兴宁官方对鹰梅铁路的最新回复

3692 · 发表于 2016/3/3 13:13

直接上图

确认密码 · 发表于 2016/3/3 13:26

兴宁加油！兴宁政府要要有所作为才对得起兴宁人民！

XN395549395 · 发表于 2016/3/3 13:30

兴宁政府一定要极力争取才行

郑子姬 · 发表于 2016/3/3 13:38

心里有块石头貌似放下来了！诸位乡亲，理想中的高铁落户兴宁后是不是性格也要温柔下来！

走近兴宁 · 发表于 2016/3/3 13:40

兴宁老百姓很关心兴宁铁路建设的，这是铁办对高铁的回复

戏如此完美 · 发表于 2016/3/3 13:47

走近兴宁发表于 2016/3/3 13:40
兴宁老百姓很关心兴宁铁路建设的，这是铁办对高铁的回复

双龙高铁的兴宁站选址那里？

wxm1998 · 发表于 2016/3/3 14:17

兴宁东站

大波 · 发表于 2016/3/3 16:47

本届政府若能把鹰汕拿下并在兴宁设站，百万乡亲为之点赞！

兴宁妹仔里 · 发表于 2016/3/3 16:53

是高铁吗？跑去汕头的线路。不是珠三角

likf0411 · 发表于 2016/3/3 17:23

又是官话

兴宁上山人 · 发表于 2016/3/3 17:27

兴宁妹仔里发表于 2016/3/3 16:53
是高铁吗？跑去汕头的线路。不是珠三角

现在媒体报导的双龙铁路是福建龙岩-梅州-龙川的新建铁路，设计时速200-250km/h，这条铁路肯定是经过兴宁的，只是何时动工和在兴宁走向如何的问题，而另外一条所谓的鹰梅铁路是江西鹰潭到广东汕头的铁路，原来设计就是经过兴宁，但是梅州市政府不同意，加上江西境内走向也有争议，一直拖着，直到前两年铁总考虑到经济效益，决定把福建境内的蒲梅（蒲城至梅州）与鹰梅铁路整合，现在所谓的鹰梅，准确来说应该是江西瑞金到兴宁这一段铁路，虽然线路不是很长，但是对兴宁来说非常重要，而你说的梅汕铁路已经动工，梅州政府的目的无非就是等待鹰梅接梅城，二是早点实现广东省通高铁的地级市（捞政绩）。自从兴梅地区的行政中心迁至梅城后，处处打压兴宁的区位优势，这些铁路和高速公路建设只是缩影而已。

兴宁上山人 · 发表于 2016/3/3 17:39

这是百度百科里面的内容，瑞金至梅州应该是走兴宁，回归原来的兴宁方向，这样可以兼顾珠三角和汕头两个方向。

快乐人 · 发表于 2016/3/3 20:35

快乐人 · 发表于 2016/3/3 20:35

支持

史丹人 · 发表于 2016/3/3 21:25

咬定青山不放松

宁中123 · 发表于 2016/3/4 08:01

兴宁上山人发表于 2016/3/3 17:27
现在媒体报导的双龙铁路是福建龙岩-梅州-龙川的新建铁路，设计时速200-250km/h，这条铁路肯定是经过兴宁 ...

期待鹰梅铁路回归兴宁走向，相信铁总会正确决定兴宁走向的，铁总不傻，知道走梅城山沆角落不科学。

郑子姬 · 发表于 2016/3/4 08:09

宁中123 发表于 2016/3/4 08:01
期待鹰梅铁路回归兴宁走向，相信铁总会正确决定兴宁走向的，铁总不傻，知道走梅城山沆角落不科学。

万与朱捉了，看看国中之国里还有谁敢动国家战略规划。

likf0411 · 发表于 2016/3/4 08:14

支持上山人

493369788 · 发表于 2016/3/4 09:10

猪贱君就是兴宁人民最大的敌人，为了他个人私欲，处处打压兴宁人民，老天有眼猪头终于倒了，兴宁人民热烈庆祝

你真特别 · 发表于 2016/3/4 20:19

希望真正回归原规划的兴宁走向

zyq138 · 发表于 2016/3/4 22:49

总铁公司会衡量利弊的，选择兴宁必定是明智之举！

懒洋洋a · 发表于 2016/3/5 10:54

现在媒体报导的双龙铁路是福建龙岩-梅州-龙川的新建铁路，设计时速200-250km/h，这条铁路肯定是经过兴宁的，只是何时动工和在兴宁走向如何的问题，而另外一条所谓的鹰梅铁路是江西鹰潭到广东汕头的铁路，原来设计就是经过兴宁，但是梅州市政府不同意，加上江西境内走向也有争议，一直拖着，直到前两年铁总考虑到经济效益，决定把福建境内的蒲梅（蒲城至梅州）与鹰梅铁路整合，现在所谓的鹰梅，准确来说应该是江西瑞金到兴宁这一段铁路，虽然线路不是很长，但是对兴宁来说非常重要，而你说的梅汕铁路已经动工，梅州政府的目的无非就是等待鹰梅接梅城，二是早点实现广东省通高铁的地级市（捞政绩）。自从兴梅地区的行政中心迁至梅城后，处处打压兴宁的区位优势，这些铁路和高速公路建设只是缩影而已。

阿木子 · 发表于 2016/3/5 12:53

兴宁加油

巡山马 · 发表于 2016/3/5 13:11

支持

肥估 · 发表于 2016/3/5 13:55

尘埃落定？静观后续。

兴宁二中 · 发表于 2016/3/5 15:09

支持回归兴宁走向

大波 · 发表于 2016/3/5 16:11

当然机会有希望也在，但不到最后尘埃落定然仍有变事，防人之心不可无！

321123 · 发表于 2016/3/6 10:48

支持原规划在兴宁接轨

wxm1998 · 发表于 2016/3/6 11:08

高铁和铁路规划不是地方政府说了算的

wxm1998 · 发表于 2016/3/6 11:18

所以猪绝经说了不算

来看热闹 · 发表于 2016/3/6 18:59

兴宁领导一定要争取，这是在兴宁人民心中的最大政绩

wxm1998 · 发表于 2016/3/6 20:14

争取也矛用

vip138 · 发表于 2016/3/6 23:09

争取吧，要想把兴宁发达，乃至梅州发达，必须要在兴宁设站呀，想当年要是龙川那中转站要是争取到的话，就发达多了

问你呢 · 发表于 2016/3/7 00:00

顶顶顶。

精卫 · 发表于 2016/3/7 07:38

如高铁通后，经济仍如此，是否要等能飞机？铁路是国之大事，又岂是市县之级有决定权？我等小民摇旗呐喊可以，成与不成，还是看上面的！

兴宁关注 · 发表于 2016/3/8 08:02

支持一下

wxm1998 · 发表于 2016/3/8 09:05

你用什么支持？

asdfghlkj · 发表于 2016/3/12 14:59

加油

宁中123 · 发表于 2016/3/18 11:41

兴宁加油

走近兴宁 · 发表于 2016/5/27 10:07

兴宁的机会来了，支持兴宁政府全力争取兴宁接轨

luochao999 · 发表于 2016/5/27 11:36

鹰瑞梅铁路（鹰汕铁路）直接入兴宁是最佳方案，也是国家铁路部门和省府既定方案。兴宁点是原铁道部规划最优方案，对粤东铁路网布局合理科学，才不会让南来北往旅客绕道，和多走冤枉路多花冤枉钱。

07533330417 · 发表于 2016/5/27 11:52

兴宁政府一定要极力争取才行