最近，不断有双龙高铁的信息被放出来，也激起了大家的热烈讨论，作为关心家乡发展的在外游子以及从事交通行业的半个知情人，在兴宁官方明确宣示兴宁南站之后，我给大家梳理一下大家所关心的兴宁高铁站现在是一个什么情况。
1、关于方案。一开始有两个，一是经过兴宁（城区）北侧取直方案，五华不设站；二是经五华，兴宁（城区）南侧方案，兴宁五华均设站，这两个方案大家应该见得比较多，当时争论也比较多，两个方案的优缺点也很明显，
2、关于路线和站位设置。在2017年5月召开的预可研报告评审会，选择了第二个方案，新闻也进行了报道，即兴宁、五华均设置的方案，但是在后来的审查中，五华站被取消，改为兴华共站；这就是后来在2018年7月的时候，网上爆出关于兴华站的消息。
（广铁集团对广东省十三届人大一次会议何建元等10位代表提出的第1671号建议的会办意见函复如下：关于第1671号建议的意见： 1、目前，龙川至梅州至龙岩铁路已完成可研审查，设计单位已完成修改可行性研究文件，中国铁路总公司拟于2018年9月进行初设审查。
2、根据可研设计研究成果，龙川至梅州至龙岩铁路在兴宁市与五华县间设兴华站，同时兼顾兴宁市和五华县，针对代表提出设立兴宁车站北线，我集团公司建议由广东省相关部门组织沿线地方政府做好研究，尽快统一意见，商中国铁路总公司在可研批复时确定。）
3、现在的情况。五华方面在争取设站后，现在梅龙铁路的情况是，线路已定（南线），站址未定。
对于我个人而言，我是支持原来的北线方案，所以最后如果有大反转，我也支持，但现在既然已确定，我只希望不管哪一方，都应该积极推动梅龙高铁早日开工，早日建成，只有把图纸变成现实，对兴宁的发展，对大家的出行才能带来实实在在的好处。
不过，也请大家不必把高铁看得太过重要，高铁对于兴宁的发展只是锦上添花，只要发展好兴宁，下一个新型交通配套会自然到来，否则，即使在兴宁设个广州南站类型的大站，以兴宁现在的发展规模，也撑不起来。大家如果有什么想问的，也可以问一下，我会尽我所知，回答大家。最后祝大家五一快乐！ | 
|Archiver|兴宁A8
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发表于 2019/5/1 17:31
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