兴宁南站究竟在哪里，扑朔迷离，

hhskm · 发表于 2019/4/23 23:53

南北线争论结束，大家探讨一下在哪个镇设站

关生 · 发表于 2019/9/3 15:37

兴宁不需要高铁站，浪费

北齐遗草 · 发表于 2019/4/26 21:16

你个垃圾，污言秽语，素质低下，别给脸不要脸。竖子不足与谋。

兴宁臭老九 · 发表于 2019/4/26 20:55

北齐遗草发表于 2019/4/26 20:43
市委市府多次强调，提高站位。南部新城占据制高点。他们会全力争取。

别装逼了，说的那么高大，你还不是盼着x珠跟xx勾结搞土xx政，卖地能卖个好价钱，抬高你的明珠股价，土xx政，吸血x子，人人喊打!

北齐遗草 · 发表于 2019/4/26 20:43

市委市府多次强调，提高站位。南部新城占据制高点。他们会全力争取。

zhongnut · 发表于 2019/4/25 15:39

兴宁新区发表于 2019/4/24 08:53
以前某些人画的南线方案，只能照顾兴宁中南部人口，北部几十万人口直接被无视！还口口声声说兼顾五华（现 ...

高铁本身就不是为多数人服务的，更多是为房地产服务的。北部多山肯定是不利房地产发展。

Covizeng · 发表于 2019/4/25 11:02

你看一下当官都在哪里买房就知道站点在哪里了。难道他们是去新陂叶塘买房吗？

开着GTR卖豆腐 · 发表于 2019/4/25 10:55

兴宁臭老九发表于 2019/4/25 09:59
除了东环大道坚持，谁也没说勘测线路就是施工线路啊，但一切皆有可能，是你们太过敏感风声鹤唳草木皆兵迫 ...

明明就是那位大佬说的搞笑，又铁总又省府又发改委，哈哈哈哈

再说叶南公路 · 发表于 2019/4/25 10:01

兴宁臭老九发表于 2019/4/25 09:59
除了东环大道坚持，谁也没说勘测线路就是施工线路啊，但一切皆有可能，是你们太过敏感风声鹤唳草木皆兵迫 ...

对的，东环说99.99%，我认为把小数往前挪一位，9.99%是有可能

兴宁臭老九 · 发表于 2019/4/25 09:59

anycalllzh 发表于 2019/4/25 09:15
工程项目施工，一般都会有：规划勘查、环评、工程施工、项目验收等流程，譬如前期规划勘查铁总会委托第三方 ...

除了东环大道坚持，谁也没说勘测线路就是施工线路啊，但一切皆有可能，是你们太过敏感风声鹤唳草木皆兵迫不及待就否认人家。

再说叶南公路 · 发表于 2019/4/25 09:33

正因为目前只是地方政府官宣，可认为是大概率的了。但仍不铁路部门正式的官宣，所以仍可能存在变数的，大家认同这点吗？

再说叶南公路 · 发表于 2019/4/25 09:29

anycalllzh 发表于 2019/4/25 09:15
工程项目施工，一般都会有：规划勘查、环评、工程施工、项目验收等流程，譬如前期规划勘查铁总会委托第三方 ...

如果最终确定是兴宁南，肯定不可能在新陂了。但目前说的兴宁南，是兴宁政府公布的，铁总如果环评出炉新陂设站的话，还没权利把兴宁南改成兴宁北吗？

anycalllzh · 发表于 2019/4/25 09:15

工程项目施工，一般都会有：规划勘查、环评、工程施工、项目验收等流程，譬如前期规划勘查铁总会委托第三方进行线路“前期勘查项目”，勘查会有各条路线命名，如“兴宁北”、“兴宁南”等等，但不代表勘查路线就是以后的施工路线，两者是有本质区别。
站点命名这块，我们拿深圳举例，以罗湖的深圳站为中心，北面龙华设置的站点“深圳北”，西面南山设置的站点“深圳西”，东面布吉设置站点为“深圳东”，再南就是香港无站。
兴宁政府发布兴宁高铁站为“兴宁南”，结合现有火车站位置及兴宁城区的命名，正常地理位置是南面；至于是南边哪个镇只有政府知道，老百姓只能猜。
以上纯属我个人见解，如果有人说“兴宁南”就在新陂，那就在新陂咯，反正不是我出钱。

开着GTR卖豆腐 · 发表于 2019/4/25 03:21

北齐遗草发表于 2019/4/24 19:24
他们是一群夜郎自大的野蛮人。只要有人支持南线，他们就恶语相向。其实他们一不通人性二不懂政治。兴宁五 ...

可能看到市府全部精力建设南部心理不平衡，总幻想能照顾下他家那部分吧

北齐遗草 · 发表于 2019/4/24 19:27

有人说兴宁南站距离五华北站太近。距离太近，是天大的好事。资源共享，等于拥有两个站。因为，两个站交叉停泊。

北齐遗草 · 发表于 2019/4/24 19:24

开着GTR卖豆腐发表于 2019/4/24 17:45
整天说铁总省府的大佬究竟是什么牛鬼蛇神。

他们是一群夜郎自大的野蛮人。只要有人支持南线，他们就恶语相向。其实他们一不通人性二不懂政治。兴宁五华都强烈支持南线，根本不可能翻盘。

开着GTR卖豆腐 · 发表于 2019/4/24 17:50

山里一一发表于 2019/4/24 11:57
对，别讲的高大上，为了兴宁？难道新圩水口就不是兴宁的？安徽省临泉县，为设站，拐弯绕行七八十公里。

什么配套都在南部，三甲医院也开在南部，哪里人多自己用脑子想。

开着GTR卖豆腐 · 发表于 2019/4/24 17:47

这里

开着GTR卖豆腐 · 发表于 2019/4/24 17:45

整天说铁总省府的大佬究竟是什么牛鬼蛇神。

山里一一 · 发表于 2019/4/24 11:57

最爱客家人发表于 2019/4/24 11:18
现在兴宁的站点设置在城区附近是比较理想的了，对兴宁发展是有帮助的，大家应该知足，不可能设到每个人的家 ...

对，别讲的高大上，为了兴宁？难道新圩水口就不是兴宁的？安徽省临泉县，为设站，拐弯绕行七八十公里。

最爱客家人 · 发表于 2019/4/24 11:28

兵临城下发表于 2019/4/24 08:50
据说如果在刁坊设站的话，是二级站，也就是不是每趟车都停的那种

普通县城能有二等站算不错了。

最爱客家人 · 发表于 2019/4/24 11:18

现在兴宁的站点设置在城区附近是比较理想的了，对兴宁发展是有帮助的，大家应该知足，不可能设到每个人的家门口。

老老山羊 · 发表于 2019/4/24 10:37

高铁站成了发家致富的护身符，建在某一个地方都有人说好，有人说不合理，兴宁有设站就算好运气了。

笑古 · 发表于 2019/4/24 10:17

兴宁臭老九发表于 2019/4/24 07:47
兴宁五华都没有明确站点的位置，可能都在等正式的环评报告出来，但兴宁已经卡死在南字上了，参照广湛进程， ...

具体位置要等环评出来才能确定。

笑古 · 发表于 2019/4/24 10:15

兵临城下发表于 2019/4/24 08:50
据说如果在刁坊设站的话，是二级站，也就是不是每趟车都停的那种

兴宁不是中转站，是普通县级站。列车趟次应该不会太多。

笑古 · 发表于 2019/4/24 09:12

如果五华有站，跟兴宁南站，梅县畲江站，距离过近，站点相对密集，服务的人口相对有限。而且重复了。兴宁北部及平远完全空白，附近都没有高铁站。兴宁站设在北部，不仅可以拉开距离，还可以填补空白。当然了，我也仅仅是从整个兴宁的实际出发。

笑古 · 发表于 2019/4/24 09:04

兴宁新区发表于 2019/4/24 08:53
以前某些人画的南线方案，只能照顾兴宁中南部人口，北部几十万人口直接被无视！还口口声声说兼顾五华（现 ...

对的，兴宁的大部分镇集中在泥陂到罗岗一带，其中心位置大约在新陂，宁中，龙田一带。兴宁设站的话，在这一带设站是最好的，服务的人口最大化的。如果在兴宁南部，只服务到半个县的人口，北部太过偏远。对五华倒是最大的利好。等于间接拥有了两个站。

笑古 · 发表于 2019/4/24 08:53

兴宁新区发表于 2019/4/24 08:36
五华这次为设站而设站，为设乡镇站也各怀目的，当地官员为所谓政绩给自己加分，普通民众也以有站可满足下 ...

这个分析很在理，兴宁高铁站应该服务兴宁百万群众。理应以此为前提。

兴宁新区 · 发表于 2019/4/24 08:53

兴宁臭老九发表于 2019/4/24 01:04
无论从哪方面看，新陂刁坊选一个，目前来看，刁坊胜出。

以前某些人画的南线方案，只能照顾兴宁中南部人口，北部几十万人口直接被无视！还口口声声说兼顾五华（现在五华可能争取设边境站了），好像很伟大一样。还说南部设站就梅州百万人口大城了，新陂也属南部（至少紧挨南部福兴镇），离刁坊就几公里距离，去五华县城也有兴华高速快速抵达（有兴华高速、平兴高速可快递抵达五华县城和平远），也能兼顾兴宁北部几十万人口！新陂设站就能妨碍你百万人口梅州新城大计了？何况南部畲江还有高铁站（有重复设站嫌疑）！为自己自私穿上华丽的外衣（梅县人也干涉兴宁设站，画个图都巴不得往畲江边上画）。

兵临城下 · 发表于 2019/4/24 08:50

据说如果在刁坊设站的话，是二级站，也就是不是每趟车都停的那种

兴宁新区 · 发表于 2019/4/24 08:36

兴宁臭老九发表于 2019/4/24 07:47
兴宁五华都没有明确站点的位置，可能都在等正式的环评报告出来，但兴宁已经卡死在南字上了，参照广湛进程， ...

五华这次为设站而设站，为设乡镇站也各怀目的，当地官员为所谓政绩给自己加分，普通民众也以有站可满足下虚荣（实质设站意义不大），到时边境乡镇没客源就直接飞站了（第二个广梅汕华城站），华城离水寨都还有20多公里，真正的边境小镇，难服务到大部分五华人！不过如果五华设站了，兴宁站就要兼顾到兴宁上半县和下半县100多万人口了，设在兴宁中部（兼顾中北部几十万人口和部分平远人），不可能五华设站了兴宁站还尽量往五华靠！2站同时为五华人服务？兴宁北部几十万人口就能抛弃？新陂镇严格来说在兴宁中部还偏南，兴宁南部新城附近，跟兴宁、梅州任何规划都不会冲突！下面这图走向图可参考（五华设站兴宁北线方案），五华站点还要再往西边走一点，垂直90度不合适！梅龙高铁全长97.88公里这个前提是不会变的了！

兴宁臭老九 · 发表于 2019/4/24 07:49

虽然没有出正式环评，从兴宁交通局局长的表态来看，已经心中有数了。

兴宁臭老九 · 发表于 2019/4/24 07:47

兴宁五华都没有明确站点的位置，可能都在等正式的环评报告出来，但兴宁已经卡死在南字上了，参照广湛进程，五月份中旬以后或许会出环评。

1972 · 发表于 2019/4/24 06:59

宁新刁坊交界处

兴宁臭老九 · 发表于 2019/4/24 01:04

无论从哪方面看，新陂刁坊选一个，目前来看，刁坊胜出。