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李东序 发表于 2019/5/3 01:17 看这个问题不能用我是兴宁人,我是五华人的角度去看,看建设成本,100公里4个站,还350的时速建设。100公 ...
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东环大道 发表于 2019/5/3 01:25 看得出来,在铁路建设方面你很专业,他们要是有一半会跟你一样算账都不会拍拍脑袋整天说弯曲南线、兴宁五 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 01:32 纯经济角度来看肯定是这样选择,夹杂上政治需要就不同了。
东环大道 发表于 2019/5/3 01:37 政治需要?扶贫五华?五华在华城或岐岭设个站就能给五华带来巨大和翻天覆地的变化?乡镇站和飞站是有限公 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 01:38 你不是官员,你不懂官场的事。
李东序 发表于 2019/5/3 01:44 问题就是这笔费用省里出大头,你县和县级市,算什么?我省级大一级压死人,这就是前几天看五华上北京的情 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 01:53 五华已经放出消息去了,还是陈敏宣布五华设站的,专家也来看过了,最后让五华出洋相难堪?
李东序 发表于 2019/5/3 02:01 省里最近10-30年的风格都是不见兔子不撒鹰的。精力不在粤东啊。县级说话效应大么?不管你信不信,反正我 ...
jlsy 发表于 2019/5/3 01:49 所以来个清溪到新陂?
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 02:05 似懂非懂,意思是五华最后能不能设站都还是未知数?
李东序 发表于 2019/5/3 02:07 我只分析问题,不下定论。所谓成事在天,谋事在人,不敢妄加定论。
李东序 发表于 2019/5/3 02:21 留给五华的时间不多了,当然留给兴宁的时间也不多了,五华和兴宁两烂兄烂弟,半斤八两。如果继续纠缠下去 ...
东环大道 发表于 2019/5/3 01:23 看得出你是专业人士。给出的数据也很准,现在有些人为了设站而设站,为了有站而设站,丝毫不会站在铁总他 ...
东环大道 发表于 2019/5/3 00:52 臭老九还是聪明有脑子的人,会刨根问底和认真分析,不会随波逐流!这点我很欣赏!
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赌东道 发表于 2019/5/3 08:48 别扯没用的 现在还说五华没站,服了你们!
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东环大道 发表于 2019/5/3 00:55 我说新陂是南站,除了新陂确实属于兴宁中部偏南之外,还担心到时铁总环评出来县市兴宁北站,跟鼓吹的南站 ...
零度@ 发表于 2019/5/3 09:12 等兴宁南站已经建好在营业了,你也会还在疯狂bb有北站,都赖得和你扯,无脑子人。
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东环大道 发表于 2019/5/3 09:16 只会喷是没用的!铁总说过给你建南站了吗?
人生易老天难老 发表于 2019/5/3 09:18 有个最新消息,不知真假,为了能早日动工,五华可能设预留站
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兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 09:32 有些非专业的王有会经常自己画图来解释线路如何弯如何顺畅,但从人家专业的设计人员来看,南站北站其实对 ...
山里一一 发表于 2019/5/3 09:38 聪明,只是有些人以为勘测的中铁咨询是铁总,荒谬之至,连招标单位是广铁都搞不清楚,还张口闭口铁总胡扯 ...
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 10:06 如果属实,那说明五华、兴宁各设站从高铁投资角度来看确实不合理。
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 10:28 技术不是问题,那应该就从投资成本和效益来多考虑了。
赌东道 发表于 2019/5/3 10:38 考虑投资成本 瑞梅不用建了,预测-5.92%!收益是负的,新建铁路基准是3%! 新建铁路基准3%
兴宁臭老九 发表于 2019/5/3 10:40 所以我跟东环大道说,有些是政治需要
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微笑地走过 发表于 2019/5/3 12:10 你们所期盼的铁总28-30日去了五华实地勘察,已经传出选站址了
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