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中级会员
12323 发表于 2019/5/23 13:19 我怀疑图中的字是有人加上去的,疑点如下: 1、几个图下面的文字不同,卢工就那么认真,每个人都回复, ...
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高级会员
东环大道 发表于 2019/5/23 14:34 原来这图是伪造过的图片!我当时也怀疑,新陂站已经圈红线、国土局的人每天安排巡逻了,怎么还整个弯曲图 ...
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见习会员
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初级会员
山里一一 发表于 2019/5/23 14:55 还有人怀疑,可悲可笑,不信可以自已发电子邮箱去卢工问,公示上有,隔天可收到。
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赌东道 发表于 2019/5/23 12:34 我相信你说的真的,不过我可以质疑你 一 你的邮箱就这么一封邮件,二你显示对方名字不显示邮件地址 一般 ...
东环大道 发表于 2019/5/23 15:14 顺势而为是有些人的强项,新文配旧图,新图配旧文,给新闻内容临时加料!连卢工的回复内容都去造假,那伪 ...
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MHS821 发表于 2019/5/23 15:26 希望你在发邮件中阐明北线的各种优点,然后狂轰那个风评公示邮箱,哈哈。在这吆喝是没一点叼用的
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辉煌岁月 发表于 2019/5/23 15:14 既然梅龙高铁梅州段风险分析风险调查已经出来了,就连基本线路都没有出来人家怎么来评估风险分析,怎么来 ...
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zhongnut 发表于 2019/5/23 15:48 首先表明本人就是所谓南站点附近的居民,当然也是南线的支持者。其实就这张图而言,既然还有北线的方案,说 ...
MHS821 发表于 2019/5/23 15:54 卢工回复说,省里主导出资
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山里一一 发表于 2019/5/23 15:17 你真是无耻,怀疑就自已发个电子邮件去问。一本正经的胡说八道。
赌东道 发表于 2019/5/23 15:45 征收?征收什么?这就算是真的,也只是设计院的推荐方案,设计院在关键节点一般都要做几套方案比对,自己 ...
zhongnut 发表于 2019/5/23 16:07 省里出资的话那南线方案就更有可能,毕竟就粤东发展来看南线是更优的。
兴宁臭老九 发表于 2019/5/23 16:06 目前形势,东环要想翻盘,除非铁总发改委坚持取直五华不设站初衷否决。
MHS821 发表于 2019/5/23 16:14 北线要翻盘,平远出面争取北站,可通过平兴高速快速到达。因为既然要照顾地方感受,那设南站平远就好受吗?
MHS821 发表于 2019/5/23 16:08 省里出资,谁出资谁是大爷,铁总应该是会同意省里意见
吹牛A8 发表于 2019/5/23 16:18 有些道理,是个好的切入点
吹牛A8 发表于 2019/5/23 16:23 起个好听的名字先,兴平站,哈哈
吹牛A8 发表于 2019/5/23 16:21 质问省府愿意为五华多支付十公里的钱,为何就不能照顾到平远再多付十公里的钱呢
吹牛A8 发表于 2019/5/23 16:16 都知道你能说会道,你帮州省国三级官爷出出主意,看能否找出合适的理由来否决五华阿哥的狂轰滥炸的操作?
MHS821 发表于 2019/5/23 16:22 把平远拉进来说设站,北站是最合理的,五华及平远都可通过济广到达,这样比较公平公正。要说地方感受,平 ...
zhongnut 发表于 2019/5/23 16:26 关键是北线也不可能经过平远再下来龙川吧。平远会因为兴宁北站更近平远去争取吗?
东环大道 发表于 2019/5/23 16:27 起个好听的名字先,兴平华站。新陂设站,同时兼顾平远、五华人,皆大欢喜!众望所归、民心所向!平远五华 ...
MHS821 发表于 2019/5/23 16:24 现在好了,设兴宁南,把平远一棍子直接打死。
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任我行 发表于 2019/5/23 15:57 我都说了某些人就是刁坊高铁站开通了,他还是照样说高铁站在新陂的,呵呵!
anycalllzh 发表于 2019/5/23 17:10 新陂以外所以站点都是临时站
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赌东道 发表于 2019/5/23 18:29 那是不可能的 任何情况来说 五华设站对全线没有大的影响
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东环大道 发表于 2019/5/23 18:33 五华设边境站、飞站或预留站没一点意义的!还搞的线路弯弯曲曲,无故去增加造价成本、南来北往乘客的时间 ...
开着GTR卖豆腐 发表于 2019/5/23 18:37 卢工算个屁,铁总发改委没点头你省府市府发布都没用,北边才是民心所向。
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