中国证券报记者从业内人士处获悉，最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声，有望近日出台。该人士透露，新法规中制定了胎压的强制标准，即汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压的监测系统。业内预计，车用传感器类上市公司订单有望因此大增。
保证安全驾驶 作为传感器、电子保护器等汽车电子的龙头企业，深圳市深永通实业有限公司中国及印度区总裁常旌对中国证券报记者解释说，在汽车上安装轮胎气压的监测系统，一方面是为了轮胎和汽车使用过程中节能的需要，另一方面也是出于保证行车过程中安全的考虑。 常旌说，胎压不仅关系到驾乘的舒适度，更关系到驾乘的安全。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，还会形成爆胎的隐患，影响行车安全；胎压过低不仅会造成方向沉，跑偏等不利驾乘安全的因素，也会对轮胎造成损害。 根据公开数据，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而造成爆胎的因素中胎压不合适当属首要原因。 据了解，汽车胎压监测系统作为我国汽车业的推荐标准已实施三年多，在高端及部分中档车中有安装，但总体装配率较低。数据显示，2012年装配率仅为9.65%。因此，业内人士认为有必要对相关胎压标准进行规范。 传感器类公司有望受益 业内人士介绍说，目前中国的胎压监测系统主要包括“直接式胎压监测系统”和“间接式胎压监测系统”两种。 其中，直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。即便是车胎慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视四只轮胎胎压数字，从而实时了解到车轮的真实气压状况。 而间接式胎压监测的工作原理是，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。 市场人士对中国证券报记者表示，车用传感器中的胎压传感器主要用于轮胎压力测量和传输的汽车电子零部件，航天电子、飞乐股份等公司都有汽车传感器业务。 常旌介绍说，倘若胎压监测作为汽车强制标准实施，相关传感器市场的需求有望出现较大幅度增长，汽车后市场方面的空间也有望借此打开。随着新标准的出炉，汽车轮胎企业也有望与相关传感器企业合作谋求更大的利润空间。 “TPMS” 是汽车轮胎压力监测系统 “Tire PressureMonitoring System”的英文缩写形式，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时（预防爆胎）以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏 。 TPMS是三大安全系统之一
TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。
TPMS四大作用之一：预防事故发生
TPMS四大作用之二：延长轮胎寿命
TPMS四大作用之三：使行车更经济
TPMS四大作用之四：减少悬架系统磨损
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发表于 2016/3/10 12:58
