

过年交通堵是正常的，只要还会动就好！过年在外的土豪们都回家过年，肯定堵

自由飞翊668 · 发表于 2015/2/15 20:14

这就是小城市建设发展规划的通病。看看临近几个小县城的街道，不都是又小又狭，早期规划者根本想不到经济法则如此神速，小汽车在小县城满街跑，处处堵车，无处停车是普遍现象。

万川仔 · 发表于 2015/2/15 21:08

那里都是这样，习惯就好

个哈啊 · 发表于 2015/2/15 21:15

五年前有车还是身份的象征，现在有车只不过是代步车而已，以后会越来越堵习惯就好！

小风树 · 发表于 2015/2/15 21:22

车而已，没必要那么大反映~~

兴旺1688 · 发表于 2015/2/15 22:20

小城的正常现象

LHX2012 · 发表于 2015/2/15 22:32

每逢年节有很多外地车，如粤A,B,C,S等在外商贤回到故里，都是乱停,乱放,乱掉头！不知是水土不服还是入乡随俗！

8963 · 发表于 2015/2/16 10:57

星星125858 发表于 2015/2/15 17:32
很正常，政府也讲投资效益的。平时很少车。难道就为了过年把道路搞宽。多建立交吗。你有钱可以啊。给100亿 ...

政府部门的收入主要来源于税收，税收是“取之于民用之于民”，既然出现问题，就要解决。楼主讲的问题，以后会越来越严重。打个比喻：你父母为了生你，晚上嘿咻嘿咻。生完你后就不嘿咻吗？

dgj · 发表于 2015/2/16 15:12

普遍现象了。

水河澹澹 · 发表于 2015/2/16 15:32

买买买，做做做

李华梅 · 发表于 2015/2/16 15:49

因为乡贤大老板们回家了！！！

曾大海 · 发表于 2015/2/16 18:14

这个事情，其实抓住关键要害就可以了。
交警部门抓好三横两纵主干道的秩序就好了，至于其他小支路，我个人认为越堵越好。为什么呢？不怎么堵，大家买个菜也开出车来，搞个毛啊！其实骑个单车20分钟就可以从南穿到北的小县城，硬是买个菜也开个车慢慢挪，大家一起堵，活该！骑单车会死么？走路会死么？
主干道是一定要保证畅通的，毕竟进出城区和外出路过城区的车辆一定要经过这些主干道，耽误了办正事不太好。

补充内容 (2015/2/16 18:17):
很多事情，已经是既成事实，比如老城区，规划一出来就已经远远落后，那狭窄的街道本来就不适合通行大量汽车，怎么发牢骚也没有用啊！毕竟旧城改造不是动动嘴皮子就可以的。

懒洋洋a · 发表于 2015/2/16 21:51

兴宁_叶塘_大坪，……路面7米宽，行人、单车、摩托车、小车、大车、泥头车……全挤在一起。惊椋险险的，半个多世纪的路基了。怎就没改变？

mythree · 发表于 2015/2/19 23:11

就是不过年也有时堵,更不用说过年时回来这么多人和车

07533330417 · 发表于 2015/11/26 10:11

对于临街一，二层的街道改造时，要体谅低收入群体，加大改造力度，改造时多建双层式停车场或升降式多容量停车场，同时最好在绿化场所下或休闲场所下建些升降成多容量，出口考虑过街道路口，能体现时代潮流的停车场